公开(公告)号：CN207143635U

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201721110060.4

申请日：2017-08-31

申请人： 苏交科集团股份有限公司 ,  江苏省扬州市公路管理处

发明人： 郑炳锋 ,  吉增晖 ,  刘钰斐 ,  余晖 ,  丁泽民 ,  黄毅 ,  俞春荣 ,  马在宏 ,  刘伟 ,  吴春颖 ,  吕正龙 ,  朱富万 ,  高壮元

IPC分类号： E01C7/32 ,  E01C3/04

摘要： 本实用新型公开了一种节能减排的沥青路面结构，包括泡沫温拌-橡胶沥青SMA-13上面层、泡沫温拌-再生沥青混合料Sup-20中面层、泡沫温拌-道路石油沥青Sup-25下面层、抗裂嵌挤水泥稳定碎石基层、低剂量水泥稳定碎石底基层，在路基上由上到下依次设置。本实用新型将泡沫温拌技术、橡胶沥青和铣刨料应用到路面结构中，以实现节能减排。泡沫温拌技术通过对沥青进行发泡，降低沥青黏度以及拌和温度，从而降低沥青混合料在生产、施工环节的老化，有效延长路面使用寿命，同时减少有害气体的排放。此外，橡胶沥青和铣刨料再生分别资源化利用了橡胶粉和废旧沥青混凝土。本实用新型实现了沥青路面结构的节能减排，降低了生产成本。

公开(公告)号：CN117470316A

公开(公告)日：2024-01-30

申请号：CN202311488805.0

申请日：2023-11-09

申请人： 东南大学 ,  苏交科集团股份有限公司 ,  扬州市公路事业发展中心

发明人： 郑炳锋 ,  吉增晖 ,  吴威伟 ,  余晖 ,  顾兴宇 ,  曹荣吉 ,  潘大为 ,  杨坤 ,  吴春颖 ,  李兆南 ,  刘钰斐 ,  梅亮 ,  郁伟 ,  陈菊梅 ,  吕正龙 ,  裴建松 ,  郭崇 ,  黄俊

IPC分类号： G01D21/02

摘要： 本发明公开了一种基于沥青路面传感器的自适应车辆动力响应检测方法及系统，通过选取数据质量最高的多个传感器的采集数据，避免了传感器数据质量不高给系统带来的负面影响，接着利用多个传感器的检测数据进行联合决策，并根据决策结果动态调整各个参与波形检测的传感器所使用的参数，避免了传感器参数漂移导致的检测误差，随后在传感器连续检测失败且无法通过调整参数恢复后，系统会将其从决策列表中移除并更新决策传感器列表，避免了因某些传感器损坏从而导致的系统检测失败，该系统只要正常工作的传感器数量大于决策列表的数量需求，系统就能正常工作，增强了整个车辆检测系统的鲁棒性，适合被广泛推广和使用。

公开(公告)号：CN117029755A

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202311000267.6

申请日：2023-08-09

申请人： 苏交科集团股份有限公司 ,  扬州市公路事业发展中心

发明人： 郑炳锋 ,  吉增晖 ,  吴威伟 ,  余晖 ,  曹荣吉 ,  潘大为 ,  杨坤 ,  吴春颖 ,  李兆南 ,  刘钰斐 ,  梅亮 ,  郁伟 ,  陈菊梅 ,  吕正龙

IPC分类号： G01B21/32 ,  G06F17/18 ,  G06F17/11 ,  G06F30/20 ,  E01F11/00 ,  G01K13/00 ,  G01N3/14 ,  G01N3/06 ,  G06F119/08 ,  G06F119/02

摘要： 本发明涉及沥青路面测量技术领域，尤其涉及一种沥青路面结构状态感知方法，包括以下步骤：在沥青路面的各结构层内埋设多个温度传感器；将多个所述温度传感器与处理器连接，实时监控多个所述温度传感器的温度，以实现对沥青路面温度场的监控；对沥青路面温度场进行回归分析，并拟合出沥青路面温度场模型；在沥青路面的各结构层内埋设应力应变传感器；测试不同轴重、温度以及车速下各层应力应变的动态响应。本发明通过先对沥青路面结构的温度场模型进行拟合，再进行动力响应测试的方式，准确的描述温度的变化，进而为温度的响应提供了更加可靠的数据支撑，进而提高了测试的精确性与适用性。

公开(公告)号：CN104328912B

公开(公告)日：2016-07-20

申请号：CN201410572765.2

申请日：2014-10-23

申请人： 苏交科集团股份有限公司

发明人： 张建东 ,  刘朵 ,  吉增晖 ,  梁志雯 ,  邓文琴

IPC分类号： E04G15/00 ,  E01D21/00 ,  B21D11/06 ,  E01D101/24

摘要： 本发明公开一种制作混凝土孔的制备方法及其使用方法，钢管表面为带凸起粗糙表面。由于采用的临时搭接形成钢管的方式，在混凝土浇筑完成之后很容易将钢管拆除，避免了目前的钢管在施工过程中由于不容易拆除，预留在混凝土内造成的生锈、后续施工不便等问题；临时搭接的钢管，采用带肋铁皮形成有凸起的粗糙表面，在混凝土浇筑完成之后形成凹凸表面，凹凸表面的存在更有利于增加先浇筑混凝土与后浇筑的混凝土之间的粘结性，避免后浇筑混凝土下落，保证施工效果；带肋铁皮还可以根据具体施工情况重复使用，节约资源，降低成本。

公开(公告)号：CN216284736U

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202122271604.8

申请日：2021-09-18

申请人： 苏交科集团股份有限公司 ,  扬州市公路事业发展中心

发明人： 吉增晖 ,  余晖 ,  郑炳锋 ,  吴威伟 ,  刘钰斐 ,  吴春颖 ,  郁伟 ,  潘大为 ,  张倩倩 ,  唐吉士 ,  朱富万 ,  陈菊梅 ,  邵金华 ,  梅亮 ,  黄俊 ,  王若愚 ,  黄毅 ,  吕委

IPC分类号： G01N3/303 ,  G01N3/02

摘要： 本实用新型涉及路面结构强度测试技术领域，尤其涉及一种沥青路面力学响应结构及测试系统，该系统包括：沥青路面力学响应结构、数据解调仪、显示器以及落锤式弯沉仪；其中，数据解调仪与沥青路面力学响应结构中的温度传感器、土压力计、水稳应变计、沥青应变计以及竖向应变计连接，显示器与数据解调仪连接，用于响应曲线的显示，落锤式弯沉仪用以在沥青路面力学响应结构表面施加不同重量的载荷。本实用新型通过在沥青路面的各层间设置的土压力计、水温应变计、沥青应变计以及竖向应变计，与现有的落锤式弯沉仪相比，实现了对沥青路面各结构层的力学响应获取，提供了一种新的路面结构测试结构，提高了测试的精度和参考价值。