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公开(公告)号:CN102574329A
公开(公告)日:2012-07-11
申请号:CN201080046785.6
申请日:2010-07-30
申请人: 空中客车运营有限公司
CPC分类号: B29C66/721 , B29C35/02 , B29C35/0261 , B29C65/08 , B29C65/14 , B29C65/1409 , B29C65/1412 , B29C65/1425 , B29C65/1435 , B29C65/1467 , B29C65/3612 , B29C65/3656 , B29C65/3668 , B29C65/368 , B29C65/4835 , B29C65/485 , B29C65/4855 , B29C65/4875 , B29C65/4885 , B29C65/489 , B29C66/1122 , B29C66/545 , B29C66/612 , B29C66/71 , B29C66/7212 , B29C66/723 , B29C66/72321 , B29C66/861 , B29C66/91411 , B29C66/91651 , B29C66/91655 , B29C66/919 , B29C2035/0811 , B29C2035/0822 , B29C2035/0855 , B29K2063/00 , B29K2105/06 , B29K2305/10 , B29K2307/00 , B29K2995/0005 , B29K2995/0013 , B29L2009/003 , B29L2031/3082 , B64F5/10 , C08J5/121 , C09J5/00 , C09J5/06 , C09J2201/602 , C09J2205/31 , C09J2400/22 , C09J2400/226 , B29K2307/04 , B29C65/00
摘要: 本发明涉及一种用于接合第一构件(3)和第二构件(4)的方法,所述第一构件和第二构件中的至少一个构件具有纤维增强的塑料材料。构件之间如下设置,在所述第一构件(3)与所述第二构件(4)之间留出缝隙区域(2)。至少在某些分段中以未硬化的塑料填充剂(5)填充所述缝隙区域(2),在所述塑料填充剂中分散有纳米颗粒(12)。在工作现场将能量引入所述纳米颗粒(12)中,用以硬化所述塑料填充剂(5)。本发明还涉及一种用于接合两个构件的设备。