-
公开(公告)号：CN102597580B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201080046774.8
申请日：2010-10-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H61/28 , F16H61/688
CPC classification number: F16H61/2807 , F16H61/688 , Y10T74/19251 , Y10T74/20024
Abstract: 本发明涉及一种液压结构(1)，借助该液压结构能够控制变速器、尤其是双离合器变速器的多个换挡滑杆(3，5，7，9)，该液压结构包括：每个换挡滑杆一个双作用缸(11，13，15，17)，借助双作用缸能够控制相应的换挡滑杆往复移动。为了能够改进对液压结构的控制，设有一连接在所述多个换挡滑杆上游的、具有第一输出端(37)和第二输出端(39)的第一液压装置，借助该第一液压装置能够产生用于控制所述换挡滑杆的第一换挡压力和第二换挡压力，并且设有一连接在所述第一液压装置(33)和所述换挡滑杆中的两个换挡滑杆(3，5)之间的第二液压装置(41)，借助该第二液压装置能够以选择方式并且以选择方式通过交叉给所述两个换挡滑杆的双作用缸(11，13)中的一个双作用缸配置所述第一液压装置的第一输出端并且给所述两个换挡滑杆的另一个双作用缸(13)配置所述第一液压装置的第二输出端。
-
公开(公告)号：CN103228961B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201180057325.8
申请日：2011-10-27
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H61/02 , F16H61/30 , F16H61/688 , F16H63/36
CPC classification number: F16H61/30 , F16H61/0206 , F16H61/688
Abstract: 本发明涉及一种用于控制包括四个档位调节器的双离合器变速器的液压系统。本发明的特征在于，体积流量控制阀和压力调节阀布置在所述档位调节器的上游，以使得根据档位被置入时的档位调节器选择阀的切换位置，所述档位调节器以体积流量控制和压力控制的方式运动。
-
公开(公告)号：CN101535688B
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN200780041597.2
申请日：2007-10-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H61/688
CPC classification number: F16H61/0031 , F16H57/0439 , F16H57/0473 , F16H61/0206 , F16H61/688 , Y10T74/19149 , Y10T477/641
Abstract: 本发明涉及一种双离合器变速器，该双离合器变速器具有：一个第一离合器(13)，该第一离合器通过一个第一液力缸(19)操作；一个第二离合器(15)，该第二离合器通过一个第二液力缸(21)操作；多个用于转换档位的换档装置(49，51，53，55，57)，这些换档装置分别通过一个液压缸(39，41，43，45，47)操作；以及一个液压能量源(7)，该液压能量源用于给这些液力缸和这些液压缸供应液压能。本发明的特征在于：该液压能量源具有一个第一泵(61)、一个第二泵(63)和一个驱动该第二泵(63)的电驱动装置(69)。
-
公开(公告)号：CN103228961A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201180057325.8
申请日：2011-10-27
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H61/02 , F16H61/30 , F16H61/688 , F16H63/36
CPC classification number: F16H61/30 , F16H61/0206 , F16H61/688
Abstract: 本发明涉及一种用于控制包括四个档位调节器的双离合器变速器的液压系统。本发明的特征在于，体积流量控制阀和压力调节阀布置在所述档位调节器的上游，以使得根据档位被置入时的档位调节器选择阀的切换位置，所述档位调节器以体积流量控制和压力控制的方式运动。
-
公开(公告)号：CN102597580A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201080046774.8
申请日：2010-10-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H61/28 , F16H61/688
CPC classification number: F16H61/2807 , F16H61/688 , Y10T74/19251 , Y10T74/20024
Abstract: 本发明涉及一种液压结构(1)，借助该液压结构能够控制变速器、尤其是双离合器变速器的多个换挡滑杆(3，5，7，9)，该液压结构包括：每个换挡滑杆一个双作用缸(11，13，15，17)，借助双作用缸能够控制相应的换挡滑杆往复移动。为了能够改进对液压结构的控制，设有一连接在所述多个换挡滑杆上游的、具有第一输出端(37)和第二输出端(39)的第一液压装置，借助该第一液压装置能够产生用于控制所述换挡滑杆的第一换挡压力和第二换挡压力，并且设有一连接在所述第一液压装置(33)和所述换挡滑杆中的两个换挡滑杆(3，5)之间的第二液压装置(41)，借助该第二液压装置能够以选择方式并且以选择方式通过交叉给所述两个换挡滑杆的双作用缸(11，13)中的一个双作用缸配置所述第一液压装置的第一输出端并且给所述两个换挡滑杆的另一个双作用缸(13)配置所述第一液压装置的第二输出端。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102405352B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201080017231.3
