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公开(公告)号：CN105605918B
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201511005101.9
申请日：2015-12-25
申请人： 秦皇岛戴卡兴龙轮毂有限公司
IPC分类号： F27B14/18
摘要： 本发明提供了一种熔炼炉导流管，包括与熔炼炉(1)的出液口(2)相连的导流管(3)，所述导流管(3)内设置扰流板(4)，所述扰流板(4)固设在所述导流管(3)内，所述扰流板(4)与所述导流管(3)之间设有流道(5)，所述导流管(3)上设有若干弯管。本发明所述的熔炼炉导流管中导流管为密封式导管，能够避免从熔炼炉中排出的铝液与空气接触，进而避免铝液泡被氧化成氧化铝，提高铝制品的品质；弯管的设置能够将铝液中含有的杂质去除，提高铝液的纯度，进一步提高铝制品的品质。
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公开(公告)号：CN105563044A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610067997.1
申请日：2016-02-01
申请人： 秦皇岛戴卡兴龙轮毂有限公司
IPC分类号： B23P15/00
CPC分类号： B23P15/00 , B60B2310/2082 , B60B2360/104
摘要： 本发明属于一种铝合金车轮的锻造成形工艺，其工艺流程可概括为：（1）坯料加热，坯料为圆棒料，坯料加热温度为400-500℃，锻造模具预热温度为420±10℃；（2）热模锻，轮辐部位成形完毕，预锻成一侧带张角的H型轮辋；（3）双向热旋压，采用双向旋压的方式完成H型轮辋成形。采用锻造+热旋压的成形工艺，锻后无需进行切飞边、扩口、冲孔、预机加等工序，缩短了工艺流程，热旋压后的毛坯带热直接进行热处理，降低了生产成本，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN102151819B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201110086622.7
申请日：2011-03-28
申请人： 秦皇岛戴卡兴龙轮毂有限公司
摘要： 本发明公开了一种轮毂铸件脱模装置，该装置主要由拉杆1和底模组件(包括3、4、5、6、7、8)通过刚性连接或刚性接触构成。本发明以滑动机构为传动核心，实现了顶模起模和底模顶杆顶出的同步动作，并在无需辅加驱动元件的基础上，发生动作并自动回位。该装置特点在于解决一些轮毂铸件下腔脱模力要求高(铸件易变形、断裂)和辅件安装空间受限制的问题。本装置采用机械结构有较好的可靠性和使用寿命。
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公开(公告)号：CN110625025B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201911023285.X
申请日：2019-10-25
申请人： 秦皇岛戴卡兴龙轮毂有限公司
IPC分类号： B21D53/30
摘要： 本发明公开了一种改进的锻造铝合金轮毂扩孔块及扩孔方法，属于锻造车轮制造领域，该扩孔块采用组合式结构，可以满足多种不同规格轮毂的扩孔要求，减少了扩孔块的制作数量，降低了模具制作费用，包括若干扩孔单元组合构成，扩孔单元包括安装座、调整杆、调整垫片、固定环、弧形中间块、弧形块A、弧形块B及模具连接机构组成，安装座右上端开设水平通槽，固定环固定安装在水平通槽内，安装座与弧形中间块通过两个弧形肋板固定连接，弧形中间块两翼对称匹配安装有弧形块A和弧形块B，安装座位于两个弧形肋板背侧面设置有圆形孔，圆环形调整垫片安装在圆形孔内，调整杆外侧套设有弹簧,安装座位于调整杆下方平行设置有下连接螺栓。
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公开(公告)号：CN115383082A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211179426.9
申请日：2022-09-27
申请人： 秦皇岛戴卡兴龙轮毂有限公司
IPC分类号： B22D17/22
摘要： 本发明涉及轮毂模具技术领域，且公开了一种适用于深沟槽类型轮毂的模具抽芯顶出结构，解决了目前轮毂毛坯沟槽造型铝以及铝处理相关工序成本浪费的问题，其包括轮毂毛坯，所述轮毂毛坯内侧设有顶模，顶模内部下端周向连接有壳体，壳体通过锁紧柱与顶模连接，壳体内侧一端通过螺栓九连接有支撑固定块，本发明由于沟槽部位被部分随型铸造出来，压铸毛坯用铝量减少，减少了很大的铝液冶炼、回收等铝相关工序的成本浪费；同时由于该部位随型铸造出来，既减少了此部位的缩松缺陷，又减少了额外的机加工消耗，降低了加工成本，很好地满足了现场生产的需求，同时也满足了不同轮毂客户造型差异化和轮毂轻量化的要求，即轮井部位沟槽造型。
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公开(公告)号：CN113173036A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110611676.4
