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公开(公告)号：CN117485574A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311607512.X
申请日：2023-11-28
申请人： 中国空间技术研究院
摘要： 本发明涉及分体式油箱及供油方法，包括每个分体油箱被分隔板分成两腔结构，每个腔均配备燃油泵，抽取燃油箱内的燃油供给发动机，两个供油干路通过三通、油路分离连接器，及附属管路连通，形成一种交叉供油方案。油箱的每腔安装油位计，并时时将油位信息发送综合计算机，综合计算机已装订油位信息与整机重心的匹配模型，并可向燃油泵发送控制指令，调节泵油流量。在单一油箱油量快耗尽前，启动分离指令，油路分离连接器分开，并实现双端自密封。本发明可同时向两台发动机进行可靠供输油，并可提高供输油过程中整机重心的控制精度，提高了分离过程油路高效性和可靠性，实现了通用化、集成化的供油系统设计。
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公开(公告)号：CN115626277A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211307092.9
申请日：2022-10-25
申请人： 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
摘要： 本发明公开了一种用于燃油系统的平衡减流活门，包括：安装框架，固定在相邻的两个主油箱的分隔壁上，所述安装框架的中心形成有安装腔；活门，顶端通过摆动轴转动连接在所述安装腔内，所述活门的底端向上凹设有减流槽；在飞行器处于平飞状态时，所述减流槽能与所述安装框架夹设形成过流孔以调整相邻两个所述主油箱之中的燃油量；在飞行器处于倾斜飞行状态时，所述活门能沿着所述摆动轴的轴线方向进行转动以调整所述过流孔的大小或关闭所述过流孔。本发明解决了小型燃油系统大容积油箱的燃油平衡问题，实现小型飞行器对于长航程和高机动能力的兼顾，大大提升了其飞行性能。
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公开(公告)号：CN114953979A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210914690.6
申请日：2022-08-01
申请人： 上海秦耀航空试验技术有限公司 , 中国飞机强度研究所
IPC分类号： B60K15/073 , B64D37/06 , B64D37/08 , B64D37/32
摘要： 本发明的目的在于提供一种油箱，其包括油箱本体、油箱内层组件、油箱外层组件以及至少一个隔板。油箱本体具有油箱壁面，油箱壁面围出油箱内的储料空间，油箱内层组件包括布设于油箱壁面内侧的壁面连接层以及膜泡层，膜泡层包括均布于壁面连接层以及隔板上的多个膜泡，膜泡呈柔性，每个膜泡呈半球状，并自壁面连接层朝向储料空间内侧突出。油箱外层组件包括依次布设于油箱壁面外侧的至少两层管路层，每层管路层均具有包裹油箱本体的管路，管路中容纳有反应液体。其中，对于不同层的管路层中，管路内容纳的反应液体接触后会反应并凝聚成固态凝聚物。本油箱能够保证载具行驶过程的安全性。
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公开(公告)号：CN111976999B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202010644397.3
申请日：2020-07-06
申请人： 西安飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 一种飞机软油箱减振方法，通过柔性挡板将一个大容积软油箱分割成多个互相连通的小隔间，减少油液之间的联动性，同时将油液在晃动过程中产生的作用力通过柔性挡板的系留绳分配到多个油箱舱框上，避免全部油液对油箱前后舱壁的冲击破坏，提高油箱舱的安全性。通过试验研究发现，安装挡板有助于减小液体的晃动，挡板使油液的移动空间有限，油液在晃动过程中会受到油箱壁的阻碍作用，液体的晃动被缓解，能够大大降低液体晃动造成的破坏，维护也方便。
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公开(公告)号：CN114148531A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111289298.9
申请日：2021-11-02
申请人： 湖北航天技术研究院总体设计所
摘要： 本申请涉及一种飞行器异形油箱结构，涉及飞行器零部件制造领域。本飞行器异形油箱结构包括箱体和柔性储油组件，箱体包括舱体单机段和与舱体单机段一体成型并分隔设置的舱体油箱段，柔性储油组件设于舱体油箱段内，柔性储油组件包括一呈环形的封闭腔，并形成一沿柔性储油组件长度方向设置的穿缆通孔，封闭腔用于存储燃油，穿缆通孔与舱体单机段和舱体油箱段的侧壁均连通，以形成用于电缆穿设的穿缆通道，柔性储油组件用于根据其与舱体油箱段之间的间隙的压力大小以控制封闭腔内燃油的流出。本申请提供的飞行器异形油箱结构解决了相关技术中异形油箱设计难度大，以及在铺设电缆时电缆与油箱均对彼此的相关性能产生影响的问题。
