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公开(公告)号：CN104763446B
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201510129751.8
申请日：2015-03-24
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种地铁车站施工用多功能台车，包括台车主框架（1）、顶模（2）、侧模（3）以及台车底座（5），所述台车底座（5）位于台车主框架（1）下方与立柱（11）底部固定连接，所述侧模（3）位于台车主框架（1）两侧与立柱（11）固定连接，侧模（3）与立柱（11）之间通过至少两排侧模油缸（4）固定连接，所述顶模（2）两端为铰接旋转轴（6），所述铰接旋转轴（6）与腋角模板（7）连接。有益效果：通过钢模台车进行施工，可满足侧墙混凝土和顶板混凝土同时浇筑，提高了施工效率；提高车站结构施工质量，降低施工安全风险，提高施工效率，减轻工人作业强度，达到安全、优质、高效、和谐施工的目的。
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公开(公告)号：CN104790979B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510129754.1
申请日：2015-03-24
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
IPC分类号： E21D11/10 , E21D11/40 , E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种可组合台车，包括至少两台组合车(1)、所述组合车(1)之间通过固定支架(2)连接，组合车(1)包括台车主框架(11)、台车顶模(12)、侧模(13)、腋角模板(14)和台车底座(15)，固定支架(2)包括支架主框架(22)、支架顶模(21)。该组合台车施工方法，包括以下步骤：上施工面定位、腋角模板定位、侧模定位、施工、侧模脱模、腋角模板脱模、顶模脱模、台车前进，进入下一工作循环。本发明实现了侧墙与楼板同时施工的目的，还实现了车站内不同断面类型和宽度的施工要求。台车组合方式多变，可自由组合，也可单独工作。
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公开(公告)号：CN112392488A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011454647.3
申请日：2020-12-10
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
摘要： 一种矩形顶管掘进机盲区开挖装置，包括矩形顶管掘进机，矩形顶管掘进机的顶部设有刀盘面和围绕刀盘面四侧设置的刀盘面外缘，刀盘面外缘高出于刀盘面，刀盘面外缘上布设有若干个铲刀，刀盘面外缘与刀盘面之间的交界处设置有盲区导土开挖装置，盲区导土开挖装置为从刀盘面外缘向下倾斜至刀盘面上的倾斜面，所述倾斜面能够使渣土导入刀盘开挖区域。本发明能够有效减少盲区面积及刀盘面的承受压力，且结构简单、可靠、制造成本低，不改变断面形式的布置，保证隧道空间利用率。
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公开(公告)号：CN104790979A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510129754.1
申请日：2015-03-24
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
IPC分类号： E21D11/10 , E21D11/40 , E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种可组合台车，包括至少两台组合车（1）、所述组合车（1）之间通过固定支架（2）连接，组合车（1）包括台车主框架（11）、台车顶模（12）、侧模（13）、腋角模板（14）和台车底座（15），固定支架（2）包括支架主框架（21）、支架顶模（22）。该组合台车施工方法，包括以下步骤：上施工面定位、腋角模板定位、侧模定位、施工、侧模脱模、腋角模板脱模、顶模脱模、台车前进，进入下一工作循环。本发明实现了侧墙与楼板同时施工的目的，还实现了车站内不同断面类型和宽度的施工要求。台车组合方式多变，可自由组合，也可单独工作。
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公开(公告)号：CN104763446A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510129751.8
申请日：2015-03-24
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
IPC分类号： E21D11/10
CPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种地铁车站施工用多功能台车，包括台车主框架（1）、顶模（2）、侧模（3）以及台车底座（5），所述台车底座（5）位于台车主框架（1）下方与立柱（11）底部固定连接，所述侧模（3）位于台车主框架（1）两侧与立柱（11）固定连接，侧模（3）与立柱（11）之间通过至少两排侧模油缸（4）固定连接，所述顶模（2）两端为铰接旋转轴（6），所述铰接旋转轴（6）与腋角模板（7）连接。有益效果：通过钢模台车进行施工，可满足侧墙混凝土和顶板混凝土同时浇筑，提高了施工效率；提高车站结构施工质量，降低施工安全风险，提高施工效率，减轻工人作业强度，达到安全、优质、高效、和谐施工的目的。
