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公开(公告)号：CN110172910B
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201910561752.8
申请日：2019-06-26
申请人： 景洪市橄榄坝至景哈乡澜沧江大桥建设指挥部 , 苏交科集团股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种预制混凝土桥面板的连接结构，包括：第一预制桥面板、第二预制桥面板，还包括按压式钢筋，若干所述按压式钢筋锚固在所述第二预制桥面板侧部，所述第一预制桥面板侧部设置有与所述按压式钢筋相对应的预留孔，所述按压式钢筋经按压进入所述预留孔内后，待恢复形状后与所述预留孔的孔壁相扣接。与现有技术相比，本发明的有益效果在于，本发明提供的预制混凝土桥面板的连接结构及连接方法通过设置预留孔和按压式钢筋，二者形成卡接结构，使得第一预制桥面板和第二预制桥面板之间的连接更加紧固，提高了桥面板的整体性，同时可以缓解接缝处的应力。
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公开(公告)号：CN107841951B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201710898919.0
申请日：2017-09-28
申请人： 苏交科集团股份有限公司 , 南京工业大学 , 景洪市橄榄坝至景哈乡澜沧江大桥建设指挥部
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种钢混组合梁桥控制墩顶混凝土裂缝的预载装置，包括设置在工字钢下翼缘处的第一卡扣装置、设置在桥墩上的第二卡扣装置、钢绞线和张拉装置，其中，所述钢绞线的两端分别穿设在所述第一卡扣装置和所述第二卡扣装置预设的第一钢绞线穿入孔和第二钢绞线穿入孔内；所述张拉装置设置在所述第二卡扣装置的底部，用于张拉所述钢绞线。本发明针对现有的工字型钢梁组合结构连续桥梁，在工字钢梁及桥墩处设置卡扣装置，以便穿入钢绞线，利用穿心式千斤顶对钢绞线进行张拉，以达到对跨中正弯矩区进行预加载的作用。该装置不仅可工厂预制，现场拼装，拆卸方便，操作简单，而且与传统的水箱压重相比，加载卸载更加的方便快捷，且易于控制。
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公开(公告)号：CN110172910A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910561752.8
申请日：2019-06-26
申请人： 景洪市橄榄坝至景哈乡澜沧江大桥建设指挥部 , 苏交科集团股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种预制混凝土桥面板的连接结构，包括：第一预制桥面板、第二预制桥面板，还包括按压式钢筋，若干所述按压式钢筋锚固在所述第二预制桥面板侧部，所述第一预制桥面板侧部设置有与所述按压式钢筋相对应的预留孔，所述按压式钢筋经按压进入所述预留孔内后，待恢复形状后与所述预留孔的孔壁相扣接。与现有技术相比，本发明的有益效果在于，本发明提供的预制混凝土桥面板的连接结构及连接方法通过设置预留孔和按压式钢筋，二者形成卡接结构，使得第一预制桥面板和第二预制桥面板之间的连接更加紧固，提高了桥面板的整体性，同时可以缓解接缝处的应力。
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公开(公告)号：CN208563079U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201820843495.8
申请日：2018-06-01
申请人： 景洪市橄榄坝至景哈乡澜沧江大桥建设指挥部 , 苏交科集团股份有限公司
IPC分类号： E01D2/04 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/24 , E01D101/30
摘要： 本实用新型公开了一种混合桥梁的钢混连接构造，包括嵌入式连接的钢混组合箱梁和钢箱梁，其中所述钢混组合箱梁和所述钢箱梁设置有对应的预留孔，通过钢棒连接固定，所述钢混组合箱梁包括设置在所述钢混组合箱梁的第一混凝土顶板和混凝土底板的插销支座，所述插销支座设置有沿所述钢混组合箱梁宽度方向的第一预留孔，且所述第一预留孔为贯通孔，该结构简单，安装方便，且采用工厂预制现场拼装，无需现场定位钻孔，提高了施工的效率，且在预制时预留有足够的操作空间，便于现场拼装的同时，还便于日后的维修养护，克服了现有传统过渡段连接构造现场施工不便及施工难度大的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208563105U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201820889223.1
申请日：2018-06-08
申请人： 苏交科集团股份有限公司 , 景洪市橄榄坝至景哈乡澜沧江大桥建设指挥部 , 南京工业大学
IPC分类号： E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/24
摘要： 本实用新型公开一种预制拼装混凝土桥面板，包括有多块预制桥面板和纵梁，多块预制桥面板互相平行设置、搭设在纵梁的上表面，预制桥面板和纵梁之间通过卡和构造相固定；卡和构造由板肋卡和在卡槽内组成，板肋设置在预制桥面板下表面端部位置，卡槽设置在纵梁上、与板肋相对应位置处。本实用新型采用带有板肋的预制桥面板与带有卡槽的纵梁相连接，克服了预制桥面板在受到车辆动荷载作用下产生位移；方便施工的同时，由于刚性连接的部位通过柔性材料隔离，起到了缓冲的作用，延长了桥面的使用寿命，降低了维护恒本；在预制桥面板的上表面设置吊装孔是为了方便更换操作，不会大面积的破坏桥面结构，降低对交通的阻碍时间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210288112U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201920974589.3
