公开(公告)号：CN102123909A

公开(公告)日：2011-07-13

申请号：CN200980130245.3

申请日：2009-05-27

申请人： 空中客车营运有限公司

发明人： 约翰内斯·艾希霍尔茨 ,  延斯·拜尔 ,  亚历山大·索恩塞夫 ,  吕迪格·施米特

IPC分类号： B64C7/00 ,  B64D13/00

CPC分类号： B64D33/02 ,  B64C7/00 ,  B64D13/00 ,  B64D2033/022 ,  B64D2241/00 ,  Y02T50/44 ,  Y02T50/56

摘要： 本发明涉及一种用于飞机的新鲜空气进口，其具有：带有至少一个冲压空气进口孔(36)的至少一个冲压空气进口(20)；与冲压空气进口隔开地设置的至少一个次级空气进口孔(26)；至少一个可活动地安装的盖(30)，其中所述盖可运动到第一位置和第二位置上，其中所述盖在第一位置上基本上盖住次级空气进口孔，并且在第二位置上至少部分地打开次级空气进口孔，并且至少局部地延伸入朝向冲压空气进口孔的气流中，以用于使冲压空气进口孔与异物隔绝。通过根据本发明的空气进口，由于增加了在地面上或在以相对低的速度飞行期间的横截面，能够降低空气进口的压力损失。这导致，能够优化用于巡航飞行期间的实际的冲压空气进口，并且能够明显降低了用于可能的在下游的压缩机的能量消耗，以及能够明显减少了流致噪音。

公开(公告)号：CN102123909B

公开(公告)日：2014-01-22

申请号：CN200980130245.3

申请日：2009-05-27

申请人： 空中客车营运有限公司

发明人： 约翰内斯·艾希霍尔茨 ,  延斯·拜尔 ,  亚历山大·索恩塞夫 ,  吕迪格·施米特

IPC分类号： B64C7/00 ,  B64D13/00

CPC分类号： B64D33/02 ,  B64C7/00 ,  B64D13/00 ,  B64D2033/022 ,  B64D2241/00 ,  Y02T50/44 ,  Y02T50/56

摘要： 本发明涉及一种用于飞机的新鲜空气进口，其具有：带有至少一个冲压空气进口孔(36)的至少一个冲压空气进口(20)；与冲压空气进口隔开地设置的至少一个次级空气进口孔(26)；至少一个可活动地安装的盖(30)，其中所述盖可运动到第一位置和第二位置上，其中所述盖在第一位置上基本上盖住次级空气进口孔，并且在第二位置上至少部分地打开次级空气进口孔，并且至少局部地延伸入朝向冲压空气进口孔的气流中，以用于使冲压空气进口孔与异物隔绝。通过根据本发明的空气进口，由于增加了在地面上或在以相对低的速度飞行期间的横截面，能够降低空气进口的压力损失。这导致，能够优化用于巡航飞行期间的实际的冲压空气进口，并且能够明显降低了用于可能的在下游的压缩机的能量消耗，以及能够明显减少了流致噪音。