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公开(公告)号：CN118017741A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410051520.9
申请日：2024-01-12
申请人： 联合汽车电子有限公司
摘要： 本发明公开了一种轴向磁通电机线圈组、定子、电机及定子制备方法，涉及电机定子领域，定子线圈组包括线圈，所述线圈组包括至少两个依次堆叠的所述线圈；所述线圈组由一根金属片卷绕而成且呈螺线状；以及，在所述线圈组的轴向侧壁上具有贯通所述线圈组内外的通槽。定子还包括固定组件，其包括定子固定环、周向均匀排布于定子固定环内侧的插针，以及设置于所述线圈组内部的定子固定块。本发明定子线圈和固定组件不占用电机轴向长度，增加了气隙磁场的场强，可以有效增加电机的输出转矩。同时定子线圈在切向和径向方向被固定组件约束住，可以有效减少定子线圈的振动。
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公开(公告)号：CN118826576A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410827772.6
申请日：2024-06-25
申请人： 联合汽车电子有限公司
摘要： 本发明提供一种脉宽调制扭矩控制方法和车辆，所述脉宽调制扭矩控制方法包括：获取电驱系统基于电压和转速的最优效率扭矩；若指令扭矩的绝对值小于所述最优效率扭矩的绝对值，则基于电机所处的工作区，根据所述最优效率扭矩设定阶跃扭矩的初始值和阶跃值，并根据扭矩等效原则计算得到驱动周期内对应的预期电平时长；基于所述初始值和所述阶跃值，获取所述阶跃扭矩的跳变时长和恢复时长；根据所述预期电平时长与所述跳变时长的比较结果，以及所述预期电平时长与所述驱动周期和所述恢复时长之差的比较结果，确定实际输出的扭矩波形。如此配置，可简化扭矩控制的运算，考虑到了跳变时长和恢复时长等阶跃扭矩的变化因素，还可拓展应用在弱磁区。
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公开(公告)号：CN118264014A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410486616.8
申请日：2024-04-22
申请人： 联合汽车电子有限公司
摘要： 本发明涉及电机领域，提出一种线圈、绕组及轴向磁通电机，包括至少两层线圈单元，至少两层所述线圈单元中至少一层为与其它层线圈种类不同的第一种线圈单元，所述第一种线圈单元的外轮廓在所述第一方向上的投影的至少部分区域位于至少一层其他种所述线圈单元的外轮廓在所述第一方向上的投影的内侧。设置不同种的线圈单元，不同种的线圈单元外轮廓不同，这样线圈单元构成绕组时便会因外轮廓的差异在第一种线圈单元所在层形成较大的间隙，可以在该间隙位置设置固定结构或散热结构，这样便能取消或减小电机轴向两端的固定结构或散热结构，以保证有足够的轴向空间布置电机定子和转子，从而提升电机性能。
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公开(公告)号：CN117914042A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311841656.1
申请日：2023-12-28
申请人： 联合汽车电子有限公司
IPC分类号： H02K1/2798 , H02K1/18 , H02K16/00
摘要： 本申请公开了一种多转子电机及其控制系统，其中，多转子电机包括同轴设置的定子、轴向转子和径向转子，所述径向转子与所述定子同心设置并位于所述定子内部，所述定子和相邻的所述轴向转子之间，以及所述径向转子和其内部的所述定子之间分别具有气隙面。本申请通过上述方案，可以在不增加轴向磁通转子盘的前提下，提高输出电机的转矩密度、功率密度和容错性。
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