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公开(公告)号：CN102644524B
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201210110374.X
申请日：2012-04-16
申请人： 福鼎市佳磐通用部件有限公司
摘要： 本发明涉及一种化油器，尤其是涉及一种舷外机化油器，包括化油器本体，所述化油器本体上分别设有独立的主油路系统和怠速供油系统。本发明提供了一种怠速更稳、转速波动更小、加速敏感、油耗更低、加工工艺难度小且成本更低、污染物排放更小、重量更轻的改良型的舷外机化油器。
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公开(公告)号：CN102434319A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110450892.1
申请日：2011-12-30
申请人： 福鼎市佳磐通用部件有限公司
发明人： 施昌子
摘要： 本发明涉及一种化油器，尤其是在于提供一种舷外发动机化油器的怠速控制装置，包括化油器主体，其特征在于：所述化油器主体上的化油器节气门怠速开度调节螺钉的调节位置与节气门怠速控制摇臂设在同一侧。本发明舷外发动机化油器的怠速控制装置方便调节发动机怠速，方便打开和关闭节气门。
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公开(公告)号：CN113236446B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202110415780.6
申请日：2021-04-19
申请人： 福鼎市佳磐通用部件有限公司
摘要： 本发明涉及一种连体式多燃料舷外机化油器及其操控方法，包括座板，所述座板上安装有化油器本体和储油杯；所述化油器本体包括储油腔与雾化腔，所述储油杯与雾化腔之间连接有低速输油管与升速输油管，所述储油腔与雾化腔之间连接有高速输油管，所述储油腔的侧壁上穿设有煤油进液管，所述储油杯的侧壁上穿设有汽油进液管；所述煤油进液管及汽油进液管分别经管路与连体式两用燃油泵相连接。该化油器结构紧凑，方便根据车辆油门大小与输入油液的不同自动实现燃料切换。
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公开(公告)号：CN102022226B
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201010587831.5
申请日：2010-12-13
申请人： 福鼎市佳磐通用部件有限公司
发明人： 施昌子
IPC分类号： F02M1/16
摘要： 本发明涉及一种具有低温启动加浓装置的化油器，包括化油器本体和低温启动加浓装置，低温启动加浓装置固定安装在化油器本体的接口上，所述低温启动加浓装置包括启动泡、联接座和压紧圈，所述联接座的上部设有一平台，下部设有连接化油器的接头，其内部设有中空的通道，所述启动泡上设有小孔，其下部置于联接座的上部平台的外边缘，所述压紧圈套设在启动泡的下部以及联接座的上部的外上方，并将启动泡的下部固定在联接座的上部平台上。采用具有低温启动加浓装置的化油器，当在低温环境下，通过该装置可以利用手动压缩启动泡，可以提供足够浓度的混合可燃气体，解决了在低温环境下启动次数多、启动困难等问题，并且不容易发生漏油现象。
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公开(公告)号：CN102444502A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110458576.9
申请日：2011-12-31
申请人： 福鼎市佳磐通用部件有限公司
发明人： 施昌子
IPC分类号： F02M7/12
摘要： 本发明涉及一种化油器，尤其是在于提供一种通用机化油器节气门控制装置，包括化油器主体，其特征在于：所述化油器主体的节气门轴上安装一个反向扭簧，所述反向扭簧一端顶压在化油器主体上，另一端勾顶住节气门摇臂。本发明通用机化油器节气门控制装置可以防止化油器节气门过量关闭，使发动机的转速迅速稳定。
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公开(公告)号：CN102767450B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201210242917.3
申请日：2012-07-15
申请人： 福鼎市佳磐通用部件有限公司
发明人： 施昌子
摘要： 本发明涉及一种双燃料舷外机供油装置的低速系统，包括煤油供油装置和汽油供油装置，其特征在于：所述煤油供油装置包括设置在本体上的煤油进油孔、煤油进油系统和煤油出油孔；所述汽油供油装置包括进油嘴、汽油进油系统和汽油进油孔，所述汽油进油孔通过汽油连接管连接设置在本体上的低速燃油控制组件后，再通向本体上的低速孔和怠速孔。本发明的目的在于提供一种在怠速和低速时用汽油，中高速时再用煤油的双燃料舷外机供油装置的低速系统；该系统既可以提高舷外机的可靠性和安全性，简化设计结果，还可以提高发动机的低速加速和过渡性能。
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公开(公告)号：CN102434319B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201110450892.1
申请日：2011-12-30
申请人： 福鼎市佳磐通用部件有限公司
发明人： 施昌子
摘要： 本发明涉及一种化油器，尤其是在于提供一种舷外发动机化油器的怠速控制装置，包括化油器主体，其特征在于：所述化油器主体上的化油器节气门怠速开度调节螺钉的调节位置与节气门怠速控制摇臂设在同一侧。本发明舷外发动机化油器的怠速控制装置方便调节发动机怠速，方便打开和关闭节气门。
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公开(公告)号：CN102022226A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010587831.5
申请日：2010-12-13
申请人： 福鼎市佳磐通用部件有限公司
发明人： 施昌子
IPC分类号： F02M1/16
摘要： 本发明涉及一种具有低温启动加浓装置的化油器，包括化油器本体和低温启动加浓装置，低温启动加浓装置固定安装在化油器本体的接口上，所述低温启动加浓装置包括启动泡、联接座和压紧圈，所述联接座的上部设有一平台，下部设有连接化油器的接头，其内部设有中空的通道，所述启动泡上设有小孔，其下部置于联接座的上部平台的外边缘，所述压紧圈套设在启动泡的下部以及联接座的上部的外上方，并将启动泡的下部固定在联接座的上部平台上。采用具有低温启动加浓装置的化油器，当在低温环境下，通过该装置可以利用手动压缩启动泡，可以提供足够浓度的混合可燃气体，解决了在低温环境下启动次数多、启动困难等问题，并且不容易发生漏油现象。
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公开(公告)号：CN113236446A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110415780.6
申请日：2021-04-19
申请人： 福鼎市佳磐通用部件有限公司
摘要： 本发明涉及一种连体式多燃料舷外机化油器及其操控方法，包括座板，所述座板上安装有化油器本体和储油杯；所述化油器本体包括储油腔与雾化腔，所述储油杯与雾化腔之间连接有低速输油管与升速输油管，所述储油腔与雾化腔之间连接有高速输油管，所述储油腔的侧壁上穿设有煤油进液管，所述储油杯的侧壁上穿设有汽油进液管；所述煤油进液管及汽油进液管分别经管路与连体式两用燃油泵相连接。该化油器结构紧凑，方便根据车辆油门大小与输入油液的不同自动实现燃料切换。
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公开(公告)号：CN104722535B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201510044183.1
申请日：2015-01-29
申请人： 福鼎市佳磐通用部件有限公司
IPC分类号： B08B5/04
摘要： 本发明公开了一种自动清洗膜片式化油器内部的装置，包括机架及设于机架下部的储油桶，其特征在于：所述机架上部设有一用以夹持待膜片式化油器的夹具，所述储油桶上设有油气分离器，所述油气分离器的出油口经第三阀门与储油桶的进油口油路连接，所述油气分离器的出气口经第一阀门与一负压气源气路连接，所述油气分离器的油气进口与待处理膜片式化油器内腔联通，所述待处理膜片式化油器的进油口经第二阀门与储油桶的出油口油路连接。本发明结构简单，清洗操作便捷，清洗效果好，能有效满足使用需求，从而有助于提升产品生产效率。
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