公开(公告)号：CN117022590A

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202310593898.7

申请日：2023-05-22

申请人： 舟山中远海运重工有限公司

发明人： 熊元元 ,  熊朝文 ,  匡倩 ,  刘挺

IPC分类号： B63B73/20

摘要： 本发明公开了一种倾斜船台船舶下水舵叶封固方法及工装，通过测量舵机座和舵柄卡槽间距离设计工装来封固舵叶，所述工装包括工装本体，用于支撑在舵机座之间；卡齿，设于工装本体中段，用于卡入舵柄卡槽之间；吊耳，设于工装本体顶部，用于安装与拆除所述工装；调节结构，设于所述工装本体两端，可根据舵机座间的距离进行调节所述工装；防滑结构，设于调节结构外侧，用于防止所述工装使用时脱落。本方案提供的舵叶封固方法无需焊接和动火作业，通过工装的卡齿卡入舵柄卡槽之间，工装本体两端顶住舵机座，即可将舵叶固定于零位。

公开(公告)号：CN118270216A

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202410240706.9

申请日：2024-03-04

申请人： 舟山中远海运重工有限公司

发明人： 熊朝文 ,  夏斌挺 ,  杨超 ,  刘挺 ,  吴操 ,  阮磊

IPC分类号： B63H23/34 ,  B63H23/35 ,  B63B17/00 ,  B63B73/00

摘要： 本发明公开了一种船舶船台下水轴系封固装置，包括组合支架，限位组件和与船体的中间轴和/或艉轴连接的连接组件；所述组合支架和连接组件通过限位组件连接；所述组合支架包括第一横梁和第二横梁，所述第一横梁和第二横梁通过立柱可拆卸地连接；所述第二横梁为“H”型结构；所述第一横梁、第二横梁和立柱均通过连接组件与限位组件连接；在所述封固装置处于封固状态下，所述连接组件穿设在中间轴和艉轴的通孔中，并压紧所述中间轴和艉轴；在该封固装置处于为防转状态下，所述连接组件卡设在艉轴的通孔中。与现有技术相比，本发明既能对船体进行轴系封固，又能调整后作为防转装置使用，做到一装多用。