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公开(公告)号：CN117695802A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410046737.0
申请日：2024-01-12
申请人： 台州市污染防治技术中心有限公司 , 芜湖中集瑞江汽车有限公司
摘要： 本发明公开了种活性炭吸附箱的物料自动更换系统，包括活性炭运输车、安装于厂房屋顶的活性炭吸附箱以及用于连接性炭运输车和活性炭吸附箱的输送管道；并包括以下步骤：步骤S10，活性炭上料进料工艺，将活性炭颗粒由活性炭运输车通过输送管道提升至高处的活性炭吸附箱内；步骤S20，活性炭卸料回料工艺，将活性炭吸附箱内的活性炭颗粒通过输送管道落料至活性炭运输车的储罐内。本发明可实现换炭过程自动计量、自动进料、回料、收尘，有助于解决中小微企业VOCs治理经济难题，减轻企业负担，本系统换炭过程全过程密闭化、管道化，换炭过程对外环境影响可以有效控制的效果。
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公开(公告)号：CN117621980A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202410046540.7
申请日：2024-01-12
申请人： 芜湖中集瑞江汽车有限公司 , 台州市污染防治技术中心有限公司 , 台州市瀚佳环境技术有限公司
IPC分类号： B60P3/22
摘要： 本发明公开了一种散装活性炭运输车及其运输方式，包括车头、车架以及安装于车架后上方的罐体，还包括：除尘器，所述除尘器安装于车头与罐体之间；空气冷却机构，所述空气冷却机构安装于车头与罐体之间，且设置于除尘器的下方；空压机，所述空压机安装于车架下方，且通过气管与空气冷却机构相连通；称重模块，所述称重模块设置有多组，均安装于罐体与车架之间；所述罐体上分别连通有物料输送管道、压缩空气管道以及除尘管道；所述物料输送管道和压缩空气管道上均安装有可调脉冲。本发明由脉冲正压气力输送，实现新活性炭输送到指定的炭箱位置及回收废气处理后的废旧活性炭；有效的控制活性炭的破损率在1‑2％范围内的效果。
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公开(公告)号：CN114162031A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111444435.1
申请日：2021-11-30
申请人： 芜湖中集瑞江汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种污泥自卸半挂车，包括车架、罐体、前封头、后盖、人孔盖开合机构和平料机构，所述所述车架下端设有车桥，车桥上设有称重传感器，所述罐体与车架紧固连接，所述前封头与罐体前端焊接，所述前封头上设有提升架，所述提升架上铰接设有举升油缸，所述举升油缸的活塞杆端部与车架铰接，所述后盖与罐体开合连接，所述人孔盖开合机构设有多个，均匀分布与罐体顶部，所述平料机构与罐体内部连接；避免干燥后的污泥异味散发，保障驾驶员的身体健康，同时避免沿途运输，污染城市空气，影响市容环境；提高装载率，避免装载死角；出料效率高，且方便内部清理。
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公开(公告)号：CN113232578A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110661447.3
申请日：2021-06-15
申请人： 芜湖中集瑞江汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种粉粒物料运输半挂车，包括罐体、车架、进气系统、卸料系统、装料人孔和行走系统，还包括异形封头，所述异形封头设置有两个，且分别安装于所述罐体的两端；备胎升降机构，所述备胎升降机构安装于所述车架顶部的后方。本发明一是提高粉罐车的空间利用率，降低卸料剩余量，提高卸料速度，提高卸料性能；罐体强度好，二是解决了单仓粉粒物料运输半挂车罐体中间离地过小，无备胎安装空间的问题，三是减小了气室体积、降低了重量，能降低气室30%以上的重量，且焊接有加强板，结构强度好，四是通过将横梁标准化，从而降低材料成本，提高生产效率，同时减少标准化横梁的重量。
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公开(公告)号：CN114516247A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210297965.6
申请日：2022-03-24
申请人： 芜湖中集瑞江汽车有限公司
IPC分类号： B60G11/113 , B60G21/045
摘要： 本发明公开了一种三轴半挂车悬架结构，包括前簧支架、中前簧支架、中后簧支架、后簧支架、中前平衡臂、中后平衡臂、板簧组件一和板簧组件二，前簧支架、中前簧支架、中后簧支架和后簧支架分别对称与车架下端焊接，中前平衡臂与中前簧支架铰接，中后平衡臂与中后簧支架铰接，一个板簧组件一一端与前簧支架连接，另外一端与中前簧支架连接，另外一个板簧组件一一端与中后簧支架连接，另外一端与后簧支架连接，板簧组件二设于中前簧支架和中后簧支架之间，且一端与中前簧支架连接，另外一端与中后簧支架连接，每个轮胎上的载荷分布均匀，解决了车辆磨胎和制动异常的问题；降低了整车自重、降低成本、节能减排、经济效益好；稳定性好。
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公开(公告)号：CN113562345A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202111002509.6
申请日：2021-08-30
申请人： 芜湖中集瑞江汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种水泥船罐流化装置，包括气室，所述气室设置为独立气室，且铺设于罐体总成的左右侧面；流化床支撑板，所述流化床支撑板也铺设于罐体总成的左右侧面；多条喉管状帆布，所述喉管状帆布通过压块与所述流化床支撑板固定连接。本发明通过对流化装置中的流化床支撑板角度调整，从而使水泥在卸料时，卸的更加充分，降低罐体总成中的水泥剩余率，并且通过将气室体积缩小，且放在每个独立料仓内，从而避免由于体积庞大导致的易开裂，不易维护等问题。
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公开(公告)号：CN113562121A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202111002430.3
申请日：2021-08-30
申请人： 芜湖中集瑞江汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种水泥船罐，包括罐体总成、进气系统和加料口，所述进气系统安装于所述罐体总成的前侧，所述进气系统由主进气管道、球阀、辅进气管道和止回阀构成，所述加料口设置有多个，且均匀排列设置于所述罐体总成的顶部，还包括流化装置，所述流化装置安装于所述罐体总成内部的底部；气室平衡系统，所述气室平衡系统设置于所述罐体总成内部的顶部。本发明一是使水泥在卸料时，卸的更加充分，避免出现物料剩余率较高的问题；二是保障气压平衡，从而防止压差过大导致罐体变形，提高气室的可靠性；三是避免由于体积庞大导致的易开裂，不易维护等问题；四是增加水泥卸料速率，进一步降低剩余率，并且能够防止其底部发生堵塞。
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公开(公告)号：CN217125750U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202220690034.8
申请日：2022-03-28
申请人： 芜湖中集瑞江汽车有限公司
IPC分类号： B65D88/72
摘要： 本实用新型公开了一种水泥船罐气室连通装置，包括船罐体、封头气室焊接总成、封头气室支撑板、导料板一、导料板二、导料板支撑板、前后滑料板焊接总成、气室总成、喉管状流化床一、喉管状流化床二和平段喉管流化床，封头气室焊接总成与船罐体两端封头焊接，保证了水泥粉料集中于船体中轴线附近，保证船体装载的稳定性；保证了水泥粉料装载的均匀性，避免船体四周吃水线不均匀造成偏航或者严重的发生翻船事故；降低自重，操作更便携；排料顺畅，且不卡料。
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