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公开(公告)号：CN108140112B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN201680058277.7
申请日：2016-08-11
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： A.米勒
IPC: G06V20/56 , G06V10/98 , G06V10/147 , B60R16/03
Abstract: 本发明涉及一种用于确定车辆（1）、尤其是机动车辆的驾驶员辅助系统（2）的功能能力的方法，其中，该驾驶员辅助系统（2）具有至少一个光传感器（3，9）和至少一个摄像机传感器（4，10），它们在车辆（1）上被构造和/或对准以用于检测至少基本上相同的环境。规定为，将至少一个通过光传感器（3，9）所确定到的第一亮度值与至少一个通过摄像机传感器（4，10）所确定的第二亮度值进行比较，并且通过亮度值的比较确定驾驶员辅助系统（2）的功能能力。
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公开(公告)号：CN107010077B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201610908569.7
申请日：2016-10-19
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： A.米勒
Abstract: 按照本发明的、用于将信息传输给机动车的驾驶员的方法，其中为了传输信息而设置了至少两个信息通道，其特征在于以下步骤：—借助于至少一个第一信息通道来为所述驾驶员展示所述信息；—确定表征所述驾驶员的感知的、关于所展示的信息的感知参量；—在所获取的感知参量的基础上对借助于另一信息通道进行的信息的传输进行定义。
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公开(公告)号：CN107624229B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201680029361.6
申请日：2016-04-13
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H04L9/08
Abstract: 提出一种用于在网络中生成机密或密钥的方法。在此所述网络具有至少一个第一和第二用户与在至少所述第一和第二用户之间的共同的传输通道。第一用户能够将至少一个第一和第二值提供到所述传输通道上并且第二用户能够将至少所述第一值和第二值提供到所述传输通道上，其中第一用户促使第一用户值序列并且第二用户促使第二用户值序列彼此尽可能同步地在所述传输通道上传输，并且第一用户基于关于第一用户值序列的信息以及基于由第一用户值序列与第二用户值序列在所述传输通道上的叠加所产生的叠加值序列并且第二用户基于关于第二用户值序列的信息以及基于由第一用户值序列与第二用户值序列在所述传输通道上的叠加所产生的叠加值序列分别生成共同的机密或共同的密钥。至少第一用户在第一用户值序列之外或第二用户在第二用户值序列之外以确定的间隔或根据所探测的叠加值序列来将至少一个填充值提供到所述传输通道上，使得实现在所述传输通道上的边沿变换或值变换。
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公开(公告)号：CN108141361B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201680060156.6
申请日：2016-10-10
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H04L9/08
Abstract: 本发明涉一种用于建立共同机密的方法，其特征在于以下特征：在第一仲裁阶段，第一节点（A）发送（75）第一位串，第二节点（B）发送（76）第二位串，而且第一节点（A）和第二节点（B）同步地检测第一位串和第二位串在介质（10）上逐部分地叠加成的、有效的第三位串；在第二仲裁阶段，第一节点（A）以逐部分颠倒的方式发送第一位串，第二节点（B）以逐部分颠倒的方式发送第二位串，并且第一节点（A）和第二节点（B）同步地检测颠倒的第一位串和颠倒的第二位串叠加成的、有效的第四位串；第一节点（A）和第二节点（B）逐部分地以析取的方式将第三位串与第四位串逻辑运算成第五位串；通过使第一节点（A）划掉第一位串的、根据第五位串以数字值方式相一致的位并且使第二节点（B）划掉第二位串的、根据第五位串以数字值方式相一致的相应的位，第一节点（A）和第二节点（B）确定第一机密。
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公开(公告)号：CN105187200B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201510238020.7
申请日：2015-05-12
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： A.米勒
IPC: H04L9/08
Abstract: 本发明涉及用于在网络中生成密钥的方法以及网络上的用户和网络。本发明以用于在网络中生成密钥的方法为出发点。在此，该网络至少具有第一用户和第二用户，该第一用户和第二用户具有彼此间受保护的通信连接；以及第三用户，应当建立至该第三用户的受保护的通信连接。第一用户和第三用户分别由第一用户和第三用户之间的传输信道的特性生成第一部分值序列。第二用户和第三用户分别由第二用户和第三用户之间的传输信道的特性生成第二部分值序列。在网络的、至少具有第一用户和第二用户但不具有第三用户的受保护的部分中，现在至少由第一用户的第一部分值序列和第二用户的第二部分值序列来确定密钥。同样也在第三用户中，至少由第一部分值序列和第二部分值序列生成密钥。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103685217B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201310380696.0
申请日：2013-08-28
