公开(公告)号：CN101680326A

公开(公告)日：2010-03-24

申请号：CN200880018098.6

申请日：2008-05-28

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： S·平托 ,  L·真蒂莱 ,  A·马蒂亚 ,  G·格拉索 ,  D·德真纳罗

IPC分类号： F01N3/025 ,  F01N3/20

CPC分类号： F01N3/0253 ,  F01N3/22 ,  F01N3/30 ,  F01N9/002 ,  F01N2610/03 ,  F01N2610/1433 ,  F01N2610/1446 ,  F02M63/0225 ,  Y02T10/47

摘要： 一种用于使内燃发动机(1)的微粒过滤器(29)再生的方法，其包括提供将在所述微粒过滤器(29)上游向排气管(25)中供给、以便在所述排气管(25)中执行后燃的空气；提供将借助于高压泵单元(17)向内燃发动机(1)的汽缸(8)供给的燃料，以及提供将在所述微粒过滤器(29)上游借助于所述高压泵单元(17)向排气管(25)中供给的燃料。

公开(公告)号：CN101680326B

公开(公告)日：2013-07-24

申请号：CN200880018098.6

申请日：2008-05-28

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： S·平托 ,  L·真蒂莱 ,  A·马蒂亚 ,  G·格拉索 ,  D·德真纳罗

IPC分类号： F01N3/025 ,  F01N3/20

CPC分类号： F01N3/0253 ,  F01N3/22 ,  F01N3/30 ,  F01N9/002 ,  F01N2610/03 ,  F01N2610/1433 ,  F01N2610/1446 ,  F02M63/0225 ,  Y02T10/47

摘要： 本发明涉及一种内燃发动机，其包括设有汽缸(8)的驱动单元(2)；包括微粒过滤器(29)的排气单元(5)；用于向所述汽缸(8)和所述排气单元(5)供给的助燃空气供给单元(3)；包括高压泵单元(17)且用于向所述汽缸(8)供给燃料的单元(4)；所述内燃发动机(1)包括用于向所述排气单元(5)供给后燃燃料的装置(6)；所述供给装置(6)包括与所述高压泵单元(17)的加压燃料出口连接的供给管线(33)。其中，所述供给装置(6)包括连接件(34)，该连接件(34)能够与所述高压泵单元(17)的出口管(44)连接，并且具有燃料流横截面的收缩部(43)，以便在上游减弱压力波动，将其减小到平均值±0.5巴以内。