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公开(公告)号：CN107117097A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710102448.8
申请日：2017-02-24
申请人： 福特环球技术公司
发明人： 小乔治·安东尼·伯恩万格 , 霍华德·保罗·茨维·林登 , 帕万·古普塔 , 约翰·托马斯·里克斯 , 拉杰什·K·帕特尔
摘要： 提供一种机动车辆门锁状态系统。该系统包括门锁致动器、用于指示多个机动车辆门的锁状态的门锁状态指示器、以及控制器。控制器连接至门锁致动器和门锁状态指示器。此外，控制器配置成提供门打开信号、所有门关闭和锁定信号以及无法锁定信号。还公开一种指示机动车辆的门锁状态的相关方法。
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公开(公告)号：CN204590869U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520142568.7
申请日：2015-03-12
申请人： 福特环球技术公司
发明人： 霍华德·保罗·茨维·林登 , 杰瑞·P.·鲍尼奇 , 詹姆斯·爱德华·伍滕 , 拉杰什·K.·帕特尔
CPC分类号： E05B85/06 , E05B17/181 , E05B77/34 , E05B81/90 , Y10T70/5155
摘要： 本实用新型提供了一种车门包括形成腔体的外部面板和内部框架，其中外部面板的一部分形成大体向下的外表面。装饰构件附接至外表面，装饰构件和外表面形成与腔体相连通的锁芯插座。钥匙锁芯设置在锁芯插座内，钥匙锁芯的纵向轴线基本上正交于外表面，钥匙锁芯朝向装饰构件的外表面向下倾斜。车门还包括内部锁定机构和钥匙锁芯的钥匙孔，内部锁定机构包括朝向钥匙孔和锁芯插座倾斜的排放通道，排放通道定位成与钥匙锁芯的纵向轴线平行。此外本实用新型还提供了另外两种车门。本实用新型的目的在于提供一种车门，以至少使得该车门能够在无线设备无法工作时进行开启并且具有钥匙锁芯异物自排放功能。
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公开(公告)号：CN207296682U
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201721032512.1
申请日：2017-08-17
申请人： 福特环球技术公司
发明人： 霍华德·保罗·茨维·林登 , 罗纳德·帕特里克·布龙巴赫 , 科斯塔·帕帕尼古拉乌 , 克里斯多夫·马修·拉耶夫斯基 , 亨利·W·豪斯勒 , 约翰·托马斯·里克斯 , 小乔治·安东尼·伯恩万格 , 唐纳德·P·亚科沃尼 , 小保罗·L·赫次勒
CPC分类号： B60J5/0477
摘要： 本实用新型提供了车辆，包括：客舱，具有进入孔口，相对铰接的前门和后门连接到车架；后向铰链组件，具有第一铰链以及第二铰链，第一铰链的操作使后门在固定和阶段位置之间滑动，固定位置由后门的位于进入孔口内并在车架和前门之间的部分限定，阶段位置由后门远离进入孔口和前门沿向后和向外方向平移限定，后门处于阶段位置时，第二铰链的操作使后门在打开和闭合位置之间旋转；在第一铰链的操作期间闩锁沿着撞销路径平移，在后门从固定和阶段位置操作期间闩锁选择性地保持固定在撞销路径内，当后门处于阶段位置时，闩锁与撞销路径选择性地接合和分离。还提供了两种车门。本实用新型提供的车辆和车门能够实现使得后铰链式后门方便地打开和闭合。
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公开(公告)号：CN207004250U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720729062.5
申请日：2017-06-21
申请人： 福特环球技术公司
发明人： 霍华德·保罗·茨维·林登 , 康斯坦丁·马诺列斯库 , 克斯坦丁诺斯·D·帕帕尼古拉乌 , 克里斯多夫·马修·拉耶夫斯基
摘要： 提供一种用于机动车辆的紧急手柄门释放件，包括：壳体，具有从第一端延伸到第二端的一对相对壁，每个壁具有内表面，一对相对枢轴凸台中的一个设置在每个壁的内表面上；可枢转手柄，具有收起位置和致动位置且包括枢轴安装件、设置在枢轴安装件的一侧的杠杆和设置在另一侧的门闩锁释放电缆端部配件，枢轴安装件包括从枢轴安装件横向延伸的一对相对枢轴，其中一个枢轴横向延伸穿过并容纳在设置于每个壁的内表面上的枢轴凸台内；以及弹簧，具有抵靠壳体的表面设置的第一支腿、及抵靠可枢转手柄的表面设置的第二支腿。还提供一种门释放件及一种机动车辆紧急手柄门释放件。上述紧急手柄门释放件结构简单、坚固、成本低且轻质，并且容易找到和操作。
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