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公开(公告)号：CN108790603A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810442335.7
申请日：2018-05-10
Applicant: 福建省晋江市东石肖下连盛机械配件厂(普通合伙)
Abstract: 本发明涉及一种载重货车的驱动前桥装置，特别是一种3.5T‑5.5T载重货车的偏置驱动前桥，包括有桥壳以及安装在桥壳中的主减速器总成，主减速器总成包括有相互连接的主动螺旋齿轮和从动螺旋齿轮，其结构要点在于，主动螺旋齿轮的中心轴线相对于车辆中心线向左偏移A距离，同时相对于桥壳的横向中心轴线向下偏移B距离，所述A距离为160‑205mm，所述B距离为20‑35mm。本发明优点在于，克服现有设计技术偏见，对主减速器总成进行大偏置，避免了驱动前桥与发动机的油底壳产生干涉的问题，有效提高相关零部件的使用寿命，降低车辆运行的故障率，并带来一出乎意料的技术效果：能够有效避免底板与路面的刮磨问题，车辆通过性提高，确保发动机的稳定运行。
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公开(公告)号：CN108116218A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711470698.3
申请日：2017-12-29
Applicant: 福建省晋江市东石肖下连盛机械配件厂(普通合伙)
Abstract: 本发明涉及一种混合动力汽车的混合驱动技术构造，特别是一种基于行星轮系的多档位混联驱动系统，其结构要点在于，还包括有行星轮系、第二离合器和第二制动器，其中行星轮系包括内齿圈、太阳轮和行星架，发电机轴的一端与内齿圈固定连接，第一制动器的内毂与发电机的电机转子、内齿圈固定连接，内齿圈通过第二离合器与行星架连接，行星架上沿着圆周方向均匀分布有多个结构相同的行星轮；太阳轮与驱动电机轴固定连接，驱动电机轴上安装有第二制动器，第二制动器的内毂与驱动电机、太阳轮固定连接，行星架与动力输出轴固定连接。优点在于：提高混合动力汽车在不同工况需求下的动力性和能量利用效率、降低发动机电机的体积重量，扩展混联型混合动力汽车的使用场合，特别适合需要多档位、大传动比的工程机械车辆。
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公开(公告)号：CN109435074A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811635929.6
申请日：2018-12-29
Applicant: 福建省晋江市东石肖下连盛机械配件厂(普通合伙)
Abstract: 本发明涉及一种矿山锯控制装置及其工作方法，其中矿山锯控制装置包括设在矿山锯机体上的锯片和驱动锯片转动的主电机，和设在矿山锯机体上的行走轮和驱动行走轮行进的行进电机，以及用于驱动锯片升降的液压升降器，所述矿山锯机体上还设有用于时时采集主电机工作电流的采集器，所述采集器与PLC的第一端口电连接，以给PLC传输主电机时时工作电流的数值；所述PLC的第二端口与控制行进电机工作的行进变频器电连接，以时时控制行进电机的转速；所述PLC的第三端口与液压升降器电连接，以控制液压升降器所驱动的锯片一次下刀量。本发明有利于减少操作的麻烦及减少对操作者的身体损害，可大大减少主电机过载发热损坏或崩刀等现象的发生。
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公开(公告)号：CN109591515A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201910000297.4
申请日：2019-01-02
Applicant: 福建省晋江市东石肖下连盛机械配件厂(普通合伙)
Abstract: 本发明涉及一种轮毂离合机构及其工作方法，包括半轴、半轴套管和轮毂，所述轮毂的前端安装有固定套座，所述半轴外端伸入至固定套座中，固定套座内设置有套在半轴外端部并与半轴同步转动的固定齿套，固定齿套前部为光轴，固定齿套后部具有外齿面；所述固定套座内设置有可相对固定套座内外滑动并与固定套座同步转动的滑动齿套，滑动齿套的内齿面套在与其旋转配合的固定齿套光轴上并且滑动齿套向内滑动后其内齿面与固定齿套外齿面实现啮合。本发明轮毂离合机构缩小了轴向尺寸，结构更加紧凑，接合更加顺利，避免因同轴度不够而对不准，导致不容易挂上的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108730476A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810442333.8
申请日：2018-05-10
Applicant: 福建省晋江市东石肖下连盛机械配件厂(普通合伙)