申请日：2010-04-26
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F15B1/04
CPC classification number: F15B1/04 , F15B2201/21 , F15B2201/305 , F15B2201/50
Abstract: 本发明涉及一种用于包含压力流体的液压系统的液压的压力储存器(1)，该压力储存器具有至少一个压力室(13)，该压力室被构成在两个相对的可移动的限界面及至少一个固定的限界面之间，所述可移动的限界面各包括弹簧盖(4，5)及盘状弹簧(2，3)，其中，既对该盘状弹簧(2，3)也对该弹簧盖(4，5)各配置了密封圈(18，20)及翻转环(17，19)，其中，在该压力储存器(1)内部设有电子的控制装置(9，10)。
-
公开(公告)号：CN102414455B
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201080018559.7
申请日：2010-04-26
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F15B21/042 , F16H3/006 , F16H57/0436 , F16H57/0446 , F16H61/0025 , F16H2061/0037
Abstract: 本发明涉及一种用于对联接在后面的液压系统供给液压能量的液压能源，该液压系统尤其是用于控制和/或冷却变速器的液压系统，该变速器尤其是双离合器变速器，借助该液压系统可产生一个用于供给该液压系统的致动器(70)的处于相对高的系统压力下的第一部分体积流及一个用于供给该液压系统的冷却器(100)的处于相对低的冷却压力下的第二部分体积流。为了能更好地对该液压系统供给液压能量，本发明提出，该液压能源(15)具有可电驱动的用于产生该第一部分体积流的第一体积流源及用于产生该第二部分体积流的第二体积流源(16)，其中，该第二体积流源在驱动上与内燃机无关。
-
公开(公告)号：CN101627213B
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN200880007290.5
申请日：2008-02-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F15B1/021 , F15B2211/20538 , F15B2211/212 , F15B2211/25 , F15B2211/40507 , F15B2211/50572 , F15B2211/57 , F16H61/0021 , F16H2061/0034
Abstract: 本发明涉及一种液压系统，包括一个用于将液压流体从抽吸侧输送到压力侧的泵，其中，在该压力侧设置有一个压力储存器，其中，在泵与压力储存器之间设置有一个液压的控制阀，该控制阀至少具有两个阀位置，其中，该泵的压力侧在第一阀位置中与该压力储存器相连接并且在第二阀位置中与该压力储存器分开，其中，该泵的压力侧在第二阀位置中通过该控制阀与该抽吸侧相连接，在该控制阀的压力侧输出端与第二回导面之间设置有一个孔板。
-
公开(公告)号：CN102483151A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201080034723.3
申请日：2010-07-29
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H61/00 , F16H61/02 , F16H61/688
CPC classification number: F16H61/0206 , F16H61/0021 , F16H61/12 , F16H61/30 , F16H61/688
Abstract: 本发明涉及一种以液压方式控制和供给变速器，尤其是双离合器变速器的液压系统，包括第一子变速器和第二子变速器，分别具有一个离合器，包括：-用于向液压系统供给液压能量的液压能量源；-用于控制第一子变速器的第一液压装置；-用于控制第二子变速器的液压装置。为了提供改良的液压系统，相应的第一控制压力和第二控制压力能够利用第一液压装置和第二液压装置设定，其中，为了挂入双离合器变速器的挡，所述相应的第一控制压力和相应的第二控制压力能够利用第一液压装置的第一多路阀和利用第二液压装置的第二多路阀引导到相应液压装置的第一双面活塞或连通到相应液压装置的第二双面活塞。
-
公开(公告)号：CN102483151B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201080034723.3
申请日：2010-07-29
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H61/00 , F16H61/02 , F16H61/688
CPC classification number: F16H61/0206 , F16H61/0021 , F16H61/12 , F16H61/30 , F16H61/688
Abstract: 本发明涉及一种以液压方式控制和供给变速器，尤其是双离合器变速器的液压系统，包括第一子变速器和第二子变速器，分别具有一个离合器，包括：-用于向液压系统供给液压能量的液压能量源；-用于控制第一子变速器的第一液压装置；-用于控制第二子变速器的液压装置。为了提供改良的液压系统，相应的第一控制压力和第二控制压力能够利用第一液压装置和第二液压装置设定，其中，为了挂入双离合器变速器的挡，所述相应的第一控制压力和相应的第二控制压力能够利用第一液压装置的第一多路阀和利用第二液压装置的第二多路阀引导到相应液压装置的第一双面活塞或连通到相应液压装置的第二双面活塞。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.03 seconds)
