一种小型飞机用机载天线安装底座

    公开(公告)号:CN115626276A

    公开(公告)日:2023-01-20

    申请号:CN202211337655.9

    申请日:2022-10-28

    IPC分类号: B64C1/36

    摘要: 本发明涉及小型飞机技术领域,具体是一种小型飞机用机载天线安装底座,包括飞机蒙皮,还包括固定板,用于接下来对机载天线的支撑,其设置在飞机蒙皮的上方,所述固定板底部外壁四个拐角均安装有螺杆,且螺杆底部延伸到飞机蒙皮的下方,本发明通过设置有限位板和第二支撑弹簧,能够将按压块挤压到固定壳体上的支撑槽中,从而能够将固定底座固定在固定壳体上,实现了对固定底座的快速固定,然后密封板挤压在波浪线橡胶支撑垫上,实现了对固定壳体的密封,避免外界的雨水和灰尘进入到固定壳体内部,提高了固定底座使用寿命。

    一种用于民用飞机停放的自动机篷

    公开(公告)号:CN113086232A

    公开(公告)日:2021-07-09

    申请号:CN202110356189.8

    申请日:2021-04-01

    IPC分类号: B64F1/00

    摘要: 本发明属于飞行器停放技术领域,尤其是一种用于民用飞机停放的自动机篷,针对现有的机篷在安装后需要多人配合操控,对经验技术要求较高,容易对飞机产生磕碰问题,现提出以下方案,包括车架,所述车架的顶部外壁开设有滑轨,滑轨的内壁插接有圆孔滑块和螺孔滑块,所述圆孔滑块和螺孔滑块的内壁设置有释放机构。本发明通过设置的遥控器、蜗杆和转向轮,通过遥控器控制转向电机工作通过一系列的传动机构最终带动转向轮转动,使得该装置可以顺利且精准的将飞机插入其中,只需单个操作人员站在远处进行操作,视角可以根据人员的习惯进行调节,边观察、边操作,操作的同时可以清晰的观察,避免由于操作技能不娴熟等问题对飞机产生磕碰。

    一种小型飞机用航材运输维修装置

    公开(公告)号:CN113022882A

    公开(公告)日:2021-06-25

    申请号:CN202110272647.X

    申请日:2021-03-13

    IPC分类号: B64F5/40 B62B3/02 B62B5/00

    摘要: 本发明涉及小型飞机维修技术领域,具体是一种小型飞机用航材运输维修装置,包括承托底板、第一升降部件、第二升降部件、第一阻挡部件、第二阻挡部件和工具存放部件,承托底板的顶部呈竖直状间隔安装有四个齿条柱,第一升降部件和第二升降部件间隔设置,第一阻挡部件设置在承托底板和第一升降部件之间,第二阻挡部件设置在第一升降部件和第二升降部件之间,所述工具存放部件安装在承托底板的底部,本发明通过第一升降部件和第二升降部件均与四个齿条柱相配合完成上下高度调节,提高了装置的空间利用率,通过第一阻挡部件和第二阻挡部件分别与第一升降部件和第二升降部件相配合,防止零件在运送过程中因颠簸导致衰落,从而降低了维修成本,提高了维修效率。

    一种小型教练机的尾部支撑架

    公开(公告)号:CN112407319B

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202011481015.6

    申请日:2020-12-15

    IPC分类号: B64F5/10

    摘要: 本发明涉及飞机制造技术领域,具体是一种小型教练机的尾部支撑架,所述尾部支撑架包括有缓冲架和限位机构,所述缓冲架包括有中心轴,所述中心轴的一端设置有铰接座,所述中心轴的另一端安装有固定环,所述中心轴上套设有滑动环,所述中心轴套设有缓冲弹簧,滑动环绕自身中心线等角度差铰接有若干个支撑脚杆,所述支撑脚杆的一端通过铰接轴与滑动环铰接,所述固定环绕自身中心线等角度差铰接有若干个连接杆,所述连接杆的一端通过连接轴与固定环铰接,所有所述连接杆均通过转动轴与对应的支撑脚杆的中段铰接,本发明的缓冲架底部设置有万向轮,随着飞机尾部转动,跟着带走动,缓冲架具有缓冲,减小机尾猛然下坠时对飞机尾部产生反作用力。

    一种基础教练飞机的起落架控制机构

    公开(公告)号:CN115402507A

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202211172618.7

    申请日:2022-09-26

    IPC分类号: B64C25/24 B64C25/62

    摘要: 本发明涉及飞机起落架技术领域,具体是一种基础教练飞机的起落架控制机构,包括安装板、移动轮和液压杆,所述安装板的顶部开始有圆孔,所述液压杆滑动连接于圆孔的内壁,所述液压杆的活塞杆一端固定安装有套块,所述套块上设置有穿孔,所述穿孔的内壁转动连接有转轴,所述移动轮与转轴的两端固定连接,安装板的底部固定安装有四个基块,每两个所述基块之间固定安装有同一根基轴,本发明当落地的飞机在行进过程中发生颠簸时,液压杆受到冲击带动固定板撞击挡板,使得弹簧被压缩,同时两块转动连接的连接板一在颠簸时发生相对转动,扭簧和弹簧的共同作用下可以辅助移动轮复位,实现对移动轮的有效缓冲,该种方式的缓冲距离较长,减震效果好。