Abstract: 本发明涉及一种汽车的差速器总成，特别是一种全轮驱动汽车的差速器总成包括有半轴齿轮、行星齿轮、差速器左壳体和差速器右壳体，其结构要点在于，所述半轴齿轮呈悬伸状态，齿轮部分与行星齿轮啮合；所述半轴齿轮的轴颈表面分别与差速器左壳体和差速器右壳体之间的间隙尺寸为H尺寸，该H尺寸为1-2mm。本发明的优点在于：取消了轴承定位，将半轴齿轮与行星齿轮啮合的本身作为径向支撑定位，从而避免了因缺油润滑而烧死的现象，有效提高了动力传动效率。另外，半轴齿轮靠与行星齿轮啮合齿侧，能够自动找正定位传递动力。
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公开(公告)号：CN109591515B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201910000297.4
申请日：2019-01-02
Applicant: 福建省晋江市东石肖下连盛机械配件厂(普通合伙)
Abstract: 本发明涉及一种轮毂离合机构及其工作方法，包括半轴、半轴套管和轮毂，所述轮毂的前端安装有固定套座，所述半轴外端伸入至固定套座中，固定套座内设置有套在半轴外端部并与半轴同步转动的固定齿套，固定齿套前部为光轴，固定齿套后部具有外齿面；所述固定套座内设置有可相对固定套座内外滑动并与固定套座同步转动的滑动齿套，滑动齿套的内齿面套在与其旋转配合的固定齿套光轴上并且滑动齿套向内滑动后其内齿面与固定齿套外齿面实现啮合。本发明轮毂离合机构缩小了轴向尺寸，结构更加紧凑，接合更加顺利，避免因同轴度不够而对不准，导致不容易挂上的问题。
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公开(公告)号：CN209483840U
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201920000309.9
申请日：2019-01-02
Applicant: 福建省晋江市东石肖下连盛机械配件厂(普通合伙)
IPC: F16D65/52 , F16D65/74 , F16D65/14 , F16D125/28
Abstract: 本实用新型涉及一种可自适应调节间隙的制动机构，包括制动鼓和位于制动鼓开口处的制动底板，制动底板上转动安装有凸轮轴，凸轮轴朝外一端安装有调节臂，调节臂下端部设置有蜗轮和蜗杆轴，蜗杆轴上设置有与蜗轮配合的蜗杆，凸轮轴朝外一端由蜗轮中间穿过并与其同步转动，所述调节臂上设置有可沿其自身轴向上下滑动的连杆，调节臂上端与连杆上端之间连接有在调节臂摆动时带动连杆上下滑动的连接叉，连杆通过单向传动组件与蜗杆轴传动连接以实现在连杆下行一定距离后带动蜗杆轴转动。该可自适应调节间隙的制动机构实现了对刹车间隙的自动调节，安装使用方便，结构稳定可靠，调节精准到位，制动效果好，故障率低，减少后续维护成本，提高经济效益。
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公开(公告)号：CN209299165U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201920051648.X
申请日：2019-01-14
Applicant: 福建省晋江市东石肖下连盛机械配件厂(普通合伙)
IPC: H02P5/74
Abstract: 本实用新型涉及一种矿山机供电电路，包括直流264V电池组、开关K、电池组充电器、左主轴电机控制器、左主轴电机M1、右主轴电机控制器、右主轴电机M2、行走电机控制器、行走电机M3、油泵电机控制器、油泵电机M4、电压转换器、电磁阀电路、继电器KA3、继电器KA4、继电器KA1、继电器KA2、继电器KA10、断路器QF1、断路器QF2、断路器QF3、断路器QF4、接触器常开辅助连动触点KM10-2、接触器常开辅助点动触点KM10-1、接触器线圈KM10、常闭按钮SB101、常开按钮SB100、通道CH3、通道CH4、通道CH1和通道CH2；本实用新型能够为矿山机提供电能。
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公开(公告)号：CN207747744U
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201721892193.1
申请日：2017-12-29
Applicant: 福建省晋江市东石肖下连盛机械配件厂(普通合伙)
Abstract: 本实用新型涉及一种混合动力汽车的混合驱动技术构造，特别是一种基于行星轮系的多档位混联驱动系统，其结构要点在于，还包括有行星轮系、第二离合器和第二制动器，其中行星轮系包括内齿圈、太阳轮和行星架，发电机轴的一端与内齿圈固定连接，第一制动器的内毂与发电机的电机转子、内齿圈固定连接，内齿圈通过第二离合器与行星架连接，行星架上沿着圆周方向均匀分布有多个结构相同的行星轮；太阳轮与驱动电机轴固定连接，驱动电机轴上安装有第二制动器，第二制动器的内毂与驱动电机、太阳轮固定连接，行星架与动力输出轴固定连接。优点在于：提高混合动力汽车在不同工况需求下的动力性和能量利用效率、降低发动机电机的体积重量，扩展混联型混合动力汽车的使用场合，特别适合需要多档位、大传动比的工程机械车辆。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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