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： A.米勒
CPC classification number: H04L9/0827 , H04L9/0875 , H04L63/0435 , H04L63/06 , H04W12/04
Abstract: 本发明涉及一种用于在网络中产生密码密钥的方法，其中该网络具有第一网络元件（102）、第二网络元件（104）和网络节点（106），其中第一网络元件可经由第一传输信道（112）与该网络节点通信以及第二网络元件可经由第二传输信道（114）与该网络节点通信。该方法在第一网络元件侧包括：基于由网络节点发送的第一导频信号确定关于第一传输信道的第一信道信息的步骤；以及在使用第一信道信息和关于组合信道信息的信息情况下来求得对称密码密钥的步骤，其中组合信道信息代表在网络节点侧基于由第一网络元件传输给网络节点的第二导频信号和由第二网络元件传输给网络节点的第三导频信号而确定的、第一和第二传输信道（112，114）的传输特性的组合。
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公开(公告)号：CN108141359A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680060131.6
申请日：2016-10-10
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 一种用于在通信系统中产生共同的秘密的方法，所述通信系统具有第一节点、第二节点和由所述节点共同使用的介质，其特征在于如下特征：-根据预先给定的事件（39），所述第一节点和所述第二节点进入第一叠加阶段（31）中，-在第一叠加阶段（31）中，所述第一节点发送（33）第一位串，所述第二节点尽最大可能地与所述第一节点同步地发送（34）第二位串，并且所述第一节点和所述第二节点同时检测有效的第三位串，所述第一位串和所述第二位串在所述介质（10，20）上逐位置地叠加成所述第三位串，-在第二叠加阶段（32）中，所述第一节点以逐位置地取反的方式发送（35）第一位串，所述第二节点尽最大可能地与所述第一节点同步地以逐位置地取反的方式发送（36）第二位串，并且所述第一节点和所述第二节点同时检测有效的第四位串，被取反的第一位串和被取反的第二位串叠加成所述第四位串，-所述第一节点和所述第二节点将所述第三位串逐位置地与所述第四位串运算（37）成第五位串，-所述第一节点和所述第二节点补充（38）第一秘密，其方式是：所述第一节点删除所述第一位串的位并且所述第二节点删除所述第二位串的相应的位，所述位根据第五位串在数值上一致。
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公开(公告)号：CN108141357A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680060075.6
申请日：2016-10-10
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: H04L63/06 , H04L9/00 , H04L9/0816 , H04L9/0838 , H04L9/0861
Abstract: 本发明涉及一种电路装置（100），具有：中央计算单元（10），用于实施处理并且用于控制所述电路装置；网络接口组件（20），用于产生并非用于秘密生成的网络通信的逻辑信号；发送和接收模块（40），用于产生用于秘密生成的网络通信的逻辑信号；通信系统（60），用于以传输数据的方式连接所述电路装置的部件，其中所述发送和接收模块（40）被设立用于针对用于秘密生成的网络通信由符号序列产生并且输出用于网络消息的逻辑信号。
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公开(公告)号：CN108140112A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680058277.7
申请日：2016-08-11
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： A.米勒
CPC classification number: G06K9/00791 , B60W50/045 , B60W2050/0083 , B60W2050/0215 , B60W2050/046 , G06K9/03 , G06K9/209
Abstract: 本发明涉及一种用于确定车辆（1）、尤其是机动车辆的驾驶员辅助系统（2）的功能能力的方法，其中，该驾驶员辅助系统（2）具有至少一个光传感器（3，9）和至少一个摄像机传感器（4，10），它们在车辆（1）上被构造和/或对准以用于检测至少基本上相同的环境。规定为，将至少一个通过光传感器（3，9）所确定到的第一亮度值与至少一个通过摄像机传感器（4，10）所确定的第二亮度值进行比较，并且通过亮度值的比较确定驾驶员辅助系统（2）的功能能力。
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公开(公告)号：CN103032351A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210366676.3
申请日：2012-09-28
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F04D17/16 , F04D25/082 , F04D29/5806 , F04D29/5813 , H02K5/225 , H02K7/14 , H02K11/33
Abstract: 本发明涉及一种特别是用于车辆空调设备的通风机装置（1），其具有：用于驱动通风机叶轮（3）的电动机（2）；产生废热的电子装置（7），该电子装置为电动机（2）供应电流；通风机壳体（6），其中，通风机叶轮（3）与电动机（2）共同地布置在由通风机壳体（6）界定的空气引导区域（5）中。在此提出，电子装置（7）在通风机壳体（6）的背离空气引导区域（5）的一侧热传递地固定在通风机壳体上，使得在电子装置（7）和空气引导区域（5）之间形成热传递连接。
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