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公开(公告)号：CN111637792A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010684784.X
申请日：2020-07-16
Applicant: 秦皇岛优益创联特种车辆制造有限公司 , 北京优益重工车辆技术有限公司
Inventor： 王磊 , 白晓明 , 李学军 , 邢立成 , 覃艳明 , 董贺明 , 曹静蕾 , 刘沙沙 , 王向南 , 和锋 , 郑海洋 , 张广潭 , 苑喜斌 , 贾强乐 , 常立辉 , 汪睿超 , 李彬 , 李召飞 , 李雨中 , 马广杰 , 奚云鹏 , 张晓刚 , 张胜伟 , 张勋榜 , 张志超 , 闫亮 , 赵岩 , 孙银昆 , 张鑫鹏 , 刘志广 , 赵臣 , 王理政 , 才龙 , 宋宁 , 侯学利 , 刘艳波 , 孙铁栋 , 李通阳 , 孟庆友 , 王宏达 , 宋鹏飞 , 尹红旭
IPC: F41F3/04
Abstract: 本发明公开了一种多功能火箭起竖系统及其控制方法，该系统包括：主油泵、比例多路阀和平衡阀组，主油泵连接到比例多路阀，比例多路阀连接到平衡阀组，锁紧阀组设置有两组，与平衡阀组连接，锁紧阀组与起竖油缸相连；调速阀组连接平衡阀组；主油泵上安装有辅助泵和系统泵，辅助泵的压油口连接到充液阀组的进油口，充液阀组连接小蓄能器，充液阀组的控制口分别连接锁紧阀组及平衡阀组；系统泵的压油口并联单向阀，单向阀的出口并联保压球阀、泄压球阀及应急阀组，保压球阀连接大蓄能器，泄压球阀连接回油，应急阀组的工作油口连接平衡阀组。本发明提供的多功能火箭起竖系统及其控制方法，具有独立起竖、联动起竖以及应急回平功能。
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公开(公告)号：CN111637792B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202010684784.X
申请日：2020-07-16
Applicant: 秦皇岛优益创联特种车辆制造有限公司 , 北京优益重工车辆技术有限公司
Inventor： 王磊 , 白晓明 , 李学军 , 邢立成 , 覃艳明 , 董贺明 , 曹静蕾 , 刘沙沙 , 王向南 , 和锋 , 郑海洋 , 张广潭 , 苑喜斌 , 贾强乐 , 常立辉 , 汪睿超 , 李彬 , 李召飞 , 李雨中 , 马广杰 , 奚云鹏 , 张晓刚 , 张胜伟 , 张勋榜 , 张志超 , 闫亮 , 赵岩 , 孙银昆 , 张鑫鹏 , 刘志广 , 赵臣 , 王理政 , 才龙 , 宋宁 , 侯学利 , 刘艳波 , 孙铁栋 , 李通阳 , 孟庆友 , 王宏达 , 宋鹏飞 , 尹红旭
IPC: F41F3/04
Abstract: 本发明公开了一种多功能火箭起竖系统及其控制方法，该系统包括：主油泵、比例多路阀和平衡阀组，主油泵连接到比例多路阀，比例多路阀连接到平衡阀组，锁紧阀组设置有两组，与平衡阀组连接，锁紧阀组与起竖油缸相连；调速阀组连接平衡阀组；主油泵上安装有辅助泵和系统泵，辅助泵的压油口连接到充液阀组的进油口，充液阀组连接小蓄能器，充液阀组的控制口分别连接锁紧阀组及平衡阀组；系统泵的压油口并联单向阀，单向阀的出口并联保压球阀、泄压球阀及应急阀组，保压球阀连接大蓄能器，泄压球阀连接回油，应急阀组的工作油口连接平衡阀组。本发明提供的多功能火箭起竖系统及其控制方法，具有独立起竖、联动起竖以及应急回平功能。
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公开(公告)号：CN111791788A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010684805.8
申请日：2020-07-16
Applicant: 秦皇岛优益创联特种车辆制造有限公司 , 北京优益重工车辆技术有限公司
Inventor： 王向南 , 白晓明 , 李学军 , 邢立成 , 覃艳明 , 董贺明 , 曹静蕾 , 刘沙沙 , 和锋 , 郑海洋 , 张广潭 , 苑喜斌 , 贾强乐 , 王磊 , 常立辉 , 汪睿超 , 李彬 , 李召飞 , 李雨中 , 马广杰 , 奚云鹏 , 张晓刚 , 张胜伟 , 张勋榜 , 张志超 , 闫亮 , 赵岩 , 孙银昆 , 张鑫鹏 , 刘志广 , 赵臣 , 王理政 , 才龙 , 宋宁 , 侯学利 , 刘艳波 , 孙铁栋 , 李通阳 , 孟庆友 , 王宏达 , 宋鹏飞 , 尹红旭
Abstract: 本发明公开了一种火箭移动发射车，包括牵引车、底盘、保温舱、起竖系统、发射台、调温系统、液压系统、车控系统和电源系统，牵引车上安装有牵引座，牵引座通过牵引销与底盘相连，保温舱固定安装在底盘上，起竖系统铰接在底盘的后端，发射台铰接在底盘的后端，且发射台与起竖系统同轴，调温系统安装在保温舱的前方和内部，液压系统安装在底盘的下方，车控系统安装在保温舱的内部，操作面板位于保温舱的侧壁外部，电源系统安装在底盘的前部和保温舱的内部。本发明构思巧妙，结构布局合理，大大缩短长距离运输时间，保证了运输过程中的稳定性，提高了减震能力，保温舱具备良好的密封性，同时全开启设计满足起竖、发射的需求。
