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公开(公告)号：CN102821980A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201080050414.5
申请日：2010-11-08
申请人： 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC分类号： B60C9/2009 , B60C2009/1842 , B60C2200/02 , Y10T152/10765
摘要： 本发明涉及一种包括胎冠增强件的轮胎，所述胎冠增强件由在一层之内平行的增强元件的至少两个双层（5、7）形成，所述增强元件以恒定节距分布，在从一个层到另一个层交叉，并且在其边缘处不具有任何自由端部。根据本发明，在径向平面中，在由成对地分属一个双层（5、7）并形成四边形（11）的四个两两毗邻的增强元件（12a、12b、13a、13b）的几何中心限定边界的区域中，增强元件的表面密度在轮胎的中央处比其在所述双层的端部处更大。
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公开(公告)号：CN102821980B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201080050414.5
申请日：2010-11-08
申请人： 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC分类号： B60C9/2009 , B60C2009/1842 , B60C2200/02 , Y10T152/10765
摘要： 本发明涉及一种包括胎冠增强件的轮胎，所述胎冠增强件由在一层之内平行的增强元件的至少两个双层（5、7）形成，所述增强元件以恒定节距分布，在从一个层到另一个层交叉，并且在其边缘处不具有任何自由端部。根据本发明，在径向平面中，在由成对地分属一个双层（5、7）并形成四边形（11）的四个两两毗邻的增强元件（12a、12b、13a、13b）的几何中心限定边界的区域中，增强元件的表面密度在轮胎的中央处比其在所述双层的端部处更大。
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公开(公告)号：CN112166043B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN201980035550.8
申请日：2019-05-14
申请人： 米其林集团总公司
摘要： 本发明涉及用于重型土木工程类车辆的轮胎的胎面。本发明的目的是减小花纹块的热水平，同时确保在机械应力方面的良好保护作用。根据本发明，至少一个花纹块(3)包括至少一个割口(6)，所述割口在径向方向(ZZ’)上具有径向高度HI，所述径向高度HI至少等于所述花纹块(3)的径向高度H的0.4倍且至多等于所述径向高度H的0.9倍，并且所述割口(6)在开放截面(61)通向接触面(32)，所述开放截面(61)具有闭合周界LI和厚度EI，所述闭合周界LI至少等于所述花纹块(3)的平均周向长度B的1倍且至多等于所述平均周向长度B的3倍，所述厚度EI至少等于所述割口(6)的径向高度HI的0.08倍且至多等于所述径向高度HI的0.2倍。每个割口(6)还包括桥接体组件(7)，所述桥接体组件(7)包括至少一个桥接体(8)，所述桥接体(8)在径向方向(ZZ’)上以径向高度HP延伸，所述径向高度HP至少等于所述割口(6)的径向高度HI的0.3倍且至多等于所述径向高度HI的1倍，所述桥接体组件(7)具有累积长度LCP，所述累积长度LCP至少等于所述割口(6)的开放表面(61)的闭合周界LI的0.1倍且至多等于所述闭合周界LI的0.4倍。
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公开(公告)号：CN112166043A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201980035550.8
申请日：2019-05-14
申请人： 米其林集团总公司
摘要： 本发明涉及用于重型土木工程类车辆的轮胎的胎面。本发明的目的是减小花纹块的热水平，同时确保在机械应力方面的良好保护作用。根据本发明，至少一个花纹块(3)包括至少一个割口(6)，所述割口在径向方向(ZZ’)上具有径向高度HI，所述径向高度HI至少等于所述花纹块(3)的径向高度H的0.4倍且至多等于所述径向高度H的0.9倍，并且所述割口(6)在开放截面(61)通向接触面(32)，所述开放截面(61)具有闭合周界LI和厚度EI，所述闭合周界LI至少等于所述花纹块(3)的平均周向长度B的1倍且至多等于所述平均周向长度B的3倍，所述厚度EI至少等于所述割口(6)的径向高度HI的0.08倍且至多等于所述径向高度HI的0.2倍。每个割口(6)还包括桥接体组件(7)，所述桥接体组件(7)包括至少一个桥接体(8)，所述桥接体(8)在径向方向(ZZ’)上以径向高度HP延伸，所述径向高度HP至少等于所述割口(6)的径向高度HI的0.3倍且至多等于所述径向高度HI的1倍，所述桥接体组件(7)具有累积长度LCP，所述累积长度LCP至少等于所述割口(6)的开放表面(61)的闭合周界LI的0.1倍且至多等于所述闭合周界LI的0.4倍。
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