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公开(公告)号：CN204532374U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520167266.5
申请日：2015-03-24
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型公开了一种地铁车站施工用多功能台车，包括台车主框架（1）、顶模（2）、侧模（3）以及台车底座（5），所述台车底座（5）位于台车主框架（1）下方与立柱（11）底部固定连接，所述侧模（3）位于台车主框架（1）两侧与立柱（11）固定连接，侧模（3）与立柱（11）之间通过至少两排侧模油缸（4）固定连接，所述顶模（2）两端为铰接旋转轴（6），所述铰接旋转轴（6）与腋角模板（7）连接。有益效果：通过钢模台车进行施工，可满足侧墙混凝土和顶板混凝土同时浇筑，提高了施工效率；提高车站结构施工质量，降低施工安全风险，提高施工效率，减轻工人作业强度，达到安全、优质、高效、和谐施工的目的。
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公开(公告)号：CN214091868U
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202022969931.6
申请日：2020-12-10
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
摘要： 一种矩形顶管掘进机盲区开挖装置，包括矩形顶管掘进机，矩形顶管掘进机的顶部设有刀盘面和围绕刀盘面四侧设置的刀盘面外缘，刀盘面外缘高出于刀盘面，刀盘面外缘上布设有若干个铲刀，刀盘面外缘与刀盘面之间的交界处设置有盲区导土开挖装置，盲区导土开挖装置为从刀盘面外缘向下倾斜至刀盘面上的倾斜面，所述倾斜面能够使渣土导入刀盘开挖区域。本实用新型能够有效减少盲区面积及刀盘面的承受压力，且结构简单、可靠、制造成本低，不改变断面形式的布置，保证隧道空间利用率。
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公开(公告)号：CN209740069U
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201920535440.5
申请日：2019-04-19
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
摘要： 一种皮带冲洗刮泥板，包括刮泥板本体，刮泥板本体内设有至少两条管道，其中，至少一条管道的一端与高压气路连接，另一端封闭设置；至少一条管道的一端与高压水路连接，另一端封闭设置；刮泥板本体上还设有至少两排小孔，每条管道分别连通有至少一排小孔。本实用新型所述刮泥板具有高压水冲洗皮带和高压气吹干皮带的功能，清理效果显著，可有效改善渣土粘结皮带现象，保证皮带机的正常运作。
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公开(公告)号：CN214091876U
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202022969758.X
申请日：2020-12-10
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
摘要： 一种矩形顶管掘进机壳体防背土装置，矩形顶管掘进机于壳体的注浆孔上设有上覆板，且壳体与上覆板之间留有间隙，上覆板朝向矩形顶管掘进机掘进方向的一端为封闭设置，另一端为开槽设置，注浆孔与上覆板的槽口之间形成浆液通道，浆液注入系统的浆液能够从上覆板的槽口喷出。上覆板能够对浆液进行挤压扩散，起到扩大浆液作用面积的作用，同时确保浆液的流动稳定性。浆液喷出时，形成一个长的切割面，作用面积大，能够直接冲刷壳体上积土，降低土体在壳体上的粘结，同时使顶管掘进机在浆液的包裹下形成完整的减摩浆液薄膜，使顶管掘进机处于润滑状态，减少顶管掘进机与土层的摩擦阻力。切削机上背土和润滑的双重作用，确保顶进作业正常进行。
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公开(公告)号：CN204473732U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201520167264.6
申请日：2015-03-24
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
IPC分类号： B65G25/02
摘要： 本实用新型公开了一种台车步进行走装置，包括滑板（1）、对应设置的侧边（2）、用于与台车施力装置连接的连接板（3），所述侧边（2）固定在滑板（1）下侧且与滑板（1）形成滑槽，所述连接板（3）固定在滑板（1）上侧，所述侧板（2）包括支撑块（21）、与支持块(21)相对应的契形块（22）、底板（23）、盖板（24）、弹簧（25）。本实用新型具有如下有益效果：制作成本低廉，动力装置可以使用台车上原有的装置，不需要增加其他设备使用方便；由液压系统控制，可以调节台车行走的快慢，做到即停即止，台车前进方向定位准确，操作简单方便、冲击载荷小、安全可靠；使用过程中安全系数高。
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