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公开(公告)号：CN101228347B
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200680027271.X
申请日：2006-05-31
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： J·汉内肯 , N·艾森门格尔 , A·布伦克 , L·策勒 , M·门尼肯 , H·克劳斯 , H-C·马格尔 , D·瓦勒 , A·克尔纳 , H·拉利克 , J·博尔茨 , F·布雷多 , M·克茨
IPC: F02M47/02
CPC classification number: F02M47/027 , F02M63/0225 , F02M2200/703 , F02M2547/001
Abstract: 本发明涉及一种燃料喷射装置(18)，包括壳体(22)和设置在壳体(22)中的阀元件(32)，所述阀元件(32)与位于至少一个燃料排出口(42)的区域中的阀座配合作用，其中，所述阀元件(32)为多件式(34、36)的，而且所述阀元件(32)的至少两个部件(34、36)通过液压的耦合器(71)彼此相耦合。
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公开(公告)号：CN110671233B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN201910594363.5
申请日：2019-07-03
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 一种用于调节燃气压力的燃气压力调节器，其具有壳体(1)，在该壳体中构造有槽口(2)，该槽口能充注以燃气并且在该槽口中布置有能纵向运动地受支承的控制活塞(8)，该控制活塞以第一端面(11)限界能充注以液态燃料的压力室(4)，该压力室构成槽口(2)的子室，使得通过压力室(4)中的液压压力，一纵向作用力作用到控制活塞(8)上，其中，在控制活塞(8)中构造有空腔(9)，该空腔带有能在该空腔中运动地受支承的关闭元件(18)，该关闭元件与密封座(33)共同作用用于打开和关闭用于燃气室(5)的流出通道(24)，其中，燃气室(5)构成槽口(2)的第二子室。其中，关闭元件(18)球形地构造。
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公开(公告)号：CN110469430B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN201910383948.2
申请日：2019-05-09
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种阀组件，其用于调节为内燃机供给气态燃料尤其天然气的燃料系统的气体轨中的气体压力，并包括将气体轨与气体入流部连接的第一阀，将气体轨与气体回流部连接的第二阀以及操纵两个阀的控制活塞，控制活塞限界能通过压力介质入流部被加载以液压压力介质并能通过压力介质排流部被卸载的控制室，该阀组件还包括实施为波形波纹管或伸缩式波纹管的密封元件，其为了介质分离布置在气体室与压力介质室之间。该阀组件的特征是具有带有能来回运动的活塞的压力差限制阀，该活塞既被存在于气体室中的压力加载又被存在于压力介质室中的压力加载并且在超过作用在活塞上的预给定压力差时打开附加气体回流部。本发明还涉及一种相应的燃料系统。
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公开(公告)号：CN112105809A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201980031197.6
申请日：2019-04-01
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D19/02 , F02M21/02 , F02D19/06 , F16K31/124
Abstract: 本发明涉及一种用于在用于给内燃机供给气态燃料、尤其是天然气的燃料系统的气轨(2)中进行气体压力调节的阀组件(1)，所述阀组件包括：第一阀(3)，用于将所述气轨(2)与气体入口(4)连接；第二阀(5)，用于将所述气轨(2)与气体回流口(6)连接；以及控制活塞(7)，用于操纵这两个阀(3，5)，其中，所述控制活塞(7)限界控制腔(8)，所述控制腔能通过压力介质入口(9)被加载以液压的压力介质并且能通过压力介质出口(10)被卸载，所述阀组件还包括实施为伸缩管或波纹管的密封元件(11)，为了介质分隔，所述密封元件布置在气体腔(12)和压力介质腔(13)之间。该阀组件的特征在于，设置有压力差限制阀(14)，所述压力差限制阀具有能往复运动的活塞(15)，所述活塞在一侧被存在于所述气体腔(12)中的压力(P1)加载，在另一侧被存在于所述压力介质腔(13)中的压力(P2)加载，并且在超过施加在所述活塞(15)上的预给定的压力差的情况下打开附加的气体回流口(16)。本发明还涉及一种燃料系统，其包括根据本发明的用于在气轨(2)中进行气体压力调节的阀组件(1)。
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公开(公告)号：CN101389852A
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200780006678.9
申请日：2007-01-12
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02M63/00
CPC classification number: F02M47/027 , F02M61/12 , F02M2200/703 , F02M2547/001
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机(10)的燃料喷射装置(18)，具有一个壳体(22)和一个设置在该壳体(22)中的阀元件(32)。该阀元件与一个位于燃料出口(42)区域中的阀座共同工作。建议，所述阀元件(32)的至少一个第一部分(34)和第二部分(36)通过一液压耦合器(92)相互耦合，该液压耦合器具有一个耦合室(94)，它至少局部地被在第一部分(34)上导向的套筒(88)限界，并且，该燃料喷射装置包括一个导向元件(70)，该导向元件对阀元件(32)的第一部分(34)的处于耦合器侧的端部区域导向。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111566332B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN201980007949.5
