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公开(公告)号:CN103256132A
公开(公告)日:2013-08-21
申请号:CN201310038774.9
申请日:2013-01-31
申请人: 福特环球技术公司
发明人: 约翰·艾瑞克·罗林格 , 弗里曼·卡特·盖特斯 , 布赖恩·劳埃德·富尔顿 , 罗梅尔·雷斯里斯
CPC分类号: F02D41/0002 , F02D21/08 , F02D41/0052 , F02D41/0072 , F02D2009/0276 , F02D2041/0017 , F02D2041/1412 , F02D2041/1431 , F02D2200/0402 , F02D2250/28 , F02D2250/36 , Y02T10/42 , Y02T10/47
摘要: 本发明提供了用于控制气缸气流量的实施例。在一个实例中,用于控制进入发动机的气缸中气流量的方法包括:如果先前气缸气流量不同于期望气缸气流量,则向节气门和EGR阀之间的进气歧管内分配流量以提供期望气缸气流量同时维持气缸中期望EGR量。通过这种方式,可在不延迟的情况下满足瞬时气流量需求同时维持期望气缸EGR量。
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公开(公告)号:CN102650250B
公开(公告)日:2016-03-09
申请号:CN201210028870.0
申请日:2012-02-09
申请人: 福特环球技术公司
发明人: 布赖恩·劳埃德·富尔顿 , 布拉德·艾伦·布朗 , 卡洛斯·阿梅斯托 , 拉里·卡斯尔伯里 , 斯科特·J·西姆席亚克
CPC分类号: F02D41/3854 , F02D41/064 , F02D41/3845 , F02D41/3863 , F02M63/0225
摘要: 本发明提供一种用于发动机的燃料系统。根据一个实施例,燃料系统包括联接于低压燃料泵的燃料供应装置,低压燃料泵联接于高压燃料泵,以提供燃料给燃料分供管。另外,该燃料系统包括联接于燃料分供管的多个喷射器,以提供燃料给多个发动机气缸。更进一步地,该燃料系统包括:将燃料分供管联接于燃料供应装置的第一燃料回流管路、以及热再循环阀,热再循环阀进一步联接于低压燃料泵入口管路;将高压燃料泵联接于第一燃料回流管路的第二燃料回流管路;以及将所述多个喷射器联接于高压泵入口管路的第三燃料回流管路。
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公开(公告)号:CN103256132B
公开(公告)日:2018-10-19
申请号:CN201310038774.9
申请日:2013-01-31
申请人: 福特环球技术公司
发明人: 约翰·艾瑞克·罗林格 , 弗里曼·卡特·盖特斯 , 布赖恩·劳埃德·富尔顿 , 罗梅尔·雷斯里斯
摘要: 本发明提供了用于控制气缸气流量的实施例。在一个实例中,用于控制进入发动机的气缸中气流量的方法包括:如果先前气缸气流量不同于期望气缸气流量,则向节气门和EGR阀之间的进气歧管内分配流量以提供期望气缸气流量同时维持气缸中期望EGR量。通过这种方式,可在不延迟的情况下满足瞬时气流量需求同时维持期望气缸EGR量。
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公开(公告)号:CN102650250A
公开(公告)日:2012-08-29
申请号:CN201210028870.0
申请日:2012-02-09
申请人: 福特环球技术公司
发明人: 布赖恩·劳埃德·富尔顿 , 布拉德·艾伦·布朗 , 卡洛斯·阿梅斯托 , 拉里·卡斯尔伯里 , 斯科特·J·西姆席亚克
CPC分类号: F02D41/3854 , F02D41/064 , F02D41/3845 , F02D41/3863 , F02M63/0225
摘要: 本发明提供一种用于发动机的燃料系统。根据一个实施例,燃料系统包括联接于低压燃料泵的燃料供应装置,低压燃料泵联接于高压燃料泵,以提供燃料给燃料分供管。另外,该燃料系统包括联接于燃料分供管的多个喷射器,以提供燃料给多个发动机气缸。更进一步地,该燃料系统包括:将燃料分供管联接于燃料供应装置的第一燃料回流管路、以及热再循环阀,热再循环阀进一步联接于低压燃料泵入口管路;将高压燃料泵联接于第一燃料回流管路的第二燃料回流管路;以及将所述多个喷射器联接于高压泵入口管路的第三燃料回流管路。
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