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公开(公告)号：CN109538323B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN201910052555.3
申请日：2019-01-21
申请人： 绵阳富临精工机械股份有限公司
IPC分类号： F01L1/344
摘要： 本发明提供一种凸轮轴调相器系统，包括相位器和中央阀(7)，所述相位器内部通过相位器定子(4)与相位器转子(6)形成压力室，在中央阀(7)与相位器转子(6)之间设置单向阀，所述单向阀上形成相位器C口(31)；当压力室中的压力低于相位器C口(31)中的压力时，单向阀打开，从相位器C口(31)流出的液压油进入到压力室中；当压力室中的压力高于相位器C口(31)中的压力时，单向阀关闭，压力室中的液压油不能进入到相位器C口(31)中。利用本发明可为相位器提供更多的额外的液压油，还能对流经凸轮轴调相器的液压油循环利用，具有降低发动机机油消耗量、提升凸轮轴调相器的响应速度等突出优点。
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公开(公告)号：CN111022742A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911216852.3
申请日：2019-12-03
申请人： 绵阳富临精工机械股份有限公司
摘要： 本发明提供一种带单向阀的电磁作动器，包括单向阀、定铁芯、阀壳、动铁芯和外壳体，阀壳与外壳体之间固定连接，定铁芯与动铁芯之间形成动铁芯内部运动空间，单向阀设置在定铁芯外侧，且单向阀阻止定铁芯外部的油液进入动铁芯内部运动空间，而动铁芯内部运动空间中的油液在流经单向阀之后进入到定铁芯外部。本发明可以利用单向阀将定铁芯外部的油液及油液中的杂质阻挡在电磁作动器动铁芯的内部运动空间之外，避免了油液中的杂质进入到动铁芯内部运动空间，可有效地解决动铁芯因外部杂质入侵而造成卡滞或者卡死等运动受阻问题，提高了电磁作动器的工作可靠性和使用寿命，也降低了其保养费用。
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公开(公告)号：CN110748394A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911180600.X
申请日：2019-11-27
申请人： 绵阳富临精工机械股份有限公司
摘要： 本发明提供一种电磁驱动执行机构，包括电磁线圈组件(1)、前轭套(2)和磁芯(4)，所述电磁线圈组件(1)、前轭套(2)、磁芯(4)共同形成内腔(5)，在前轭套(2)上形成与内腔(5)相通的油气循环通道(3)，且油气循环通道(3)内腔界面棱边与外部空间界面棱边在磁芯(4)运动轴线的垂直面上的投影不重合。本发明可使发动机正时系统飞溅的机油不能非常容易地进入到电磁线圈组件的内腔中，而电磁线圈组件的内腔中的机油却能够容易地流出，从而有效地减少甚至避免发动机正时系统飞溅的机油进入到电磁线圈组件的内腔中而形成内腔积液，减轻了磁芯运动的阻力，具有结构简单、实施成本低等突出优点。
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公开(公告)号：CN110360347A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910739916.1
申请日：2019-08-12
申请人： 绵阳富临精工机械股份有限公司
IPC分类号： F16K11/10 , F16K15/18 , F16K31/122 , F01L1/344
摘要： 本发明提供一种中间回路节能型机油控制阀，包括阀外壳和活塞，所述的阀外壳上分别形成第一工作接口、第二工作接口，所述的活塞与阀外壳之间形成相对滑动配合结构、且在活塞与阀外壳之间形成中间流道，所述的活塞上分别形成第一通油口、第二通油口，在活塞的中空内腔中安装第一单向阀，所述活塞在相对于阀外壳滑动过程中，所述的第一工作接口、中间流道、第一单向阀、第二通油口依次连通，或者，所述的第二工作接口、中间流道、第一单向阀、第一通油口依次连通。本发明可有效地减少对流体介质的消耗，在应用于可变气门正时调节系统时，还能使其相位调节速度得以提高。
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公开(公告)号：CN110318837A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910739854.4
申请日：2019-08-12
申请人： 绵阳富临精工机械股份有限公司
IPC分类号： F01L1/344
摘要： 本发明提供一种控制阀及凸轮调相器油路系统，所述的控制阀包括阀壳和活塞，活塞与阀壳之间形成轴向滑动配合结构，阀壳上设置引流通道、且阀壳入口端形成引流腔，引流通道的一端与阀壳圆周外侧连通、另一端与引流腔连通。所述的凸轮调相器油路系统包括转子、凸轮轴以及如上所述的控制阀，通过活塞相对于阀壳滑动，可以使其中的进油口、引流通道、介质引导通道、输入接口、导流油道依次连通而形成进油流道，而导流油道与第一工作接口连通或者与第二工作接口连通。本发明可取消传统凸轮调相器油路系统中的压力油导向件，降低了凸轮调相器油路系统的更换维修成本和质量风险，具有简化油路系统总体结构、降低成本等突出优点。