申请日：2019-06-26
申请人： 景洪市橄榄坝至景哈乡澜沧江大桥建设指挥部 , 苏交科集团股份有限公司
IPC分类号： E01D19/12 , E01D101/26
摘要： 本实用新型提供了一种按压式钢筋连接的预制桥面板组合梁，包括：第一预制桥面板、第二预制桥面板，还包括按压式钢筋，若干所述按压式钢筋锚固在所述第二预制桥面板侧部，所述第一预制桥面板侧部设置有与所述按压式钢筋相对应的预留孔，所述按压式钢筋经按压进入所述预留孔内后，待恢复形状后与所述预留孔的孔壁相扣接。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于，本实用新型提供的按压式钢筋连接的预制桥面板组合梁及连接方法通过设置预留孔和按压式钢筋，二者形成卡接结构，使得第一预制桥面板和第二预制桥面板之间的连接更加紧固，提高了桥面板的整体性，同时可以缓解接缝处的应力。
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公开(公告)号：CN210288088U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201920814900.8
申请日：2019-05-31
申请人： 景洪市橄榄坝至景哈乡澜沧江大桥建设指挥部 , 苏交科集团股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种带橡胶环的有限缓冲抗剪连接件，包括：硬化橡胶圈、钢板、贯穿筋、混凝土，其中，钢板设置在波腹板上部，钢板侧壁设置有贯穿孔，贯穿孔沿钢板高度方向设置，硬化橡胶圈的四周被限制在贯穿孔内，贯穿筋穿设在硬化橡胶圈内，混凝土填充在硬化橡胶圈和贯穿筋之间。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于，本实用新型提出的带有橡胶环的混凝土构件通过在钢板上设置贯穿孔，在贯穿孔内设置硬化橡胶圈，由于橡胶具有可逆形变和高弹性，能够在混凝土内部出现拉应力时，通过为恢复原有形状所产生的弹力而抵消一部分混凝土中的拉应力，从而延迟了构件裂缝的出现和开展。
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公开(公告)号：CN118536385A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410517839.6
申请日：2024-04-28
申请人： 苏交科集团股份有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , G01D21/02 , G01B11/24 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了基于神经网络模型的桥梁支架结构状态智能监测评估方法，包括如下方法步骤：获取桥梁支架结构网络的空间关系数据、传感器传送的状态参数数据，并经预处理，将数据集分为训练集和测试集，利用Transformer模型自注意力机制对训练集数据进行训练，并由测试集进行测试，形成经深度学习训练好的桥梁支架结构状态监测评估模型；利用三维激光扫描仪、设置的传感器实时获取上述空间关系数据和传感器传送的状态数据参数，并经数据预处理后，形成以时间序列、四源多数列数据，并将参数集带入上述训练学习好的桥梁支架结构状态监测评估模型中进行评估监测，获得输出的桥梁支架结构状态评估分析结果；根据模型输出状态评估分析结果进行相应的预警显示和匹配预设的修复方案。
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公开(公告)号：CN108978486B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201811076173.6
申请日：2018-09-14
申请人： 苏交科集团股份有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及桥梁顶推施工技术领域，尤其涉及一种自动落梁装置，包括：托架及操作平台，用于桥梁自动落梁装置的安装和支撑；移除装置，用于在落梁过程中，将位于钢梁支架或盖梁顶部的垫块自下而上逐次移除，以完成落梁操作；顶升装置，用于在垫块移除的过程中，对保留的垫块进行顶升，且在垫块移除后将保留的垫块回落，操作平台固定在盖梁上，操作平台上表面与盖梁上支座垫石表面平齐。通过本发明中的技术方案，可有效解决人工操作及施工风险性高等问题，保证落梁的安全性并提高了落梁的自动化程度。本发明还请求保护一种自动落梁装置的施工方法。
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公开(公告)号：CN117456261A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311496916.6
申请日：2023-11-10
申请人： 苏交科集团股份有限公司 , 苏交科集团检测认证有限公司
IPC分类号： G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/40
摘要： 本发明涉及疲劳裂纹的检测及预测技术领域，尤其涉及一种基于红外图像的疲劳裂纹识别与形态表征方法，包括：提取完好区域的红外图像中各像素点的温度值，计算温度基准向量；提取待识别区域的红外图像中各像素点的温度值，并进行直方图概率统计分析；确定上下温度边界；在边界内搜索概率值小于阈值的温度区间；若存在，则将此区域划定为疲劳裂纹隐患区域；计算该区域温度向量与完好区域中温度基准向量的能量衰减量；若能量衰减量超过设定阈值，则此区域存在疲劳裂纹；根据温度向量移动平均后的均值向量计算温度变异率指标，并确定裂纹在此向量的坐标点；基于确定的坐标点，通过表征判断疲劳裂纹非线性长度，并进行损伤状态定量精准评估。
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