申请日：2019-01-03
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02M21/02 , F02D19/06 , F16K31/122
Abstract: 本发明涉及一种用于在燃料系统的气体轨(2)中进行气体压力调节的阀组件(1)，所述燃料系统用于向内燃机供给气态燃料、尤其是天然气，所述阀组件包括：‑第一阀(3)，用于将所述气体轨(2)与气体高压存储器(4)连接；‑第二阀(5)，用于将所述气体轨(2)与气体回流部(6)连接；和‑与所述第一阀和所述第二阀(3、5)同轴地布置的控制活塞(7)，所述控制活塞在轴向方向上限界能够加载以液压压力介质的控制室(8)。根据本发明，所述控制活塞(7)在径向方向上限界压力介质泄漏室(9)，所述压力介质泄漏室通过密封元件(10)与所述气体回流部(6)分开，并且能够通过压力介质溢流阀(11)与压力介质回流部(12)连接。此外，本发明涉及具有用于在燃料系统的气体轨(2)中进行气体压力调节的本发明阀组件(1)的燃料系统。
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公开(公告)号：CN111417775A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201880076985.2
申请日：2018-11-21
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02M21/02 , F16K31/124 , F02D19/06
Abstract: 本发明涉及一种用于调节气态燃料的压力的气体压力调节器(1)，所述气体压力调节器具有壳体(2)，在所述壳体中布置有能纵向运动的气体活塞(3)，所述气体活塞限界气体室(5)并且限界能充注以工作液体的压力室(7)，其中，所述气体活塞(3)具有在其外侧环绕的第一密封件(24)，所述气体活塞(3)借助所述第一密封件在所述壳体(2)上被密封地导向并且所述第一密封件密封所述气体室(5)。通过所述气体活塞(3)与阀座(21)的共同作用形成溢流阀(20)，经由所述溢流阀能够将气体从所述气体室(5)引出。在所述气体活塞(3)的外侧上构造环绕的第二密封件(25)，所述气体活塞(3)借助所述第二密封件在所述壳体(2)中同样被密封地导向，其中，所述气体活塞(3)至少区段地被低压气体室(9)包围，并且所述第二密封件(25)将所述低压气体室(9)与气体回流室(10)分开，其中，所述气体室(5)能通过所述溢流阀(20)与所述气体回流室(10)连接。本发明还涉及一种用于给内燃机供应气态燃料的系统，该系统具有中间箱(200)和这种气体压力调节器(1)。此外，在一种用于运行该系统的方法中存在回流存储器(300)，该回流存储器的压力在气体室(5)中的压力和气体箱(100)中的压力之间被调设。
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公开(公告)号：CN110671233A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910594363.5
申请日：2019-07-03
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02M21/02
Abstract: 一种用于调节燃气压力的燃气压力调节器，其具有壳体(1)，在该壳体中构造有槽口(2)，该槽口能充注以燃气并且在该槽口中布置有能纵向运动地受支承的控制活塞(8)，该控制活塞以第一端面(11)限界能充注以液态燃料的压力室(4)，该压力室构成槽口(2)的子室，使得通过压力室(4)中的液压压力，一纵向作用力作用到控制活塞(8)上，其中，在控制活塞(8)中构造有空腔(9)，该空腔带有能在该空腔中运动地受支承的关闭元件(18)，该关闭元件与密封座(33)共同作用用于打开和关闭用于燃气室(5)的流出通道(24)，其中，燃气室(5)构成槽口(2)的第二子室。其中，关闭元件(18)球形地构造。
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公开(公告)号：CN110469430A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910383948.2
申请日：2019-05-09
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种阀组件，其用于调节为内燃机供给气态燃料尤其天然气的燃料系统的气体轨中的气体压力，并包括将气体轨与气体入流部连接的第一阀，将气体轨与气体回流部连接的第二阀以及操纵两个阀的控制活塞，控制活塞限界能通过压力介质入流部被加载以液压压力介质并能通过压力介质排流部被卸载的控制室，该阀组件还包括实施为波形波纹管或伸缩式波纹管的密封元件，其为了介质分离布置在气体室与压力介质室之间。该阀组件的特征是具有带有能来回运动的活塞的压力差限制阀，该活塞既被存在于气体室中的压力加载又被存在于压力介质室中的压力加载并且在超过作用在活塞上的预给定压力差时打开附加气体回流部。本发明还涉及一种相应的燃料系统。
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公开(公告)号：CN109072819A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780027416.4
申请日：2017-04-11
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： D·瓦勒
Abstract: 本发明涉及一种用于将气态燃料配量给尤其燃气驱动式内燃机的喷射器(1)的装置，其中，所述装置具有至少一个阀，并且所述喷射器(1)构造成用于将所述气态燃料带入到所述内燃机的燃烧室中。根据本发明，提供一种用于将气态燃料配量给喷射器(1)的装置，该装置与现有技术相比尤其在其结构复杂性方面得到改进。这通过以下方式来实现：所述装置是具有截止阀(9)、压力调节阀(10)和泄压阀(11)的压力调节单元，并且所述截止阀(9)、所述压力调节阀(10)以及所述泄压阀(11)构成安装单元。
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