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公开(公告)号：CN118596815A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410857307.7
申请日：2024-06-28
申请人： 芜湖造船厂有限公司 , 安徽海智装备研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种水陆两栖车辆混合驱动系统，包括第一车轮、第二车轮、用于在陆上动力模式时提供驱动力的陆上驱动电机、由陆上驱动电机驱动的车桥、用于在水上动力模式时提供驱动力的发动机、与发动机连接的ISG电机、与ISG电机连接的水上分动箱和与水上分动箱连接的喷水推进器，第一车轮设置于车桥上，第二车轮具有轮毂电机。本发明的水陆两栖车辆混合驱动系统，可实现陆上高机动、水陆转换、水上高航速、岸滩越野突防等功能；该平台具备突出的机动能力、强化的越野性能、高功率电能输出能力和高效的能量转换能力，以保证实现抢滩登陆后的纵深突击和后续展开的全面作战能力。
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公开(公告)号：CN118457108A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410562202.9
申请日：2024-05-08
申请人： 芜湖造船厂有限公司 , 安徽海智装备研究院有限公司
摘要： 本发明属于可重构特种车辆技术领域的可重构特种车辆单元连接机构。每个车辆单元(A)的一个安装横梁(1)设置母楔块(7)，母楔块(7)内设置螺孔(8)，每个车辆单元(A)的一个安装横梁(1)设置公楔块(5)，公楔块(5)内设置传动杆(9)，传动杆(9)延伸出公楔块(5)的部位为螺杆锁头(6)，螺杆(9)另一端与连接轴(2)连接，连接轴(2)连接电机(4)，电机(4)固定在车辆单元(A)上。本发明所述的可重构特种车辆单元连接机构，能够方便快捷实现自动锁紧、自动解锁、自动补偿锁紧间隙、防止车辆单元之间的连接锁紧机构卡死，满足特种车辆快速、高效的任务需求。
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公开(公告)号：CN118636610A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410748654.6
申请日：2024-06-12
申请人： 芜湖造船厂有限公司 , 安徽海智装备研究院有限公司
发明人： 石正鹏 , 王猛 , 黄明泉 , 钟柱 , 殷强 , 邰桂军 , 丁雄鑫 , 孙厚卓 , 叶康 , 杨尚志 , 梁小龙 , 徐辉 , 刘长杰 , 张丹丹 , 白玉宇 , 杨继强 , 王健 , 王丹迪
IPC分类号： B60F3/00
摘要： 本发明属于两栖类机动装备技术领域的水陆两栖轮式平台，本发明还涉及一种水陆两栖轮式平台的控制方法。发动机(1)和ISG电机(2)之间设置离合器(3)，水上分动箱(4)连接水上推进器(6)，陆上驱动电机(7)连接陆上分动器(8)，四桥(10)设置轮毂驱动电机(11)，水上推进器(6)延伸到四桥(10)后方的车体(14)尾部，陆上分动器(8)连接二桥(12)、一桥(13)，一桥(13)、二桥(12)采用双横臂独立悬架，三桥(9)、四桥(10)采用单纵臂独立悬架。本发明的水陆两栖轮式平台，实现陆上高机动、水陆转换、水上高航速、岸滩越野突防功能，具备突出的机动能力、强化越野性能。
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