车辆用夹层玻璃
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102471153B

    公开(公告)日:2014-09-17

    申请号:CN201080036169.2

    申请日:2010-08-11

    发明人: 正木裕二

    IPC分类号: C03C27/12

    摘要: 本发明提供采用了热线反射材料的车辆用夹层玻璃中,隔热性良好且具有安全性、耐久性、经济性的同时,具有能够设置各种通讯设备类的电波透射性的车辆用夹层玻璃。所述车辆用夹层玻璃是由至少2块玻璃板与设置于该玻璃板之间的中间膜以及具有以银为主要成分的层的热线反射膜层叠而得的车辆用夹层玻璃,其特征在于,中间膜设置于夹层玻璃的整个面、且具有沿着上边缘部分设置的带状的着色部分,热线反射膜的上端位于比所述中间膜的着色部分的下端附近靠上方但比所述夹层玻璃的上边缘部分靠下方的位置、且距离所述夹层玻璃的上边缘50mm以上,该热线反射膜被设置于夹层玻璃的除了上边缘部分的一部分或全部以外的大致整个面。

    车辆用夹层玻璃
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102471153A

    公开(公告)日:2012-05-23

    申请号:CN201080036169.2

    申请日:2010-08-11

    发明人: 正木裕二

    IPC分类号: C03C27/12

    摘要: 本发明提供采用了热线反射材料的车辆用夹层玻璃中,隔热性良好且具有安全性、耐久性、经济性的同时,具有能够设置各种通讯设备类的电波透射性的车辆用夹层玻璃。所述车辆用夹层玻璃是由至少2块玻璃板与设置于该玻璃板之间的中间膜以及具有以银为主要成分的层的热线反射膜层叠而得的车辆用夹层玻璃,其特征在于,中间膜设置于夹层玻璃的整个面、且具有沿着上边缘部分设置的带状的着色部分,热线反射膜的上端位于比所述中间膜的着色部分的下端附近靠上方但比所述夹层玻璃的上边缘部分靠下方的位置、且距离所述夹层玻璃的上边缘50mm以上,该热线反射膜被设置于夹层玻璃的除了上边缘部分的一部分或全部以外的大致整个面。

    车辆用间隙封闭构件以及利用其的带间隙封闭构件的车窗用板状体

    公开(公告)号:CN101395020A

    公开(公告)日:2009-03-25

    申请号:CN200780007562.7

    申请日:2007-03-02

    CPC分类号: B60J10/70

    摘要: 本发明提供使用表示光泽的光泽值的调整范围宽、也可提供高初始光泽值,耐擦伤性、耐化学性、粘结性等机械性质和重复利用性也良好的烯烃类热塑性弹性体的车辆用间隙封闭构件。车辆用间隙封闭构件,它是安装于车窗用板状体的周缘部、以封闭车辆主体开口部和车窗用板状体之间的间隙的车辆用间隙封闭构件,其中,所述间隙封闭构件由烯烃类热塑性弹性体形成,所述烯烃类热塑性弹性体包含:由α-烯烃单体形成的烯烃类聚合物片段或烯烃类共聚物片段和乙烯类共聚物片段构成,一方的片段的颗粒分散于另一方的片段中、所述颗粒的平均直径为0.01~1μm的烯烃类接枝共聚物和;通过将以丙烯酸甲氧基乙酯和丙烯酸烷基酯和丙烯腈和甲基丙烯酸烯丙酯为主要成分的单体混合物共聚而得的丙烯酸类橡胶。

    用于车辆的层压玻璃

    公开(公告)号:CN101038349A

    公开(公告)日:2007-09-19

    申请号:CN200610172006.2

    申请日:2006-12-26

    摘要: 本发明的目的是提供使用高功能挡风玻璃如具有多层中间层的隔音玻璃的HUD器件,和不产生双像并且在没有使其功能变差的可见性优良的车辆用挡风玻璃。在具有多层中间层的层压玻璃中,所述多层中间层被玻璃板夹在其中,多层中间层的厚度为楔形构形,具有多个不同硬度的层,具有较高硬度的第一树脂层在距下侧边缘400mm之内区域中,厚度至少为0.3mm,这可以防止层压玻璃产生光学形变并有效防止显示双像。