申请日：2021-06-02
申请人： 秦皇岛戴卡兴龙轮毂有限公司 , 秦皇岛职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种两片式FB‑Ⅰ型轮辋铝合金车轮，所述车轮包括轮辋体、轮辐体、O型橡胶密封圈、螺栓、螺母、气门嘴，其特征是：将螺栓压入轮辐体的螺栓孔B内，螺栓的圆柱面与螺栓孔B过盈配合，将螺母拧到螺栓的头部；再将O型橡胶密封圈放置于轮辋体L形结构的台阶槽内，将轮辋体L形结构伸入轮辐体U形结构内，使螺栓与螺母从螺母过孔内穿过，气门嘴从气门嘴通槽内穿过，L形结构的外壁面与U形结构的大径面相配合，L形结构的外端面与U形结构的底面相贴合，压紧O型橡胶密封圈起到密封作用；然后旋转轮辐体，将螺栓旋入螺栓通槽内，拧紧螺母，将轮辋体与轮辐体锁在一起，形成完整的车轮。
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公开(公告)号：CN111112428A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010085975.4
申请日：2020-02-11
申请人： 秦皇岛戴卡兴龙轮毂有限公司
摘要： 本发明涉及一种铝合金轮毂偏心旋压成形方法，其模具包括：旋压上模、旋压下模、主动轴、外从动轴、内从动轴、支撑轴、芯轴、轴套、螺钉等。其中，旋压上模安装于主动轴，绕主轴线旋转；旋压下模安装于外从动轴，绕偏心轴线旋转；支撑轴安装于内从动轴，绕主轴线旋转。其成形方法是：扩口冲孔毛坯放置于支撑轴上，旋压上模压紧扩口冲孔毛坯；旋轮对扩口冲孔毛坯的轮辋施加挤压力的同时，沿着给定的旋压毛坯轮辋外壁型线沿水平方向和垂直方向进给，重复多个道次的旋压后，偏心旋压成形旋压毛坯，并形成根部沟槽结构；旋轮回退至初始位置，旋压上模开模，旋压毛坯沿水平方向向右移动，然后沿垂直方向向上移动，取出旋压毛坯。
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公开(公告)号：CN108555048A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810570265.3
申请日：2018-06-05
申请人： 秦皇岛戴卡兴龙轮毂有限公司
摘要： 本发明涉及一种锻造铝合金车轮轮辋挤压成形方法。其中：合模时首先压块压牢初锻毛坯；而后扩口定位块在下模座上端斜面的导向下，绕销轴旋转合模。同时扩口块与初锻毛坯的轮辋上端面接触。扩口定位块合模后不再向下运动，但扩口块继续向下运动不断向外挤压轮辋，直至轮辋完全贴合扩口块与扩口定位块的形腔表面；同时初锻毛坯的中心孔被冲出。从而挤压出终锻毛坯。开模时首先扩口块与终锻毛坯分离；而后定位块拉板向上拉起扩口定位块，使得扩口定位块绕销轴旋转开模；再而后托板向上托起定位块安装板以及扩口定位块；然后拉动压块向上运动，整个上模完全与终锻毛坯分离。最后下顶料器向上顶出终锻毛坯，锻造铝合金车轮轮辋挤压成形工序完成。
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公开(公告)号：CN104608551A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510062331.2
申请日：2015-02-06
申请人： 秦皇岛戴卡兴龙轮毂有限公司
IPC分类号： B60B21/10
CPC分类号： Y02T10/86
摘要： 本发明公开了一种防磨损轮缘铝合金车轮，所述车轮主要包括铝合金车轮基体、钢圈，其特征是：先在铝合金车轮基体的内外侧轮缘部位加工出被包络面，再使用专用设备将钢圈随形包络于内外侧轮缘的被包络面处，使得轮缘外表面的材质由铝合金改为钢，从而制造出防磨损轮缘铝合金车轮。其优点是：所述车轮在实现了客车、卡车等商用车车轮轻量化的基础上，解决了铝合金车轮轮缘磨损问题，车轮性能满足了客车、卡车等商用车的使用要求。
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公开(公告)号：CN104338883A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201310316886.6
申请日：2013-07-26
申请人： 秦皇岛戴卡兴龙轮毂有限公司 , 秦皇岛燕大现代集成制造技术开发有限公司
IPC分类号： B21J13/03
CPC分类号： B21J13/03
摘要： 本发明涉及一种车轮旋转锻造压力机装卸模具小车，所述装卸模具小车包括小车框架、一级滑板、一级滚轮、二级滑板、角度调节机构、模具放置板、旋转轴、定位销轴、位置调整机构、二级滚轮、支撑滚轮、小车车轮、锁紧机构，其特征是：小车框架下面安装有小车车轮和锁紧机构；一级滑板的左右侧板内外两侧均有导轨槽，一级滚轮位于内侧导轨槽内，并固定于小车框架上面，二级滚轮位于外侧导轨槽内，并固定于二级滑板上；模具放置板与二级滑板之间两端分别安装有角度调节机构和旋转轴；一级滑板和二级滑板上均设有定位销轴；小车框架上面安装有位置调整机构；二级滑板前端的左右两侧安装有支撑滚轮，可以支撑在车轮旋转锻造压力机台面上。
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