沥青路面各层动态检测方法及粘扣装置

    公开(公告)号:CN106483011A

    公开(公告)日:2017-03-08

    申请号:CN201611116175.4

    申请日:2016-12-07

    CPC classification number: G01N3/02 G01N3/32 G01N2203/0007

    Abstract: 本发明涉及一种沥青路面各层动态检测方法及粘扣装置,该方法包括:对原路面的上面层、中面层及下面层的动态模量进行检测。本发明采用简单性能试验机(SPT)或者能施加偏移正弦波或半正失波形式荷载,频率范围在0.1~25Hz,施加最大应力水平应达到2800KPa,且加载分辨率能达到5N的加载设备。对各层芯样施加偏移正弦波或半正失波轴向压应力,量测试件可恢复的轴向应变,计算在役沥青路面各层在线黏弹性范围内的单轴压缩动态模量。解决了已有动态模量检测设备对芯样尺寸的严苛要求,所述方法对芯样的可量测厚度范围为3cm~15cm,可计算现有沥青路面各个层位的材料参数,并用于评价在役沥青路面各层位所处现状并预测旧路剩余寿命。

    一种路面灌缝胶粘附强度试验模具及测试方法

    公开(公告)号:CN108489897A

    公开(公告)日:2018-09-04

    申请号:CN201810333764.0

    申请日:2018-04-13

    Abstract: 本发明公开了一种路面灌缝胶粘附强度试验模具以及测试方法,该模具包括一中段模、分别设于中段模横向两端的两个固定端块,以及配合设于中段模和固定端块下端的底座,固定端块具有一内置端模的容置部以及一用于连接试验机的连接部。本发明模具利用端模模拟路面裂缝处结合界面,且两个端模与中段模一起构成容纳待测灌缝胶的容腔,固定端块的两端分别连接试验机即可进行拉伸试验,模具整体结构简单,能够方便、可靠的测定灌缝胶材料自身弹性强度以及其与裂缝处粘附强度共同作用下的强度值,试验结果稳定、准确。同时,使用本发明试验模具来进行测试,步骤简单,结果可靠。

    一种三轴联动切割装置
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212044969U

    公开(公告)日:2020-12-01

    申请号:CN201922327968.6

    申请日:2019-12-20

    Abstract: 本实用新型涉及公路工程试验检测的技术领域,尤其涉及一种三轴联动切割装置。包括底座、外壳主体、电机、Z轴升降摇杆、X轴移动摇杆、Y轴工进摇杆、切割刀和固定夹具;所述外壳主体为壳体结构;所述电机穿过所述外壳主体;所述Z轴升降摇杆一端伸入所述外壳主体内部穿过所述电机来与所述切割刀连接,另一端露在所述外壳主体外;所述X轴移动摇杆设置在所述固定夹具上;所述Y轴工进摇杆设置在所述底座上,与所述固定夹具底部连接;所述切割刀设置在所述电机端部;所述固定夹具设置在所述底座上。本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种三轴联动切割装置,可在三个维度方向(X、Y、Z轴)自由转换切割,使得切割路线多样化。

    一种路面灌缝胶粘附强度试验模具

    公开(公告)号:CN207992027U

    公开(公告)日:2018-10-19

    申请号:CN201820526824.6

    申请日:2018-04-13

    Abstract: 本实用新型公开了一种路面灌缝胶粘附强度试验模具,用于连接试验机进行拉伸试验,包括一中段模、分别设于中段模横向两端的两个固定端块,以及配合设于中段模和固定端块下端的底座,固定端块具有一内置端模的容置部以及一用于连接试验机的连接部。本实用新型模具利用端模模拟路面裂缝处结合界面,且两个端模与中段模一起构成容纳待测灌缝胶的容腔,固定端块的两端分别连接试验机即可进行拉伸试验,模具整体结构简单,能够方便、可靠的测定灌缝胶材料自身弹性强度以及其与裂缝处粘附强度共同作用下的强度值,试验结果稳定、准确。

    沥青路面各层动态模量检测中的粘扣装置安装系统

    公开(公告)号:CN206974798U

    公开(公告)日:2018-02-06

    申请号:CN201621335216.4

    申请日:2016-12-07

    Abstract: 本实用新型涉及一种沥青路面各层动态模量检测中的粘扣装置安装系统,沥青路面各层动态采用简单性能试验仪(SPT)进行检测,其特征在于,至少包括用于与被检测芯样连接的粘扣装置,所述粘扣装置由第一粘扣和第二粘扣组成,所述第一粘扣由一横块和一竖块相互连接组成,一端面与所述竖块连接,所述第二粘扣为一立方体的块状结构,所述第二粘扣连接在所述竖块上。本实用新型能够实现对芯样的可量测厚度范围为3cm~15cm,可计算现有沥青路面各个层位的材料参数,并用于评价在役沥青路面各层位所处现状并预测旧路剩余寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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