公开(公告)号：CN114821524A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202210380971.8

申请日：2022-04-11

申请人： 苏州大学 ,  苏州市轨道交通集团有限公司

发明人： 汪一鸣 ,  盛洁 ,  张瑾 ,  吴澄 ,  王远鹏 ,  刘远航 ,  金铭 ,  谭琼亮 ,  乔立国

IPC分类号： G06V20/58 ,  G06V10/80 ,  G06K9/62 ,  G06N3/04

摘要： 本发明公开了一种基于BiSeNet的轨道交通道路识别优化方法，包括：S1.对初始图形进行特征提取，获取特征图矩阵并进行批处理标准化和单侧抑制；S2.对S1进行迭代，获得第一处理结果；S3.对初始图形进行上下文信息提取，获取第一图形矩阵和第二图形矩阵；S4.分别对第一图形矩阵和第二图形矩阵进行细化处理，获得第一图形矩阵函数和第二图形矩阵函数；S5.将第一处理结果和第一图形矩阵和第二图形矩阵进行结合计算，获取第二处理结果；S6.对第二处理结果进行8倍上采样获得最终路径语义分析结果。本发明易于实施，适用于轨道交通无人化运行与道路语义分割，有助于节约成本，提高生产效率，增加列车运行效率与安全性。

公开(公告)号：CN116911527A

公开(公告)日：2023-10-20

申请号：CN202310736294.3

申请日：2023-06-20

申请人： 苏州市轨道交通集团有限公司 ,  南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司

发明人： 金铭 ,  程晓明 ,  纪迪 ,  于泳波 ,  刘飞 ,  李旭 ,  宋毅杰

IPC分类号： G06Q10/0631 ,  G06Q50/30

摘要： 本发明公开了一种基于乘客出行全过程的城市轨道关键站点识别系统及方法，包括数据获取单元、出行方案优化模型单元、权重赋值单元、输出单元，根据乘客出行数据、列车运营数据以及三种出行选择方案以出行全程时间加权增加值最小为目标，建立出行方案优化模型；对出行方案优化模型中轨道系统内部和外部增加时间的权重系数赋值得到乘客的最优出行方案。本发明不仅能够得到最佳的运送乘客方案，而且能够应对不同场景下的运营管理需求。

公开(公告)号：CN217925869U

公开(公告)日：2022-11-29

申请号：CN202222135302.2

申请日：2022-08-15

申请人： 苏州市轨道交通集团有限公司

发明人： 王占生 ,  金铭 ,  郭享 ,  申晓明 ,  戴屹立

IPC分类号： E21D9/06 ,  E21D11/00 ,  E21F5/20

摘要： 本实用新型公开了一种盾构始发用的隧道支撑加固结构，包括外加固体和内加固体，所述内加固体设置在外加固体的内侧，所述外加固体的外侧靠近底部位置固定安装有底座，所述内加固体的内侧固定安装有支撑板，所述支撑板的外表面固定安装有横向加固杆，所述横向加固杆与内加固体之间固定安装有纵向加固杆，所述纵向加固杆与横向加固杆的端头位置连接有加固斜杆，所述外加固体的内部嵌设有钢板层；本实用新型所述的一种盾构始发用的隧道支撑加固结构，能够在支撑结构的端头位置进行挡土，可以有效的防止隧道上方的泥土灰尘落到隧道的内部，方便将隧道上方落下的泥土灰尘进行集中收集，防止泥土灰尘在挡土的过程中出现堵塞的情况。

公开(公告)号：CN219842710U

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202321197669.5

申请日：2023-05-18

申请人： 苏州雷格特智能设备股份有限公司 ,  苏州市轨道交通集团有限公司

发明人： 沈文锋 ,  金铭 ,  陆文学 ,  王占生 ,  夏从东 ,  李舜康 ,  付保明 ,  朱嘉斌 ,  王小波 ,  何飞 ,  辅金松 ,  周超

IPC分类号： G07F17/42 ,  G07F9/00 ,  G07F9/02 ,  G07F9/04 ,  G07B5/00 ,  G07G5/00 ,  H04N7/14 ,  G10L15/22 ,  G06F16/36

摘要： 本实用新型提供了一种无人化智慧服务中心，包括：相邻设置的两个付费区终端和一个非付费区终端，其中非付费区终端位于两个付费区终端之间，两个付费区终端面向无人化智慧服务中心的一侧，非付费区终端面向智慧服务中心的另一侧，从而形成付费区和非付费区；两台付费区终端中的其中一台为全功能终端，支持现金和非现金支付方式，另一台为非现金终端，除现金功能外，其他业务功能要求一致。本实用新型的终端能够全场景自助处理90％以上业务，减轻人工服务压力，解决用户排队及经验丰富的客服人员短缺难题。

公开(公告)号：CN118442070A

公开(公告)日：2024-08-06

申请号：CN202410775416.4

申请日：2024-06-17

申请人： 苏州大学 ,  苏州轨道交通建设有限公司 ,  中铁十六局集团有限公司 ,  中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司 ,  中铁十局集团有限公司 ,  苏州轨道交通科技创新研究院有限公司

发明人： 史培新 ,  金铭 ,  贾鹏蛟 ,  周鹏 ,  程传过 ,  王社江 ,  朱文凯 ,  杨晓勇 ,  苏周勃 ,  黄琦明 ,  范旭阳 ,  申浩 ,  王涛

IPC分类号： E21D9/087

摘要： 本发明公开了一种富水软弱地层切削钢筋混凝土地连墙盾构刀盘，所述刀盘由中心安装面板和刀梁组成；所述刀梁包括辐条型刀梁和面板型刀梁，并围绕中心安装面板间隔分布形成圆形刀盘结构，所述辐条型刀梁与中心安装面板相连，所述面板型刀梁与辐条型刀梁通过环形梁连接，最外侧的环形梁形成刀盘外圈；所述刀盘上设有双刃撕裂刀、栓接撕裂刀、超前栓接撕裂刀、滚刀、伸缩式滚刀、贝壳刀、刮刀；本发明针对地连墙的结构特征（墙内主筋位置、主筋直径及其他配筋情况），设计了适用于切削地连墙的盾构刀盘刀具的高度阶梯布置。通过对不同刀具的高度阶梯设计，大幅减少了刀具的磨损，极大的提高了盾构对地连墙的切削效率。