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公开(公告)号：CN102011780B
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201010606725.7
申请日：2010-12-27
申请人： 联合汽车电子有限公司
摘要： 本发明公开了一种节气门的轴与扇形齿轮的连接结构，包括节气门轴、扇形齿轮；节气门轴为圆柱形，其一端的下方有一环状凸块槽，节气门轴在该端形成有贯通节气门轴两侧的过轴心的轴平键槽；扇形齿轮形成有与节气门轴匹配的轴孔，在轴孔一端两侧形成有轴对称分布的两个齿轮平键槽，在轴孔内齿轮平键槽下方形成有两个轴对称分布的凸块，两个轴对称分布的凸块与两个轴对称分布的齿轮平键槽之间有夹角。本发明还公开了一种节气门轴、一种扇形齿轮。本发明，节气门在轴与扇形齿轮的连接上稳定可靠，组装操作工艺简单，成本较低。
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公开(公告)号：CN102011780A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN201010606725.7
申请日：2010-12-27
申请人： 联合汽车电子有限公司
摘要： 本发明公开了一种节气门的轴与扇形齿轮的连接结构，包括节气门轴、扇形齿轮；节气门轴为圆柱形，其一端的下方有一环状凸块槽，节气门轴在该端形成有贯通节气门轴两侧的过轴心的轴平键槽；扇形齿轮形成有与节气门轴匹配的轴孔，在轴孔一端两侧形成有轴对称分布的两个齿轮平键槽，在轴孔内齿轮平键槽下方形成有两个轴对称分布的凸块，两个轴对称分布的凸块与两个轴对称分布的齿轮平键槽之间有夹角。本发明还公开了一种节气门轴、一种扇形齿轮。本发明节气门在轴与扇形齿轮的连接上稳定可靠，组装操作工艺简单，成本较低。
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公开(公告)号：CN117155174A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311016609.3
申请日：2023-08-11
申请人： 联合汽车电子有限公司
IPC分类号： H02P5/00 , H02P25/22 , G05B9/03 , G05B19/048
摘要： 本发明涉及提供一种冗余的电机控制系统，系统包括：供电模块；第一主系统模块控制第一绕组，与供电模块电连接；第一从系统模块控制第二绕组，与供电模块电连接，与第一主系统模块通信连接；第一主系统模块和第一从系统模块属于第一控制器；第二主系统模块控制第三绕组，与供电模块电连接，与第一主系统模块通信连接；第二从系统模块控制第四绕组，第二从系统模块与供电模块电连接，与第二主系统模块、第一从系统模块通信连接；第二主系统模块和第二从系统模块属于第二控制器。解决了由于控制器和对应控制系统耦合度较高，当某一个控制器或控制系统出现故障后，整个电机控制系统陷入瘫痪，无法继续运行的问题。
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公开(公告)号：CN221795893U
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202420074088.0
申请日：2024-01-12
申请人： 联合汽车电子有限公司
IPC分类号： B65G17/30
摘要： 本实用新型涉及传送系统技术领域，具体地说是一种浮动定位链板线传送机构，包括驱动机构、轨道、传动件、工装、浮动机构、定位机构，传动件套设在驱动机构的传动轮外，并位于两个轨道之间，传动件的表面设有若干个工装，工装与传动件之间采用浮动机构连接，轨道上设置有若干个定位机构，定位机构与浮动机构连接或分离。本实用新型同现有技术相比，通过浮动机构、定位机构的组合，抵消传动件高速运转带来的晃动，并实现工装的精确定位；若干组浮动机构、定位机构可实现若干加工工位同时定位加工，便于机构拓展；结构紧凑，适用于小体积应用环境。
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公开(公告)号：CN201963406U
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201020680654.0
申请日：2010-12-27
申请人： 联合汽车电子有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种节气门的轴与扇形齿轮的连接结构，包括节气门轴、扇形齿轮；节气门轴为圆柱形，其一端的下方有一环状凸块槽，节气门轴在该端形成有贯通节气门轴两侧的过轴心的轴平键槽；扇形齿轮形成有与节气门轴匹配的轴孔，在轴孔一端两侧形成有轴对称分布的两个齿轮平键槽，在轴孔内齿轮平键槽下方形成有两个轴对称分布的凸块，两个轴对称分布的凸块与两个轴对称分布的齿轮平键槽之间有夹角。本实用新型还公开了一种节气门轴、一种扇形齿轮。本实用新型，节气门在轴与扇形齿轮的连接上稳定可靠，组装操作工艺简单，成本较低。
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公开(公告)号：CN201802494U
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201020173410.3
申请日：2010-04-27
申请人： 联合汽车电子有限公司
IPC分类号： F02D9/08
摘要： 本实用新型公开了一种节气门本体，节气门本体上设置有节气门气道、法兰安装孔、软管接口、轴承支撑座和齿轮销的安装基座、集成有传感器的盖板组件的安装基座、电机安装座；包括主壳体、次壳体；所述节气门气道、法兰安装孔、软管接口、轴承支撑座设置于主壳体上，所述齿轮销的安装基座、集成有传感器的盖板组件的安装基座、电机安装座设置于次壳体上；主壳体与次壳体定位连接。本实用新型大大简化了需要频繁变形开发的主壳体的结构特征，降低了开模难度，减小了开模成本。
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