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公开(公告)号：CN212555990U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202021399936.3
申请日：2020-07-16
Applicant: 秦皇岛优益创联特种车辆制造有限公司 , 北京优益重工车辆技术有限公司
Inventor： 王向南 , 白晓明 , 李学军 , 邢立成 , 覃艳明 , 董贺明 , 曹静蕾 , 刘沙沙 , 和锋 , 郑海洋 , 张广潭 , 苑喜斌 , 贾强乐 , 王磊 , 常立辉 , 汪睿超 , 李彬 , 李召飞 , 李雨中 , 马广杰 , 奚云鹏 , 张晓刚 , 张胜伟 , 张勋榜 , 张志超 , 闫亮 , 赵岩 , 孙银昆 , 张鑫鹏 , 刘志广 , 赵臣 , 王理政 , 才龙 , 宋宁 , 侯学利 , 刘艳波 , 孙铁栋 , 李通阳 , 孟庆友 , 王宏达 , 宋鹏飞 , 尹红旭
Abstract: 本实用新型公开了一种火箭移动发射车，包括牵引车、底盘、保温舱、起竖系统、发射台、调温系统、液压系统、车控系统和电源系统，牵引车上安装有牵引座，牵引座通过牵引销与底盘相连，保温舱固定安装在底盘上，起竖系统铰接在底盘的后端，发射台铰接在底盘的后端，且发射台与起竖系统同轴，调温系统安装在保温舱的前方和内部，液压系统安装在底盘的下方，车控系统安装在保温舱的内部，操作面板位于保温舱的侧壁外部，电源系统安装在底盘的前部和保温舱的内部。本实用新型构思巧妙，结构布局合理，大大缩短长距离运输时间，保证了运输过程中的稳定性，提高了减震能力，保温舱具备良好的密封性，同时全开启设计满足起竖、发射的需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212335790U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202020330312.X
申请日：2020-03-17
Applicant: 秦皇岛优益创联特种车辆制造有限公司 , 北京优益重工车辆技术有限公司
Inventor： 王向南 , 白晓明 , 李学军 , 邢立成 , 覃艳明 , 董贺明 , 曹静蕾 , 刘沙沙 , 和锋 , 郑海洋 , 张广潭 , 苑喜斌 , 贾强乐 , 王磊 , 常立辉 , 汪睿超 , 李彬 , 李召飞 , 李雨中 , 马广杰 , 奚云鹏 , 张晓刚 , 张胜伟 , 张勋榜 , 张志超 , 闫亮 , 赵岩 , 孙银昆 , 张鑫鹏 , 刘志广 , 赵臣 , 王理政 , 才龙 , 宋宁 , 侯学利 , 刘艳波 , 孙铁栋 , 李通阳 , 孟庆友 , 王宏达 , 宋鹏飞 , 尹红旭
IPC: E01D21/10
Abstract: 本实用新型公开了一种大悬臂盖梁施工台车，包括自行门架系统、盖梁成型用模板、模板开合用驱动机构、支撑桁架、辅助起升系统、液压系统和电控系统，自行门架系统以盖梁的墩柱为中心对称布置，支撑桁架安装在自行门架系统顶部，模板连接在支撑桁架上，多个驱动机构与模板连接驱动模板开合作业，辅助起升系统设置在支撑桁架上远离墩柱的一端；驱动机构与液压系统连通，自行门架系统、驱动机构和辅助起升系统均与所述电控系统电连接实现自动化控制。本实用新型构思巧妙，结构紧凑合理，大悬臂盖梁施工过程中，模板的开合动作均通过驱动部件自动完成，操作方便快捷，施工作业方便快捷，成本低、效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211684835U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202020338831.0
申请日：2020-03-17
Applicant: 秦皇岛优益创联特种车辆制造有限公司 , 北京优益重工车辆技术有限公司
Inventor： 王向南 , 白晓明 , 李学军 , 邢立成 , 覃艳明 , 董贺明 , 曹静蕾 , 刘沙沙 , 和锋 , 郑海洋 , 张广潭 , 苑喜斌 , 贾强乐 , 王磊 , 常立辉 , 汪睿超 , 李彬 , 李召飞 , 李雨中 , 马广杰 , 奚云鹏 , 张晓刚 , 张胜伟 , 张勋榜 , 张志超 , 闫亮 , 赵岩 , 孙银昆 , 张鑫鹏 , 刘志广 , 赵臣 , 王理政 , 才龙 , 宋宁 , 侯学利 , 刘艳波 , 孙铁栋 , 李通阳 , 孟庆友 , 王宏达 , 宋鹏飞 , 尹红旭
