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公开(公告)号：CN102817755A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201210269742.5
申请日：2012-07-31
申请人： 联合汽车电子有限公司
IPC分类号： F02M37/10
摘要： 本申请公开了一种驼峰油箱供油装置，包括两个油泵支架总成，分别设置在驼峰油箱的两个腔室内；每个油泵支架总成均包括：储油桶、电动泵、第一喷射泵、第二喷射泵、精滤器、调压阀。其中，第一喷射泵由精滤器入口处的回油驱动，用于抽取另一个油泵支架总成所在腔室内的燃油；第二喷射泵由油轨入口处的回油驱动，用于抽取该油泵支架总成所在腔室内的燃油。这样每个油泵支架总成在运行过程中都会从驼峰油箱的两个腔室内吸取燃油，确保当燃油高度低于驼峰部时两个腔室的油位基本保持一致。即便一个油泵支架总成的供油能力下降甚至丧失，仍能够同时从两个腔室吸取足够燃油供给油轨以保证两个腔室内燃油的均衡抽取和车辆的安全行驶。
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公开(公告)号：CN102564630A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110442161.2
申请日：2011-12-26
申请人： 联合汽车电子有限公司
IPC分类号： G01K7/16
摘要： 本发明公开了一种汽车电机转子温度的测量装置；包括：温度传感器，其中包含热敏感部件，当温度变化时，温度传感器中的热敏感部件体积或者长度发生变化，热敏感部件的某一部分与不同的金属触点接触；电阻阵列模块，其与温度传感器相连接，当热敏感部件的某一部分与不同的金属触点接触时，不同的电阻回路接通，输出间断的信号，不同的金属触点与电阻阵列模块内的不同电阻回路和电阻值对应；滤波处理模块，其与电阻阵列模块相连接，滤除电阻阵列模块传送的信号中的干挠信号；温度采集及处理模块，其与温度采集及处理模块相连接，显示出对应的温度数值；电源或信号发生器，其与温度传感器相连接。本发明通过把连续的信号转换成开关的间断信号，通过不同的信号组合和信号状态表示温度的数值，有效的避免了温度传感器在强磁场环境下的干扰。
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公开(公告)号：CN101846020A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN201010148098.7
申请日：2010-04-15
申请人： 联合汽车电子有限公司
摘要： 本发明公开了一种内置气囊式压力稳定器，其金属密闭腔体内在常温下为负压，在高温下为大气常压。还公开了一种内置气囊式压力稳定器的制造方法，首先在一段金属管的两端放置钎焊料并压紧，然后将所述两端放置有钎焊料并压紧的金属管放入钎焊炉，进行高温钎焊。本发明还公开了燃油分配管制造方法。本发明能降低将内置气囊式压力稳定器集成到燃油分配管中的工艺成本。
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公开(公告)号：CN102810943B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201210270467.9
申请日：2012-07-31
申请人： 联合汽车电子有限公司
摘要： 本申请公开了一种内转子电机的冷却结构，所述内转子电机包含转子轴、转子部、定子部、前端盖和封盖；所述冷却结构包含前端盖和封盖之间的第三空腔，该第三空腔作为冷却介质通道的一部分；转子轴内具有导热腔，其开口设在转子轴位于前端盖的一侧，其内部具有导热介质；导热棒的第一端位于导热腔内且与导热介质接触，第二端位于第三空腔内与冷却介质接触，该第二端与前端盖之间采用静密封方式密封；所述转子轴与导热棒之间采用动密封方式密封；转子部及转子轴的热量通过导热腔内的导热棒第一端传递到导热棒第二端，并经由第三空腔中的冷却介质散热。本申请在获得良好的定子、转子散热效果的同时满足了绝缘、密封、体积的严格要求。
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公开(公告)号：CN101509803B
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN200910056968.5
申请日：2009-03-20
申请人： 联合汽车电子有限公司
IPC分类号： G01F23/38
摘要： 本发明公开了一种液位传感器，采用霍尔效应原理，与浮子组件牢固连接的转子在液面高度发生变化的情形下，绕回转轴发生转动，引起周边磁场变化，施加在霍尔器件上的磁场发生改变，从而实现输出信号的改变，转子、定子软铁、霍尔器件的特定空间布局形成了特定磁路，使得转子的转角与磁场强度成线性关系，磁场强度与霍尔器件的输出电压成线性关系，进而实现转子转角与整个液位传感器的电压信号输出成线性。本发明的液位传感器，使用寿命长，输出的信号能被车辆仪表直接使用。
