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公开(公告)号:CN118442070A
公开(公告)日:2024-08-06
申请号:CN202410775416.4
申请日:2024-06-17
申请人: 苏州大学 , 苏州轨道交通建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司 , 中铁十局集团有限公司 , 苏州轨道交通科技创新研究院有限公司
IPC分类号: E21D9/087
摘要: 本发明公开了一种富水软弱地层切削钢筋混凝土地连墙盾构刀盘,所述刀盘由中心安装面板和刀梁组成;所述刀梁包括辐条型刀梁和面板型刀梁,并围绕中心安装面板间隔分布形成圆形刀盘结构,所述辐条型刀梁与中心安装面板相连,所述面板型刀梁与辐条型刀梁通过环形梁连接,最外侧的环形梁形成刀盘外圈;所述刀盘上设有双刃撕裂刀、栓接撕裂刀、超前栓接撕裂刀、滚刀、伸缩式滚刀、贝壳刀、刮刀;本发明针对地连墙的结构特征(墙内主筋位置、主筋直径及其他配筋情况),设计了适用于切削地连墙的盾构刀盘刀具的高度阶梯布置。通过对不同刀具的高度阶梯设计,大幅减少了刀具的磨损,极大的提高了盾构对地连墙的切削效率。
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公开(公告)号:CN117703408A
公开(公告)日:2024-03-15
申请号:CN202311790561.1
申请日:2023-12-25
申请人: 苏州大学 , 苏州轨道交通建设有限公司 , 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司 , 中铁十局集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种用于盾构连续切削穿越钢筋混凝土地连墙的施工方法,包括对既有车站底板下方土体进行MJS满堂加固;利用分析获得的滚刀数据配置所需刀盘;根据盾构机在空气中切削的盾构机掘进参数设定盾构机在地层中切削的盾构机掘进参数;除同步注浆和二次注浆外,切削地连墙时进行环箍施工,对车站道床竖向位移、车站侧墙竖向位移及水平位移和隧道拱顶竖向位移进行观测,实时调整推速和土仓压力;对新建车站接收井洞门十环范围内的管片进行环箍施工;待盾构机穿越完成后,针对穿越既有车站范围内的多孔管片,向多孔管片预留的超深埋注浆孔的洞周进行深孔注浆。本发明既节省人力又能保证了上部既有车站结构的安全性。
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公开(公告)号:CN117685006A
公开(公告)日:2024-03-12
申请号:CN202311790556.0
申请日:2023-12-25
申请人: 苏州大学 , 苏州轨道交通建设有限公司 , 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司 , 中铁十局集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种盾构机的螺旋机出口防卡装置,包括深度图像传感装置及识别装置,所述深度图像传感装置安装于所述螺旋机的出土管位置,所述深度图像传感装置用于监测所述出土管并由识别装置识别钢筋卡滞位置;所述出土管的侧向连通有切割工作箱,所述切割工作箱内设有切割机械臂,所述切割机械臂的头端设置用于切割钢筋的切割头,所述切割机械臂与所述识别装置电连接根据所述识别装置识别的钢筋卡滞位置信息带动所述切割头移动至钢筋卡滞位置对钢筋进行切割。本发明还公开了盾构机的螺旋机出口防卡方法。本发明可自动精准切割卡滞在螺旋机出土管位置的钢筋,避免排出物持续堆积,减少了人力成本,提高盾构机螺旋机的工作效率。
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公开(公告)号:CN116380512B
公开(公告)日:2023-11-07
申请号:CN202310359976.7
申请日:2023-04-06
申请人: 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司 , 苏州大学 , 苏州市轨道交通集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种用于室内盾构切削地连墙实验的墙体固定装置,包括底板、前立柱、后立柱、顶横梁以及水平加载梁;前立柱、后立柱中部开有用于盾构切削的窗口,且二者分别具有底座,底座通过膨胀螺栓固定在底板上,实验墙体放置在底板上并固定于前立柱与后立柱之间;顶横梁的两端通过栓卯结构插接在前立柱和后立柱之间;所述前立柱、后立柱的侧面分别设有纵向的滑槽,水平加载梁的两端部通过滑块安装在滑槽内,并能通过动力组件驱动水平加载梁沿着滑槽上下调节高度;前立柱的内壁、顶横梁的底部,以及水平加载梁的内壁上分别设有一组用于固定实验墙体的液压千斤顶,实现对室内不同大小体积的地连墙试验模型提供约束。
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公开(公告)号:CN116380512A
公开(公告)日:2023-07-04
申请号:CN202310359976.7
申请日:2023-04-06
申请人: 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司 , 苏州大学 , 苏州市轨道交通集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种用于室内盾构切削地连墙实验的墙体固定装置,包括底板、前立柱、后立柱、顶横梁以及水平加载梁;前立柱、后立柱中部开有用于盾构切削的窗口,且二者分别具有底座,底座通过膨胀螺栓固定在底板上,实验墙体放置在底板上并固定于前立柱与后立柱之间;顶横梁的两端通过栓卯结构插接在前立柱和后立柱之间;所述前立柱、后立柱的侧面分别设有纵向的滑槽,水平加载梁的两端部通过滑块安装在滑槽内,并能通过动力组件驱动水平加载梁沿着滑槽上下调节高度;前立柱的内壁、顶横梁的底部,以及水平加载梁的内壁上分别设有一组用于固定实验墙体的液压千斤顶,实现对室内不同大小体积的地连墙试验模型提供约束。
