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公开(公告)号：CN113106383A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110363871.X
申请日：2021-04-02
IPC分类号： C23C10/28
摘要： 本发明涉及一种锌镍渗层加热通用工装，包括工装主体、支撑骨架和至少一个分割盘，工装主体为由两个端板和若干支撑杆连接形成的圆筒状结构，支撑骨架包括第一杆件，第一杆件从工装主体的轴线位置沿轴向贯穿工装主体，分割盘为圆形结构且安装于两个端板之间，以将工装主体的内部空间分隔成多个容置区域，端板上形成有冲孔，分割盘上形成有相对应的网孔，端板在支撑杆上的位置可调节；该锌镍渗层加热通用工装中端板位置可调节，可以改变工装主体的大小，实现不同工件配合的通用化。
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公开(公告)号：CN113249678A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110372782.1
申请日：2021-04-07
摘要： 本发明提供了一种铁路接触网钢构件锌镍渗层的制备方法及其应用，其制备方法包括：将经表面处理后的铁路接触网钢构件与含有TiO2的渗剂粉料置于密封金属容器中，旋转金属容器同时对铁路接触网钢构件进行加热，除灰处理后在钢构件表面喷涂封闭液形成封闭层。本发明所提供的钢构件锌镍渗层的制备方法通过在渗剂粉的原料中添加TiO2，能有效提高钢构件的抗二氧化硫腐蚀性能；本发明所提供的钢构件锌镍渗层的制备方法通过在封闭液的组分中添加聚磷酸钠作为抑制剂，并在此基础上进一步优化其组分及含量，能有效延长钢构件的中性盐雾试验时长。
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公开(公告)号：CN215057487U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120686081.0
申请日：2021-04-02
摘要： 本实用新型提供了一种高防腐性铁路隧道吊柱，包括吊柱本体、吊柱底板和若干块筋板；吊柱本体为两端封闭的金属管结构，吊柱底板通过连续焊接的方式固定设置在吊柱本体的顶端，若干块所述筋板均匀设置在吊柱本体和吊柱底板的焊接处。本实用新型所提供的隧道吊柱通过优化其结构，将吊柱本体的两端封闭，且在吊柱本体与吊柱底板的焊接处的内侧的吊柱底板上不开设工艺孔，能有效解决吊柱本体的金属管内壁易腐蚀的问题，从而大大延长其使用时间，实用性好；通过锌镍渗层防腐技术在其表面形成锌镍渗层，并在锌镍渗层外侧涂覆涂料层，进一步优化了隧道吊柱的防腐效果，能较明显减缓锈蚀，降低维护成本，优化产品外观，实际应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN215560602U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202120686148.0
申请日：2021-04-02
IPC分类号： C23C10/28
摘要： 本实用新型涉及一种锌镍渗层加热通用工装，包括工装主体、支撑骨架和至少一个分割盘，工装主体为由两个端板和若干支撑杆连接形成的圆筒状结构，支撑骨架包括第一杆件，第一杆件从工装主体的轴线位置沿轴向贯穿工装主体，分割盘为圆形结构且安装于两个端板之间，以将工装主体的内部空间分隔成多个容置区域，端板上形成有冲孔，分割盘上形成有相对应的网孔，端板在支撑杆上的位置可调节；该锌镍渗层加热通用工装中端板位置可调节，可以改变工装主体的大小，实现不同工件配合的通用化。
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公开(公告)号：CN114033303A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111314780.3
申请日：2021-11-08
申请人： 中铁武汉电气化局集团科工装备有限公司
摘要： 本发明涉及一种隧道内壁钻孔设备，包括运输装置、集装箱、支撑装置、动力控制系统和钻孔系统；运输装置的上端具有用于安装集装箱的支撑底面；集装箱的上端具有可开启或关闭的箱顶舱门；支撑装置安装于集装箱的两端，支撑装置的两侧均具有可伸缩的液压支腿；动力控制系统安装于集装箱内部；钻孔系统包括升降装置、工作平台和钻孔装置，升降装置安装于集装箱内部，工作平台安装于升降装置的上端，钻孔装置安装于工作平台上，本申请通过升降装置提升工作平台后，采用钻孔装置打孔，实现了自动实现打孔的目的，另外，支撑装置保证了打孔过程中钻孔系统的稳定，避免了人员高空作业风险。
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公开(公告)号：CN118364645A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410563816.9
申请日：2024-05-08
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06T11/00 , G06T11/20 , G06F16/9035 , G06F113/04
摘要： 本发明属于电气化铁路接触网技术领域，公开了一种供电分段示意图通路识别方法、装置、设备及存储介质。本发明通过获取供电单元指定颜色和目标线段坐标；根据所述目标线段坐标和预设距离阈值筛选各相邻线段，得到相交线段集合；根据所述供电单元指定颜色和所述相交线段集合确定目标供电单元；根据所述目标供电单元进行供电分段示意图通路识别。通过筛选与当前供电单元相交的线段，得到相交线段集合，再为相交线段集合设置为特定颜色，进而由多个相交线段得到目标供电单元，最后根据供电单元的颜色进行供电分段示意图通路识别，体现了同一供电分段电气连接，且实现了通路颜色设置的自动化。
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