Abstract: 本实用新型公开了一种自锁式火箭夹持装置，包括夹钳壳体、夹钳臂、回转连杆、调节连杆和驱动用的液压油缸，两个夹钳臂对称设置在夹钳壳体的两侧，回转连杆的中心铰接在夹钳壳体上，两端分别与两个调节连杆的一端铰接，调节连杆的另一端与夹钳臂的底部铰接，夹钳臂通过旋转轴销定位连接在夹钳壳体上，液压油缸的固定端安装在夹钳壳体的底面上，工作端铰接在回转连杆上，夹钳壳体上设置有限位用的限位销轴。本实用新型构思巧妙，通过油缸与连杆组件的铰接配合，实现夹钳臂的打开和闭合，该夹持装置不会因火箭的反力而被迫打开，长时间抱紧效果好，抱紧力调节范围大，打开速度快，液压缸负载小；通过调节连杆可实现不同弹径的抱紧。
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公开(公告)号：CN212797123U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202021399865.7
申请日：2020-07-16
Applicant: 秦皇岛优益创联特种车辆制造有限公司 , 北京优益重工车辆技术有限公司
Inventor： 马广杰 , 白晓明 , 李学军 , 邢立成 , 覃艳明 , 董贺明 , 曹静蕾 , 刘沙沙 , 王向南 , 和锋 , 郑海洋 , 张广潭 , 苑喜斌 , 贾强乐 , 常立辉 , 汪睿超 , 李彬 , 李召飞 , 李雨中 , 王磊 , 奚云鹏 , 张晓刚 , 张胜伟 , 张勋榜 , 张志超 , 闫亮 , 赵岩 , 孙银昆 , 张鑫鹏 , 刘志广 , 赵臣 , 王理政 , 才龙 , 宋宁 , 侯学利 , 刘艳波 , 孙铁栋 , 李通阳 , 孟庆友 , 王宏达 , 宋鹏飞 , 尹红旭
IPC: B62D33/04 , B60R13/06 , E05F15/53 , E05F15/616 , E06B7/23
Abstract: 本实用新型公开了一种全盖开启的保温方舱，包括固定不动的底板、左右对称的舱侧板、前侧板、可开启的顶盖和可开启的后盖，所述底板、左右对称的舱侧板、前侧板、顶盖和后盖组合成一个中空的方舱，所述顶盖和后盖闭合处设置有密封结构。本实用新型构思巧妙，结构布局紧凑，开启关闭方便快捷，最大限度的开启保温方舱，方便货物的进出，同时在闭合时，又可以满足货物保温要求，隔离外界恶劣自然环境。
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公开(公告)号：CN117067385B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311151973.0
申请日：2023-09-07
Applicant: 秦皇岛优益创联特种车辆制造有限公司
Abstract: 本发明涉及预制平台技术领域，提出了一种流动预制工厂平台系统，包括基架；第一折梁组，通过若干个销轴转动设置在基架一侧；第二折梁组，通过若干个销轴转动设置在基架另一侧；第一折梁组和第二折梁组结构相同，第一折梁组和第二折梁组均包括：第一折叠梁，通过若干个销轴转动设置在基架上；第二折叠梁，第二折叠梁通过若干个翻转箱转动设置在第一折叠梁上；折叠支腿，具有若干个，若干个折叠支腿分别转动设置在基架两侧，若干个折叠支腿转动后分别用于支撑第一折梁组和第二折梁组。通过上述技术方案，解决了现有技术中的设备每到达每一个地点都需要经历一遍安装与拆解问题。
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公开(公告)号：CN115871948B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310126051.8
申请日：2023-02-17
Applicant: 秦皇岛优益创联特种车辆制造有限公司
Abstract: 本发明涉及机场技术领域，提出了一种机动飞机跑道，包括飞机跑道，飞机跑道包括若干机动跑道单元，若干机动跑道单元阵列设置；逆向风场制造车具有若干个，设置在飞机跑道的一端，逆向风场制造车用于提供飞机起飞和降落需要的风场辅助飞机起飞和降落；机动跑道单元包括：车体，车体顶部为平面；转动设置在车体底部的若干车轮；设置在车体底部用于驱动车轮转动的动力装置。通过上述技术方案，解决了现有技术中的固定式机场机动性差且飞机起降距离长的问题。
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公开(公告)号：CN115871948A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202310126051.8
申请日：2023-02-17
Applicant: 秦皇岛优益创联特种车辆制造有限公司
Abstract: 本发明涉及机场技术领域，提出了一种机动飞机跑道，包括飞机跑道，飞机跑道包括若干机动跑道单元，若干机动跑道单元阵列设置；逆向风场制造车具有若干个，设置在飞机跑道的一端，逆向风场制造车用于提供飞机起飞和降落需要的风场辅助飞机起飞和降落；机动跑道单元包括：车体，车体顶部为平面；转动设置在车体底部的若干车轮；设置在车体底部用于驱动车轮转动的动力装置。通过上述技术方案，解决了现有技术中的固定式机场机动性差且飞机起降距离长的问题。
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