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公开(公告)号:CN219387950U
公开(公告)日:2023-07-21
申请号:CN202320574102.9
申请日:2023-03-22
申请人: 苏州大学 , 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种用于地铁隧道施工时的降温除湿除尘装置,包括除尘模块、除湿模块和鼓风模块;所述鼓风模块设置在隧道内配备空调设备的司机室上;所述除尘模块、除湿模块依次通过空气管路连接,空气经除尘模块除尘管后,送入除湿模块除湿,然后送入司机室,经司机室空调设备降温后经鼓风模块输送至室外的工人作业区。本装置利用司机室原有的空调产出的冷风,对工人施工区域进行降温,改变了传统方法喷水雾降温或冰块降温的想法,有效的解决了施工区域的降温问题,且该降温效果不会受到掘进深度的影响。
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公开(公告)号:CN117923291A
公开(公告)日:2024-04-26
申请号:CN202410095861.6
申请日:2024-01-23
申请人: 苏州大学 , 中铁十六局集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种MJS钻杆的吊装固定装置,包括:吊绳、吊装环、固定螺丝、套管、圆管、锁止销、吊梁、MJS钻杆、水平吊装管和垂直吊装孔位;在所述吊装环的底端设置吊梁;所述吊装环和吊梁之间通过固定螺丝固定;在所述吊装环的上端设置吊绳;在所述在所述吊梁的底端设置套筒;在所述套筒的侧面中上端两侧均开设有垂直吊装孔位,且两个垂直吊装孔位的位置相对称;所述吊梁与垂直吊装孔位之间通过吊装固定杆固定;在所述套管的侧面中部两侧均设置有圆管,且两个圆管的位置相对称;在所述圆管内设置锁止销,且圆管与锁止销之间相配合运用;在所述圆管的一侧的套管上设置水平吊装管;所述MJS钻杆设置在套管内。本装置设计合理,操作便利,工作效率高,且腔形在晶体上具有大的模体积,从而达到大的光束填充因子,进而保证高效的基频光输出。
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公开(公告)号:CN117927003A
公开(公告)日:2024-04-26
申请号:CN202410094797.X
申请日:2024-01-23
申请人: 苏州大学 , 中铁十六局集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种可清理废浆的水平MJS钢平台装置及搭设方法,包括如下步骤:步骤1:使用竖向H型钢和横向H型钢搭设平台的底座;步骤2:在底座的上端铺设钢板平台,钢板平台四周架设护栏;步骤3:在钢板平台的左侧设置排水渠,排水渠通过内设带滤网的管道将泥浆收集到收集箱;步骤4:在中板处搭设楼梯井,方便施工人员与设备进场,在底板,中板,地表铺设钢管;步骤5:将收集箱中的泥浆通过钢管统一回抽到中板二楼的废浆搅拌箱,添加泥浆缓凝剂,并且持续搅拌废浆箱中的泥浆防止凝固;步骤6:将废弃泥浆统一通过管道回抽到地表进行干湿分离后进行无害化处理;步骤7:将水平MJS主机设置在钢板平台上,在水平MJS主机上设置水平MJS钻杆。
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公开(公告)号:CN118855217A
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202410921302.6
申请日:2024-07-10
申请人: 中铁十六局集团第四工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 郑州航空工业管理学院
摘要: 本发明涉及一种沉降后浇带的施工制造方法,在沉降后浇带浇筑完成前,通过与主楼楼板一体成型的后浇带第一支撑柱和与裙楼楼板一体成型的后浇带第二支撑柱来对过往车辆进行支撑,后浇带第一支撑柱、后浇带第二支撑柱交差设置,避免了在沉降后浇带未浇筑前,后浇带浇筑区对过往车辆的影响,当需要浇筑沉降浇筑带时,通过在后浇带第一支撑柱、后浇带第二支撑柱和对应的第一外伸端、第二外伸端和后浇带纵向钢筋外围浇筑后浇带混凝土,从而形成沉降后浇带。本发明解决了现有技术中,长孔结构的后浇带浇筑区长时间存在而会影响现场施工的技术问题。
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公开(公告)号:CN112478373A
公开(公告)日:2021-03-12
申请号:CN202011611636.1
申请日:2020-12-31
申请人: 中铁十局集团有限公司 , 中铁十局集团第二工程有限公司
摘要: 本发明公开了一种可调节自适应管片托架,包括底座单元和伸缩杆,所述的底座单元有四个,四个底座单元之间分别通过伸缩杆连接,且底座单元在同一个水平面设置,所述的底座单元包括底座、托架、调节垫片和调节托板。本发明用楔形钢板作为托架主梁,底部用楔形工字钢做支腿,用可调节托板将托架与底座相连接在托架与底座之间垫设垫块,使托架可以自由调节角度,四边用可伸缩拉杆连接,伸缩拉杆根据所需要管片的宽度与半径开孔,用定位销固定,使托架可以根据需要自由调节长度、宽度。存放不同宽度的管片时可以通过调节底座的伸缩拉杆适应管片尺寸,存放不同半径的管片时可以通过调节托盘垫块尺寸来适应管片尺寸,达到存放目的。
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