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公开(公告)号：CN107841951B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201710898919.0
申请日：2017-09-28
申请人： 苏交科集团股份有限公司 , 南京工业大学 , 景洪市橄榄坝至景哈乡澜沧江大桥建设指挥部
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种钢混组合梁桥控制墩顶混凝土裂缝的预载装置，包括设置在工字钢下翼缘处的第一卡扣装置、设置在桥墩上的第二卡扣装置、钢绞线和张拉装置，其中，所述钢绞线的两端分别穿设在所述第一卡扣装置和所述第二卡扣装置预设的第一钢绞线穿入孔和第二钢绞线穿入孔内；所述张拉装置设置在所述第二卡扣装置的底部，用于张拉所述钢绞线。本发明针对现有的工字型钢梁组合结构连续桥梁，在工字钢梁及桥墩处设置卡扣装置，以便穿入钢绞线，利用穿心式千斤顶对钢绞线进行张拉，以达到对跨中正弯矩区进行预加载的作用。该装置不仅可工厂预制，现场拼装，拆卸方便，操作简单，而且与传统的水箱压重相比，加载卸载更加的方便快捷，且易于控制。
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公开(公告)号：CN208563105U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201820889223.1
申请日：2018-06-08
申请人： 苏交科集团股份有限公司 , 景洪市橄榄坝至景哈乡澜沧江大桥建设指挥部 , 南京工业大学
IPC分类号： E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/24
摘要： 本实用新型公开一种预制拼装混凝土桥面板，包括有多块预制桥面板和纵梁，多块预制桥面板互相平行设置、搭设在纵梁的上表面，预制桥面板和纵梁之间通过卡和构造相固定；卡和构造由板肋卡和在卡槽内组成，板肋设置在预制桥面板下表面端部位置，卡槽设置在纵梁上、与板肋相对应位置处。本实用新型采用带有板肋的预制桥面板与带有卡槽的纵梁相连接，克服了预制桥面板在受到车辆动荷载作用下产生位移；方便施工的同时，由于刚性连接的部位通过柔性材料隔离，起到了缓冲的作用，延长了桥面的使用寿命，降低了维护恒本；在预制桥面板的上表面设置吊装孔是为了方便更换操作，不会大面积的破坏桥面结构，降低对交通的阻碍时间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208563079U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201820843495.8
申请日：2018-06-01
申请人： 景洪市橄榄坝至景哈乡澜沧江大桥建设指挥部 , 苏交科集团股份有限公司
IPC分类号： E01D2/04 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/24 , E01D101/30
摘要： 本实用新型公开了一种混合桥梁的钢混连接构造，包括嵌入式连接的钢混组合箱梁和钢箱梁，其中所述钢混组合箱梁和所述钢箱梁设置有对应的预留孔，通过钢棒连接固定，所述钢混组合箱梁包括设置在所述钢混组合箱梁的第一混凝土顶板和混凝土底板的插销支座，所述插销支座设置有沿所述钢混组合箱梁宽度方向的第一预留孔，且所述第一预留孔为贯通孔，该结构简单，安装方便，且采用工厂预制现场拼装，无需现场定位钻孔，提高了施工的效率，且在预制时预留有足够的操作空间，便于现场拼装的同时，还便于日后的维修养护，克服了现有传统过渡段连接构造现场施工不便及施工难度大的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN108625284A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810590026.4
申请日：2018-06-08
申请人： 苏交科集团股份有限公司 , 南京工业大学
IPC分类号： E01D19/12 , E01D21/00 , E01D22/00 , E01D101/24
摘要： 本发明公开组拼式混凝土梁板及安装和维修方法，包括有多块预制桥面板和纵梁，多块预制桥面板互相平行设置、搭设在纵梁的上表面，预制桥面板和纵梁之间通过卡和构造相固定；卡和构造由板肋卡和在卡槽内组成，板肋设置在预制桥面板下表面端部位置，卡槽设置在纵梁上、与板肋相对应位置处。本发明采用带有板肋的预制桥面板与带有卡槽的纵梁相连接，克服了预制桥面板在受到车辆动荷载作用下产生位移；方便施工的同时，由于刚性连接的部位通过柔性材料隔离，起到了缓冲的作用，延长了桥面的使用寿命，降低了维护恒本；在预制桥面板的上表面设置吊装孔是为了方便更换操作，不会大面积的破坏桥面结构，降低对交通的阻碍时间。
