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公开(公告)号：CN103154439B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201180049042.9
申请日：2011-09-19
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F01K21/00 , F01D17/18 , F01N5/02 , F05D2220/31 , F05D2220/62 , F05D2270/16
Abstract: 本发明涉及一种汽轮机（10）、尤其是用于利用内燃机（2）的废热的汽轮机，包括至少一个叶轮（26）和至少一个导轮（20），其中，所述导轮（20）具有至少两个相互平行地设置的喷管（22），所述喷管（22）被设计用于所述叶轮（26）的不同负荷点并且可相互独立地接通和关断。
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公开(公告)号：CN117896814A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311329800.3
申请日：2023-10-13
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 一种用于使第一电单元与第二电单元无线时间同步的方法，第一电单元和第二电单元能够经由低能耗连接暂时地、无线地相互连接，第一电单元具有第一计时器，第二电单元具有第二计时器，连接事件重复地以预给定的连接时间间隔发生，方法包括：a)在第一连接事件时通过第一电单元向第二电单元传送第一数据包，b)通过第二电单元接收第一数据包并基于第二计时器创建第二时间戳，c)在下一连接事件时通过第二电单元向第一电单元传送具有所创建的第二时间戳的第二数据包，d)通过第一电单元接收第二数据包，e)通过第一电单元基于预给定的连接时间间隔的一个或者多个时间跨度和第二时间戳求取当前时间，f)将第一计时器调设为求取的当前时间。
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公开(公告)号：CN115871373A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202210997337.9
申请日：2022-08-19
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60B21/12 , B62J45/423
Abstract: 本发明涉及一种用于固定在阀的杆上的轮辋磁体组件，其包括：磁体；和固定装置，所述固定装置用于将所述磁体在所述杆的轴向方向上固定在所述阀的杆上；以及扭转止动装置，所述扭转止动装置构造用于在所述杆的周向方向上固定所述磁体。
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公开(公告)号：CN115023390A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202180011701.3
申请日：2021-01-19
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B62J45/414 , B62J50/20 , B62J27/00 , B60R21/013
Abstract: 本发明涉及一种用于对两轮车(10)、尤其是自行车的事故过程进行分类的方法。在此，根据本发明的方法可以在具有评估单元的设备中作为算法来运行，以便借助相应的产生的和/或发送的信息向两轮车的骑行者或第三方显示两轮车(10)的碰撞或事故。在此，该设备可以在两轮车(10)、例如自行车中或者尤其是在电动自行车中使用。然而，当然也能够在摩托车或者其他单轨车辆中使用。
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公开(公告)号：CN103154439A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201180049042.9
申请日：2011-09-19
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F01K21/00 , F01D17/18 , F01N5/02 , F05D2220/31 , F05D2220/62 , F05D2270/16
Abstract: 本发明涉及一种汽轮机（10）、尤其是用于利用内燃机（2）的废热的汽轮机，包括至少一个叶轮（26）和至少一个导轮（20），其中，所述导轮（20）具有至少两个相互平行地设置的喷管（22），所述喷管（22）被设计用于所述叶轮（26）的不同负荷点并且可相互独立地接通和关断。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115053275A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202180011874.5
申请日：2021-01-19
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 在下文中描述和要求保护的方法以及实施根据本发明的该方法的设备设置用于快速地检测由事故引起的、移动终端设备从支架中的移除并且产生相应信息，所述相应信息表征与所述事故相关的跌落或跌倒。为了实现根据本发明的方法，检测移动终端设备的转速传感器参量和加速度传感器参量。在此，识别移动终端设备的转动或旋转，其方式是，将当前检测到的和/或经整合的转速传感器参量与历史值和/或阈值进行比较。在另一步骤中，基于当前检测到的和/或经整合的加速度参量识别移动终端设备的运动。在此，可选地同样可以执行与历史值和/或阈值的比较。然后，基于识别出的转动和识别出的运动，确定车辆的尤其由事故引起的跌倒和/或移动终端设备从支架中跌落出来。
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公开(公告)号：CN115039151A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202180011757.9
申请日：2021-01-19
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G07C5/08
Abstract: 借助本发明要求保护一种用于对两轮车的事故状况进行可信度检验的方法以及一种用于执行该方法的设备和一种具有这种类型的设备的两轮车。本发明的核心现在在于，对事故信息的输出进行可信度检验，即对事故信息的输出进行核查，以避免不必要的或者甚至错误的呼救电话。
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公开(公告)号：CN115038618A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202180012171.4
申请日：2021-01-19
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60R21/0132 , B62J27/00 , B62J45/414 , B62J45/415 , B62M6/50 , B62J50/20
Abstract: 本发明涉及一种用于对两轮车、尤其是自行车的事故过程分类的方法。在此，根据本发明的方法可以作为算法在具有分析评价单元的设备中运行，以便借助于相应地产生的和/或发射出的信息向骑行者或者第三方显示两轮车的碰撞或者跌倒。在此，所述设备可以使用在如自行车这样的两轮车中，尤其是使用在电动自行车中。然而，不言而喻地，在摩托车或者其他的单轨的车辆中的使用也是可能的。
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公开(公告)号：CN107000807B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201580065395.6
申请日：2015-09-29
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于识别能够借助发动机的发动机力和/或踏板力运行的车辆(1)的变速器的换挡过程(SV)的方法，其中，测量所述发动机的发动机转速(n发动机)和固有的发动机转矩(T发动机)，由所述发动机的发动机转速(n发动机)的改变和所述发动机转矩(T发动机)计算发动机负载力矩(T负载)，并且基于所述发动机负载力矩(T负载)实施换挡过程的识别。此外，本发明涉及一种换挡识别设备。
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公开(公告)号：CN107000807A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580065395.6
申请日：2015-09-29
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于识别能够借助发动机的发动机力和/或踏板力运行的车辆(1)的变速器的换挡过程(SV)的方法，其中，测量所述发动机的发动机转速(n发动机)和固有的发动机转矩(T发动机)，由所述发动机的发动机转速(n发动机)的改变和所述发动机转矩(T发动机)计算发动机负载力矩(T负载)，并且基于所述发动机负载力矩(T负载)实施换挡过程的识别。此外，本发明涉及一种换挡识别设备。
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