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公开(公告)号：CN117360484A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202310773901.3
申请日：2023-06-28
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 本公开提供了“增强倾斜表面上的稳定性的BEV动力传动系统/转向控制”。一种车辆控制系统可以包括：传感器网络，所述传感器网络感测车辆姿态信息；以及控制器，所述控制器可操作地耦接到传感器网络以基于所述车辆姿态信息来确定所述车辆的重心相对于所述车辆的旋转轴线的移动。所述控制器还可以基于所述车辆的所述重心相对于所述车辆的所述旋转轴线的移动来确定对所述车辆的扭矩施加的修改。
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公开(公告)号：CN117416363A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202310816376.9
申请日：2023-07-05
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: B60W50/00
Abstract: 本公开提供了“基于车辆行驶高度来调整驾驶员辅助技术”。一种用于基于改变的行驶高度来提供驾驶员辅助系统的校准数据的系统和方法包括：从车辆的相机、雷达传感器、超声波传感器和/或激光雷达传感器中的至少一者接收传感器数据；基于所述传感器数据确定所述车辆的行驶高度已经改变；基于改变的行驶高度来检索至少一个驾驶员辅助系统的校准数据；以及使用所述检索到的校准数据来操作所述至少一个驾驶员辅助系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119058627A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202410644663.0
申请日：2024-05-23
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 本公开提供了“用于单独致动制动卡钳活塞的控制系统”。一种车辆控制系统可包括：第一摩擦制动构件，其与所述车辆的车轮一起旋转；第二摩擦制动构件，其从初始位置移位以发起与所述第一摩擦制动构件的接触以向所述车轮施加制动扭矩；移位总成，其可操作地联接到所述第二摩擦制动构件以响应于制动扭矩请求而移动所述第二摩擦制动构件；传感器网络，其用于测量所述移位总成从所述初始位置到所述第一摩擦制动构件与所述第二摩擦制动构件之间的接触点的移位信息；以及控制模块，其可操作地联接到所述传感器网络以记录所述移位信息以限定所记录的移位信息，并且基于所述记录的移位信息而确定所述第二摩擦制动构件的锥形化。
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公开(公告)号：CN117021965A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310461409.2
申请日：2023-04-26
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 拉尔斯·尼克拉斯·皮特森 , M·约翰逊 , 布兰登·戴蒙德 , 基思·韦斯顿 , 安德鲁·莱万多夫斯基 , 安德鲁·尼德特
IPC: B60L15/20
Abstract: 本公开提供了“用于控制再生扭矩的方法和系统”。提供了用于响应于施加到车辆的联接到电机的每个车轮的法向载荷而调整再生制动的方法和系统。在一个示例中，可以响应于在车辆制动期间车轮载荷变化时施加到车轮的法向载荷而调整车轮的再生制动扭矩。
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公开(公告)号：CN115520184A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202210576130.4
申请日：2022-05-25
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: B60W30/12 , B60R16/023
Abstract: 本公开提供了“以选定车辆模式操作车辆的系统和方法”。一种系统包括差速器、传感器和控制器。所述差速器能够以其中允许第一轴和第二轴以不同速度旋转的第一差速模式和其中所述差速器禁止所述第一轴和所述第二轴之间的相对旋转的第二差速模式操作。所述传感器被配置为测量车辆工况。所述控制器与所述传感器和所述差速器通信。当选择了所述车辆模式时，所述控制器被配置为：确定所述车辆的预期路径是否是直的；确定车辆速度是否小于预定车辆速度；并且响应于所述控制器确定所述车辆的所述预期路径是直的并且所述车辆速度小于所述预定车辆速度，以所述第二差速模式操作所述差速器达预定时间段。
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公开(公告)号：CN116252805A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211510827.8
申请日：2022-11-29
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 本公开提供了“车辆控制系统”。一种车辆包括车轮、制动器和控制器。所述车轮被配置为推进所述车辆。所述制动器被配置为在所述车轮处产生制动扭矩。所述控制器被编程为响应于(i)命令的制动扭矩和(ii)所述车轮中的两个之间的相对上跳超过阈值，将所述制动器操作为将所述制动扭矩增加到小于所述命令的制动扭矩。所述控制器还被编程为响应于(i)所述命令的制动扭矩和(ii)所述车轮中的至少一个的下垂超过阈值，将所述制动器操作为将所述制动扭矩增加到小于所述命令的制动扭矩。
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