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公开(公告)号：CN101451947B
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN200810208234.X
申请日：2008-12-29
申请人： 联合汽车电子有限公司
IPC分类号： G01N19/04
摘要： 本发明公开了一种球面型铆钉电触头轴向结合强度的测量设备，所述电触头包括钉头和钉脚，所述钉头上部为工作层，所述钉头下部和钉脚为基层，所述设备为一夹具，包括上夹具体和下夹具体；所述上夹具体具有一环形夹持部，该环形夹持部与所述电触头的接触面具有和所述钉头的基层部分相同的圆弧状轮廓；所述下夹具体具有一接触部，该接触部具有和所述钉头的工作层部分相同的圆弧状轮廓。本发明还公开了上述设备测量球面型铆钉电触头轴向结合强度的方法。本发明可以定量地评估球面型铆钉电触头承受轴向冲击载荷情形下的轴向结合强度(抗拉强度)。
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公开(公告)号：CN101008660A
公开(公告)日：2007-08-01
申请号：CN200610118910.5
申请日：2006-11-30
申请人： 联合汽车电子有限公司
摘要： 本发明公开了一种相位传感器注胶工艺方法，它可以控制和检查注胶量，并且可以防止由于注胶气体无法及时排出引起的传感器底部突起问题，进而提高了产品的精度和良品率。它包括如下步骤：第一步，将胶水注入到水平放置的相位传感器支架上的凹槽内；第二步，将相位传感器支架水平装入到相位传感器的壳体内腔中；第三步，将所述相位传感器支架和壳体一起竖起，胶水从凹槽中注入壳体内腔。它还包括第四步，待胶水固化，大量气体排出后，再密封壳体内腔。
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公开(公告)号：CN102011780B
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201010606725.7
申请日：2010-12-27
申请人： 联合汽车电子有限公司
摘要： 本发明公开了一种节气门的轴与扇形齿轮的连接结构，包括节气门轴、扇形齿轮；节气门轴为圆柱形，其一端的下方有一环状凸块槽，节气门轴在该端形成有贯通节气门轴两侧的过轴心的轴平键槽；扇形齿轮形成有与节气门轴匹配的轴孔，在轴孔一端两侧形成有轴对称分布的两个齿轮平键槽，在轴孔内齿轮平键槽下方形成有两个轴对称分布的凸块，两个轴对称分布的凸块与两个轴对称分布的齿轮平键槽之间有夹角。本发明还公开了一种节气门轴、一种扇形齿轮。本发明，节气门在轴与扇形齿轮的连接上稳定可靠，组装操作工艺简单，成本较低。
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公开(公告)号：CN102305656A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201110214505.4
申请日：2011-07-29
申请人： 联合汽车电子有限公司
摘要： 本发明公开了一种液位指示系统，包括两线制液位传感器、液位仪表、接触电阻冲洗电路；所述接触电阻冲洗电路的冲洗信号端接所述液位仪表的液位信号端，所述接触电阻冲洗电路的冲洗信号端当所述液位仪表产生的周期性脉冲下降沿到来后迟延一设定的脉冲延时时间输出一冲洗脉冲。本发明还公开了一种接触电阻冲洗电路。本发明将较高的直流电压引入两线制液位传感器，从而击穿接触电阻，对两线制液位传感器进行大电流冲洗，提高两线制液位传感器的信号质量，使液位高度-电阻值对应关系准确，进而使液位仪表能准确指示液位。
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公开(公告)号：CN101510478B
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN200910056969.X
申请日：2009-03-20
申请人： 联合汽车电子有限公司
摘要： 本发明公开了一种铆钉型复合触点制造方法，其制造过程包括以下步骤：将基体材料置于底模一的腔体中，将复合层材料置于一头模的腔体中，进行预镦接，形成铆钉型复合触点坯；将铆钉型复合触点坯的头部置于一终镦模腔体内，尾部置于底模二的腔体中，终镦模腔体顶部为球冠形，下部为锥台形；利用终镦模、圆柱形底模二将所述铆钉型复合触点坯进一步镦接成一铆钉型复合触点。本发明还公开了一种铆钉型复合触点，钉头的复合层材料部分为球冠形，钉头的基体材料部分为锥台形。本发明的方法制造的铆钉型复合触点，复合材料层与基体的结合强度高，脱模过程中能避免出现表面质量缺陷。
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