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公开(公告)号：CN101558227A
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200780045742.4
申请日：2007-11-23
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： F02D41/20
CPC分类号： F02D41/2096 , F02M51/0603
摘要： 本发明涉及一种方法，用于运行燃料喷射阀(10)，尤其是指机动车的内燃机的，其中，燃料喷射阀(10)具有压电促动器(12)用于驱动与促动器(12)优选液压地连接的阀针(13)，并且估计压电促动器(12)的控制电压(U)，用于推断燃料喷射阀(10)的运行状态。根据本发明估计控制电压(U)的第二时间导数和/或依赖于控制电压(U)的第二时间导数的变量(ddu)。
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公开(公告)号：CN101558228B
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN200780045920.3
申请日：2007-11-12
申请人： 罗伯特.博世有限公司
IPC分类号： F02D41/20
CPC分类号： F02D41/2096 , F02D2041/2051
摘要： 本发明涉及一种运行喷射阀(10)的方法，尤其是运行车辆的内燃机的燃料喷射阀的方法，其中所述喷射阀(10)具有压电促动器(12)，用于驱动与此促动器(12)优选液压地联接的针阀(13)。根据本发明，所述促动器(12)由与喷射阀(10)的第一运行状态相应的输出电压(U0)以可预定的电压偏移(ΔU)，重新充电(也即充电或放电)到与喷射阀(10)的第二运行状态相应的目标电压(U1)。
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公开(公告)号：CN101595291A
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200780046366.0
申请日：2007-11-23
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： F02D41/20
CPC分类号： F02D41/2096 , F02D2041/2051
摘要： 本发明涉及一种包含至少一个燃料喷射阀(10)和用于控制喷射阀(10)的控制装置的燃料喷射系统。其中，每个喷射阀(10)都包含压电式促动器(12)，带有至少一个喷嘴开口(15)和用于该至少一个喷嘴开口(15)的有选择的关闭和开启的至少一个可动的喷嘴针阀(13)的喷嘴元件，接在压电促动器(12)和喷嘴针阀(13)之间的液压式联接元件，以及至少一个行程止动器(14，21)，其中喷嘴针阀(13)在其完全开启和/或其完全关闭位置中贴靠在该行程止动器(14，21)处。为了在这种燃料喷射阀(10)中能够较好的确定行程止动器(14；21)的触及，建议，在压电促动器(12)的供电间歇期间，通过对在压电促动器(12)处所呈现的电压信号(U)的评估而确定针阀行程止动器(14，21)。优选地，评估供电间歇期间的电压信号(U)的波动。此外建议，通过电压曲线(U)列出回归直线(30；31)，确定回归直线(30；31)对电压曲线(U)的相关系数，并且根据相关系数来检测针阀行程止动器。
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公开(公告)号：CN101558227B
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN200780045742.4
申请日：2007-11-23
申请人： 罗伯特.博世有限公司
IPC分类号： F02D41/20
CPC分类号： F02D41/2096 , F02M51/0603
摘要： 本发明涉及一种方法，用于运行燃料喷射阀(10)，尤其是指机动车的内燃机的，其中，燃料喷射阀(10)具有压电促动器(12)用于驱动与促动器(12)优选液压地连接的阀针(13)，并且估计压电促动器(12)的控制电压(U)，用于推断燃料喷射阀(10)的运行状态。根据本发明估计控制电压(U)的第二时间导数和/或依赖于控制电压(U)的第二时间导数的变量(ddu)。
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公开(公告)号：CN101558228A
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200780045920.3
申请日：2007-11-12
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： F02D41/20
CPC分类号： F02D41/2096 , F02D2041/2051
摘要： 本发明涉及一种运行喷射阀(10)的方法，尤其是运行车辆的内燃机的燃料喷射阀的方法，其中所述喷射阀(10)具有压电促动器(12)，用于驱动与此促动器(12)优选液压地联接的针阀(13)。根据本发明，所述促动器(12)由与喷射阀(10)的第一运行状态相应的输出电压(U0)以可预定的电压偏移(ΔU)，重新充电(也即充电或放电)到与喷射阀(10)的第二运行状态相应的目标电压(U1)。
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