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公开(公告)号：CN111056021A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911422493.7
申请日：2019-12-31
申请人： 西安沃祥航空科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种机械式燃油重心控制油箱，包括封闭的油箱主体，所述的油箱主体内合理划分设置有独立的第一子油箱、第二子油箱、第三子油箱、第四子油箱、过油仓和供油箱，所述的供油箱将过油仓分割为头过油仓和尾过油仓，所述的第二子油箱和过油仓之间通过第一下隔板隔开，第一下隔板上设置有第一浮子阀，所述的第三子油箱和过油仓之间通过第二下隔板隔开，第二下隔板上设置有第二浮子阀；所述的供油箱上分别设置有与头过油仓和尾过油仓相连通的挡板单向阀，整个油箱采用机械式原理控制，将油箱进行合理划分，已达到控制飞机的燃油重心的目的，整体油箱尺寸小，重量轻，适用于小型无人机。
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公开(公告)号：CN110920913A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911227942.2
申请日：2019-12-04
申请人： 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
摘要： 本发明涉及一种大展弦比复合材料加筋壁板双油箱结构，包括根肋(1)、前梁(2)、端肋(3)、后梁(4)、整体上壁板(10)，整体下壁板(5)和分舱肋(6)；根肋(1)、前梁(2)、端肋(3)和后梁(4)组成骨架结构，在骨架结构中部具有分舱肋(6)，骨架结构上部为整体上壁板(10)，下部为整体下壁板(5)；分舱肋(6)将双油箱结构分为内外2个油箱舱，每个油箱舱单独密封，单独加压供油。本发明的双油箱结构，在保证了复合材料加筋壁板整体化的完整性后，又完成了油箱分舱和密封，且不增加重量，提高了飞机性能。
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公开(公告)号：CN106314810B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201610909753.3
申请日：2016-10-19
申请人： 佛山市海科知识产权交易有限公司 , 王娅
发明人： 王娅
摘要： 本发明公开了一种油箱结构及无人机，包括箱体，所述箱体底部设置有出液口，其中，所述箱体内部设置有分隔件，所述分隔件将箱体分隔形成多个竖直设置的空腔，各空腔底部连通出液口。本发明提出一种新的油箱结构，在油箱发生运动状态变化时，能有效的阻碍油箱内部液体流动，从而有效阻碍油箱重心变化，利用本发明公开的油箱结构制作无人机，该无人机飞行稳定性得到提高。
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公开(公告)号：CN109131904A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811134979.6
申请日：2018-09-28
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： B64D37/08
CPC分类号： B64D37/08
摘要： 本申请属于飞机结构领域，涉及一种整体油箱，尤其是一种飞机整体油箱。一种抗冲击的飞机整体油箱，包括前隔框、后隔框、地板、蒙皮围绕的整体油箱，以及为抵抗拦阻着陆带来的燃油冲击而增加的隔板，隔板中上部开有减轻孔。飞机拦阻着陆时，燃油由于惯性向前剧烈涌动，冲击油压由前隔框和隔板承受。由于油压从后向前递增，因此减轻孔的面积从前向后呈梯度递增，隔板腹板厚度、筋条高度等尺寸从前向后依次递减，以减轻重量。隔板的数量和位置可根据油压载荷增加或减少。
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公开(公告)号：CN108639358A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810695125.9
申请日：2018-06-29
申请人： 长沙市云智航科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种燃油型飞行器用阻燃防爆油箱，包括箱体，所述箱体内部的空腔内设置有隔板，用于将空腔分隔成相互连通的第一空腔和第二空腔，所述第一空腔内放置有防爆格栅，用于将第一空腔分隔成多个相互连通的子腔室；所述第二空腔内放置有燃油泵，用于将油输送至发动机；所述箱体上设置有与所述第一空腔相通的进油口以及与所述第二空腔内燃油泵连通的出油口；所述进油口的正下方设置有贯穿防爆格栅的通孔，所述通孔内设置有金属链，所述金属链的一端与所述进油口的油箱盖连接以与箱体电导通。本发明的燃油型飞行器用阻燃防爆油箱具有结构简单、防爆效果好等优点。
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