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公开(公告)号：CN108656890A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810234568.8
申请日：2018-03-21
Applicant: 翰昂系统株式会社
IPC: B60H1/00 , B60H1/32 , F25B5/02 , F25B41/04 , F25B41/06 , F25B49/02 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/663
CPC classification number: B60H1/323 , B60H1/00878 , B60H1/3223 , B60H2001/00928 , B60H2001/00949 , B60H2001/3289 , F25B5/02 , F25B49/02 , F25B2600/0253 , F25B2600/23 , F25B2600/2513 , F25B2700/2117
Abstract: 本发明涉及车辆用空调装置，更具体地，涉及如下的车辆用空调装置：能够防止在对车体内的多个部分分别独立地进行制冷及制热的多个空调单元中，在额外地开或关特定空调单元时所发生的剩余的空调单元中的急剧的流量变化，由此能够防止由急剧的流量变化而导致的空调单元的制冷性能的下降和在车体内排出的空气的急剧的温度变化。为了到达这样的目的，本发明的车辆用空调装置包括压缩机和冷凝器及相对压缩机和冷凝器而彼此并联连接的多个空调单元，所述车辆用空调装置的特征在于，其包括：流量控制部，其能够防止在所述多个空调单元中，在额外地开特定空调单元或关特定空调单元时所发生的剩余空调单元中的急剧的制冷剂流量的变化。
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公开(公告)号：CN112013578B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN201910805581.9
申请日：2019-08-29
IPC: F25B43/00
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的气液分离装置，其包括：壳体，其上表面敞开而下表面封闭；盖体，其设置在所述壳体的上表面上，并且所述盖体具有设置在所述盖体的中央区域的出口和设置在与所述中央区域间隔开的部分处的入口；排气管，其上端连接到所述出口；引导管，其具有上表面敞开的圆筒形状，并且具有气态制冷剂流动空间；安装帽，其设置在所述壳体的下表面上；以及制冷剂引导件，其设置在所述壳体内的所述盖体上，以防止流入所述入口的制冷剂中的液态制冷剂流入到所述气态制冷剂流动空间。
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公开(公告)号：CN108656890B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201810234568.8
申请日：2018-03-21
Applicant: 翰昂系统株式会社
IPC: B60H1/00 , B60H1/32 , F25B5/02 , F25B41/20 , F25B41/31 , F25B49/02 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/663
Abstract: 本发明涉及车辆用空调装置，更具体地，涉及如下的车辆用空调装置：能够防止在对车体内的多个部分分别独立地进行制冷及制热的多个空调单元中，在额外地开或关特定空调单元时所发生的剩余的空调单元中的急剧的流量变化，由此能够防止由急剧的流量变化而导致的空调单元的制冷性能的下降和在车体内排出的空气的急剧的温度变化。为了到达这样的目的，本发明的车辆用空调装置包括压缩机和冷凝器及相对压缩机和冷凝器而彼此并联连接的多个空调单元，所述车辆用空调装置的特征在于，其包括：流量控制部，其能够防止在所述多个空调单元中，在额外地开特定空调单元或关特定空调单元时所发生的剩余空调单元中的急剧的制冷剂流量的变化。
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公开(公告)号：CN112013578A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910805581.9
申请日：2019-08-29
IPC: F25B43/00
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的气液分离装置，其包括：壳体，其上表面敞开而下表面封闭；盖体，其设置在所述壳体的上表面上，并且所述盖体具有设置在所述盖体的中央区域的出口和设置在与所述中央区域间隔开的部分处的入口；排气管，其上端连接到所述出口；引导管，其具有上表面敞开的圆筒形状，并且具有气态制冷剂流动空间；安装帽，其设置在所述壳体的下表面上；以及制冷剂引导件，其设置在所述壳体内的所述盖体上，以防止流入所述入口的制冷剂中的液态制冷剂流入到所述气态制冷剂流动空间。
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