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公开(公告)号：CN110295963A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910687620.X
申请日：2019-07-29
申请人： 绵阳富临精工机械股份有限公司
IPC分类号： F01L1/344
摘要： 本发明提供了一种转子结构和凸轮轴相位器，属于可变气门正时装置领域，其中转子结构，用于凸轮轴相位器内进行相位调节，包括转子本体和叶片；叶片周向设置在转子本体的外缘；转子结构具有用于靠近凸轮轴设置的接触侧，接触侧设置有台阶；台阶使得接触侧靠近轴心的部分相对外环的部分凸出设置。凸轮轴相位器内设置上述转子结构，通过本发明提供的转子结构的凸轮轴相位器，可以降低叶片与后盖板的摩擦接触，从而提高转子叶片的寿命，而且在台阶的拐角处和叶片的端部倒斜角，可以进一步降低摩擦损耗，提高后盖板和转子结构的整体使用寿命。
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公开(公告)号：CN105757299B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201610275851.6
申请日：2016-04-29
申请人： 绵阳富临精工机械股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种集成单向阀结构的电磁阀，该方案包括有阀套、安装在阀套内的阀芯，电磁阀体和电磁阀芯，阀芯设置在阀套内；阀套内部的尺寸与阀芯相匹配；阀芯与电磁阀体之间设置有压缩弹簧；电磁阀芯能够推动阀芯向远离电磁阀芯的方向运动；阀套上设置有进油口和喷油口；阀芯向电磁方向运动到指定位置时，进油口和喷油口连通；阀芯向远离电磁阀芯一端的方向运动到指定位置时，进油口和喷油口阻断。该方案采用电磁阀芯代替单向阀，能够保证无论在高油压还是底油压的情况下，都能够实现开启和关闭油路的作用，能够对发动机活塞冷却进行适时的、精确的控制，提高发动机燃油经济性。
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公开(公告)号：CN104454062A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410718811.5
申请日：2014-12-01
申请人： 绵阳富临精工机械股份有限公司
CPC分类号： F01L1/3442 , F01L2001/34426
摘要： 本发明提供一种用于机油控制阀的带限位机构的单向阀，包括环形的单向阀主体、限位挡板和导向压板，限位挡板、导向压板的一端均与单向阀主体一端固定连接，单向阀主体另一端为自由端，限位挡板另一端位于导向压板内侧，导向压板另一端位于单向阀主体自由端外侧，当单向阀主体正常受压收缩到极限位置时，单向阀主体自由端处于限位挡板与导向压板之间所形成的夹角中并相对于限位挡板保持静止状态。采用本发明可以有效地阻止单向阀在正常受压收缩到极限位置后继续收缩变形，避免油压过高所引起的单向阀变形量过大，并保证其收缩后的正常回位，防止单向阀发生永久变形进而导致无法回位，具有结构简单、成本低廉等突出优点。
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公开(公告)号：CN109830930B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN201910292554.6
申请日：2019-04-12
申请人： 绵阳富临精工机械股份有限公司
摘要： 本发明提供一种穿缸线束密封结构，包括缸内线束(2)、穿缸器(3)、缸体(5)、接线套(6)及缸外线束(7)和内密封构件(8)，缸内线束(2)、缸外线束(7)分别与接线套(6)形成导电连接，接线套(6)安装在内密封构件(8)上的定位内孔(81)中、且与内密封构件(8)形成密封连接，内密封构件(8)安装在穿缸器(3)上的穿缸器内孔(32)中、且与穿缸器(3)形成密封连接，穿缸器(3)与缸体(5)之间形成密封连接。本发明可形成三重密封结构，并通过接线套有效地阻断流体介质在缸内线束与缸外线束之间渗透，极大地提高了穿缸线束与缸体之间的密封性能，具有易于实施、实施成本低等突出优点。
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公开(公告)号：CN109958489B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN201910337485.6
申请日：2019-04-25
申请人： 绵阳富临精工机械股份有限公司
IPC分类号： F01L1/344
摘要： 本发明提供一种往复式调节中心阀结构，包括阀壳(4)、阀芯(6)、单向阀(7)和分隔套(8)，阀芯(6)与阀壳(4)之间形成滑动配合结构，阀芯(6)上形成第一通流孔(61)和第二通流孔(62)；分隔套(8)固定安装在阀芯(6)的中空内腔中、且分隔套(8)与阀芯(6)之间形成分隔套内腔(81)，分隔套内腔(81)与第一通流孔(61)、第二通流孔(62)相通，单向阀(7)设置在第二通流孔(62)与分隔套内腔(81)之间。本发明通过阀芯相对于阀壳轴向往复滑动来改变流体介质的流向路径，由此实现2种工作模式，具有减少流体介质消耗、应用于可变气门正时调节系统以提高相位调节速度等突出优点。
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