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公开(公告)号：CN107841951A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201710898919.0
申请日：2017-09-28
申请人： 苏交科集团股份有限公司 , 南京工业大学
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种钢混组合梁桥控制墩顶混凝土裂缝的预载装置，包括设置在工字钢下翼缘处的第一卡扣装置、设置在桥墩上的第二卡扣装置、钢绞线和张拉装置，其中，所述钢绞线的两端分别穿设在所述第一卡扣装置和所述第二卡扣装置预设的第一钢绞线穿入孔和第二钢绞线穿入孔内；所述张拉装置设置在所述第二卡扣装置的底部，用于张拉所述钢绞线。本发明针对现有的工字型钢梁组合结构连续桥梁，在工字钢梁及桥墩处设置卡扣装置，以便穿入钢绞线，利用穿心式千斤顶对钢绞线进行张拉，以达到对跨中正弯矩区进行预加载的作用。该装置不仅可工厂预制，现场拼装，拆卸方便，操作简单，而且与传统的水箱压重相比，加载卸载更加的方便快捷，且易于控制。
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公开(公告)号：CN207314122U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721258811.7
申请日：2017-09-28
申请人： 苏交科集团股份有限公司 , 南京工业大学
摘要： 本实用新型公开了一种钢板组合梁负弯矩区混凝土开裂预防构造，包括设置在工字钢下翼缘处的第一卡扣装置、设置在桥墩上的第二卡扣装置、钢绞线和张拉装置，其中，所述钢绞线的两端分别穿设在所述第一卡扣装置和所述第二卡扣装置预设的第一钢绞线穿入孔和第二钢绞线穿入孔内；所述张拉装置设置在所述第二卡扣装置的底部，用于张拉所述钢绞线。本实用新型针对现有的工字型钢梁组合结构连续桥梁，在工字钢梁及桥墩处设置卡扣装置，以便穿入钢绞线，利用穿心式千斤顶对钢绞线进行张拉，以达到对跨中正弯矩区进行预加载的作用。该装置不仅可工厂预制，现场拼装，拆卸方便，操作简单，而且与传统的水箱压重相比，加载卸载更加的方便快捷，且易于控制。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN108729335A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810556877.7
申请日：2018-06-01
申请人： 苏交科集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢混结合段及其安装方法，包括嵌入式连接的钢混组合箱梁和钢箱梁，其中所述钢混组合箱梁和所述钢箱梁设置有对应的预留孔，通过钢棒连接固定，所述钢混组合箱梁包括设置在所述钢混组合箱梁的第一混凝土顶板和混凝土底板的插销支座，所述插销支座设置有沿所述钢混组合箱梁宽度方向的第一预留孔，且所述第一预留孔为贯通孔，该结构简单，安装方便，且采用工厂预制现场拼装，无需现场定位钻孔，提高了施工的效率，且在预制时预留有足够的操作空间，便于现场拼装的同时，还便于日后的维修养护，克服了现有传统过渡段连接构造现场施工不便及施工难度大的问题。
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公开(公告)号：CN108729335B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201810556877.7
申请日：2018-06-01
申请人： 苏交科集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢混结合段及其安装方法，包括嵌入式连接的钢混组合箱梁和钢箱梁，其中所述钢混组合箱梁和所述钢箱梁设置有对应的预留孔，通过钢棒连接固定，所述钢混组合箱梁包括设置在所述钢混组合箱梁的第一混凝土顶板和混凝土底板的插销支座，所述插销支座设置有沿所述钢混组合箱梁宽度方向的第一预留孔，且所述第一预留孔为贯通孔，该结构简单，安装方便，且采用工厂预制现场拼装，无需现场定位钻孔，提高了施工的效率，且在预制时预留有足够的操作空间，便于现场拼装的同时，还便于日后的维修养护，克服了现有传统过渡段连接构造现场施工不便及施工难度大的问题。
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