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公开(公告)号：CN115360887A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211270826.0
申请日：2022-10-18
申请人： 苏州市万松电气有限公司
摘要： 本发明涉及一种逆变器壳体，用于保护内部元器件的保护机构，还包括用于配合所述保护机构对内部元器件进行固定的调节机构以及用于对所述调节机构进行锁紧的固定机构，所述保护机构内部均匀设置有若干个变流器，所述变流器安装在变流器底座上，所述变流器底座底部通过所述调节机构连接外壳体，所述固定机构安装在所述调节机构侧面，用以解决目前现有逆变器安装中，各部件存在加工和安装误差，导致部件与散热器之间存在间隙，导热效果不理想散热效果不佳的技术问题。
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公开(公告)号：CN115395761B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211323913.8
申请日：2022-10-27
申请人： 苏州市万松电气有限公司
摘要： 本发明公开了一种逆变器电路板固定结构，涉及逆变器电路板固定结构技术领域，具体为一种逆变器电路板固定结构，包括用于对逆变器电路板进行固定的散热组件、位于逆变器电路板下方的油冷组件和装载散热组件和油冷组件的散热器外壳，所述散热组件由第一固定油箱和第二固定油箱两个组成。该逆变器电路板固定结构，通过设置支撑件和驱动件，在弹性冷却管不断的交替拉伸变位的过程中，在冷却油的交替运动过程中还能对弹性冷却管内部的冷却油形成扰动，使得在弹性冷却管的管壁位置不易形成稳定的液体内膜层，减小弹性冷却管的内壁对其内部的冷却油的粘滞效应的影响程度，进一步的提高冷却油的换热效率和吸热能力。
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公开(公告)号：CN115622205A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211630931.0
申请日：2022-12-19
申请人： 苏州市万松电气有限公司
IPC分类号： H02J7/00 , H01M10/44 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/63 , B60L53/62 , B60L53/60 , B60L58/26 , B60L58/27 , B60L58/12
摘要： 本发明涉及电池充电控制技术领域，具体涉及一种动车组电池充电控制方法及控制系统，包括获取充电前的电池内电解液的阻值R1和充电时的电池内电解液的阻值R2，判断电解液的阻值R1和电解液的阻值R2的差值是否大于第一预设值，当电解液的阻值R1和电解液的阻值R2的差值大于第一预设值时，判断充电时的电池内电解液的阻值R2是否大于第二预设值，当充电时的电池内电解液的阻值R2大于第二预设值时，启动报警模块并停止充电，当充电时的电池内电解液的阻值R2小于第二预设值时，启动报警模块并减小充电功率。本发明提供的动车组电池充电控制方法及控制系统，能够根据电解液的阻值变化，采取对应的保护模式，从而有效防止蓄电池损坏。
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公开(公告)号：CN115395761A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211323913.8
申请日：2022-10-27
申请人： 苏州市万松电气有限公司
摘要： 本发明公开了一种逆变器电路板固定结构，涉及逆变器电路板固定结构技术领域，具体为一种逆变器电路板固定结构，包括用于对逆变器电路板进行固定的散热组件、位于逆变器电路板下方的油冷组件和装载散热组件和油冷组件的散热器外壳，所述散热组件由第一固定油箱和第二固定油箱两个组成。该逆变器电路板固定结构，通过设置支撑件和驱动件，在弹性冷却管不断的交替拉伸变位的过程中，在冷却油的交替运动过程中还能对弹性冷却管内部的冷却油形成扰动，使得在弹性冷却管的管壁位置不易形成稳定的液体内膜层，减小弹性冷却管的内壁对其内部的冷却油的粘滞效应的影响程度，进一步的提高冷却油的换热效率和吸热能力。
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公开(公告)号：CN115622205B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211630931.0
申请日：2022-12-19
申请人： 苏州市万松电气有限公司