    一种航空发动机叶片用超声检测装置

    公开(公告)号:CN115356395A

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN202210896761.4

    申请日:2022-07-28

    IPC分类号: G01N29/04

    摘要: 本发明公开了一种航空发动机叶片用超声检测装置,涉及航空设备检测技术领域,包括基板,所述基板上安装有固定组件和摆动组件,摆动组件上设置有检测组件;所述摆动组件包括固定安装于基板顶部外壁一侧的立板,且立板的顶部转动安装有顶轴,所述顶轴的一端外壁固定连接有连接端板,所述顶轴远离连接端板的一端圆周外壁键连接有蜗轮;本发明可通过控制启动电动伸缩杆,利用电动伸缩杆的延伸杆伸长从而推动一端的滑动块移动,从而能够实现交叉连杆的收叠以及张开,并带动多个检测端板以限位槽口为基础进行移动,从而同时对多个检测端板的位置进行调节,使超声波检测探头快速覆盖叶片范围,进一步提高该装置对发动机叶片的检测效率。

    一种用于航空发动机回转件的应力检测装置

    公开(公告)号:CN115371862B

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202210896745.5

    申请日:2022-07-28

    IPC分类号: G01L1/25 G01L5/00 G01M13/00

    摘要: 本发明涉及航空发动机回转件应力检测技术领域,具体是一种用于航空发动机回转件的应力检测装置,包括支撑组件,所述支撑组件上安装有固定框,所述固定框架的内侧区域设置有工作台,所述工作台两侧外壁的中间位置处均固定有转动轴一,所述固定框架的两侧内壁均开设转动孔一,所述转动轴一通过轴承转动安装在转动孔一内,本发明通过将环形件放置在圆孔内,启动驱动组件,驱动组件使多个接触组件同步移动,直至接触组件接触环形件,使用检测组件对环形件进行定点检测,使旋转组件带动环形件进圆柱运动,然后控制翻转组件进行工作,翻转组件使工作台进行多角度转动,从而对环形件进行多角度检测。

    一种小型飞机维护用托举装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116946383A

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202210412247.9

    申请日:2022-04-19

    IPC分类号: B64F5/40 B64F5/50

    摘要: 本发明属于飞机维护领域,特别是一种小型飞机维护用托举装置,包括托举装置、倾斜装置、液压装置、连接装置、移动装置和操作装置,所述托举装置安装在倾斜装置上方并与其固定连接,所述倾斜装置安装在液压装置上方并与液压装置固定连接,所述液压装置安装在移动装置上方并与其固定连接,所述连接装置安装在液压装置外侧壁上并与其通过螺丝连接,所述移动装置安装在液压装置下方并与其固定连接,所述操作装置设置在托举装置的旁侧且操作装置与移动装置电性连接。本发明通过设计的支撑网可以适应不同形状的部件,软性编织带的贴合托举避免对飞机油漆划伤,整体拼接的设计针对不同飞机不同需求起到更好的适应效果。

    一种教练机用燃油防晃机构

    公开(公告)号:CN115489742A

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202211323029.4

    申请日:2022-10-27

    IPC分类号: B64D37/06 B64D37/08

    摘要: 本发明涉及飞机油箱防晃技术领域,具体是一种教练机用燃油防晃机构,包括燃油箱,所述燃油箱的内壁设置有活塞,所述燃油箱的一侧外壁固定安装有顶板,所述顶板的外壁开设有穿孔,所述顶板的一侧外壁固定安装有液压杆,所述液压杆的活塞杆穿过穿孔并与活塞的一侧外壁固定连接,本发明当液位传感器检测到某一处的油液不足时,通过控制器启动抽气设备,通过抽气管、盘绕抽管和环管一抽气,分子膜可以过滤出燃油箱某一处的空气,也可通过控制器启动供气设备使气囊鼓起,从而挤压油液,辅助空气穿过分子膜流出,该方式能够尽可能的避免燃油箱中混入的空气进入到抽油管中,保证抽油管可以高效的抽吸油液,保证飞机的油液泵送稳定。

    一种用于民用飞机停放的自动机篷

    公开(公告)号:CN113086232B

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202110356189.8

    申请日:2021-04-01

    IPC分类号: B64F1/00

    摘要: 本发明属于飞行器停放技术领域,尤其是一种用于民用飞机停放的自动机篷,针对现有的机篷在安装后需要多人配合操控,对经验技术要求较高,容易对飞机产生磕碰问题,现提出以下方案,包括车架,所述车架的顶部外壁开设有滑轨,滑轨的内壁插接有圆孔滑块和螺孔滑块,所述圆孔滑块和螺孔滑块的内壁设置有释放机构。本发明通过设置的遥控器、蜗杆和转向轮,通过遥控器控制转向电机工作通过一系列的传动机构最终带动转向轮转动,使得该装置可以顺利且精准的将飞机插入其中,只需单个操作人员站在远处进行操作,视角可以根据人员的习惯进行调节,边观察、边操作,操作的同时可以清晰的观察,避免由于操作技能不娴熟等问题对飞机产生磕碰。