IPC分类号： H02J7/00 , H01M10/44 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/63 , B60L53/62 , B60L53/60 , B60L58/26 , B60L58/27 , B60L58/12
摘要： 本发明涉及电池充电控制技术领域，具体涉及一种动车组电池充电控制方法及控制系统，包括获取充电前的电池内电解液的阻值R1和充电时的电池内电解液的阻值R2，判断电解液的阻值R1和电解液的阻值R2的差值是否大于第一预设值，当电解液的阻值R1和电解液的阻值R2的差值大于第一预设值时，判断充电时的电池内电解液的阻值R2是否大于第二预设值，当充电时的电池内电解液的阻值R2大于第二预设值时，启动报警模块并停止充电，当充电时的电池内电解液的阻值R2小于第二预设值时，启动报警模块并减小充电功率。本发明提供的动车组电池充电控制方法及控制系统，能够根据电解液的阻值变化，采取对应的保护模式，从而有效防止蓄电池损坏。
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公开(公告)号：CN115360887B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211270826.0
申请日：2022-10-18
申请人： 苏州市万松电气有限公司
摘要： 本发明涉及一种逆变器壳体，用于保护内部元器件的保护机构，还包括用于配合所述保护机构对内部元器件进行固定的调节机构以及用于对所述调节机构进行锁紧的固定机构，所述保护机构内部均匀设置有若干个变流器，所述变流器安装在变流器底座上，所述变流器底座底部通过所述调节机构连接外壳体，所述固定机构安装在所述调节机构侧面，用以解决目前现有逆变器安装中，各部件存在加工和安装误差，导致部件与散热器之间存在间隙，导热效果不理想散热效果不佳的技术问题。
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公开(公告)号：CN216671325U
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202123221885.2
申请日：2021-12-21
申请人： 苏州市万松电气有限公司
IPC分类号： H01F27/02
摘要： 本实用新型提供了一种防水隔离变压器及变压器箱，包括铁芯和电磁线圈，所述电磁线圈绕设在所述铁芯上。所述铁芯和电磁线圈整体上最外层附着有漆层。本实用新型所述的一种防水隔离变压器及变压器箱，其方案是将变压器整体浸渍绝缘漆与环氧保护漆，从而提升变压器本身的防水隔离性能。本实用新型所述的一种变压器箱，使用了本实用新型所述的一种防水隔离变压器，对应箱体的防水等级要求可以降低，从而减小箱体的体积和重量，提升安装适性。
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公开(公告)号：CN216528291U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202123113536.9
申请日：2021-12-13
申请人： 苏州市万松电气有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种串联谐振电感器箱，包括箱体，所述箱体内设有电感器，所述箱体两侧设有通风开口，其中一侧通风开口处安装设有风机，所述风机外安装有风机罩壳。通过在箱体的通风开口安装风机，并与另一侧的通风开口一起完成对电感器的通风散热问题，本实用新型所述的一种串联谐振电感器箱使得电感器自带风机，降低了电感器对安装环境降温适性的要求，从而提升了电感器整体的使用适性，使得本实用新型所述的一种串联谐振电感器箱能够单独安装在列车下。
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公开(公告)号：CN217577724U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202221219424.3
申请日：2022-05-19
申请人： 苏州市万松电气有限公司
摘要： 本实用新型涉及轨道交通列车车辆线束的制作设备领域，具体涉及一种应用于列车车辆线束制作的放线装置。包括：送线滚筒、送线机和拉线部，所述拉线部包括拉线机和导轨平台，所述导轨平台与送线机近拉线部一端相衔接，所述拉线机可在导轨平台上水平移动；还包括喷码机，所述喷码机的喷头设置在送线机或拉线部对应输线位置的上方，所述送线机近导轨平台一侧设有切线装置；还包括捆扎部，所述捆扎部包括一组接线托架和捆扎机，对应于两端的接线托架的内侧分别设有一个捆扎机；还包括控制器。以解决现有列车车辆超长电线电缆的放线工作，需费时费力，劳动强度大、工作效率低的问题。
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