公开(公告)号：CN119580189A

公开(公告)日：2025-03-07

申请号：CN202411668557.2

申请日：2024-11-21

Applicant: 苏州市交通运输应急指挥中心 ,  苏交科集团股份有限公司

Inventor： 王定森 ,  吴迪 ,  王银波 ,  高晓枫 ,  张日民 ,  晏洋 ,  黄磊 ,  李剑 ,  刘化学 ,  王伟 ,  刘帆 ,  程敏茜 ,  孙啸岩

IPC: G06V20/52 ,  G06V10/44 ,  G06V10/82 ,  G06V10/77 ,  G06N3/045 ,  G06N3/0464 ,  G06T7/246

Abstract: 本发明提供了一种针对内河船舶危险行为的识别预警方法及系统。通过获取内河水域红外监控视频图像数据，得到标准数据集；然后，根据标准数据集进行船舶主轴识别，再根据船舶灰度值进行船首、船尾识别，并进行船舶运动方向判断；接着，根据基于样本生成的方法，生成大量的船舶目标跟踪虚拟样本；然后，将生成的船舶目标跟踪虚拟样本输入DVIS模型跟踪训练框架实现跟踪训练，并得到跟踪模型；最后，根据得到的跟踪模型，输入的真实样本数据，分析船舶的运动轨迹数据及运动模式，对船舶危险行为进行识别与预警。该方法实现了在复杂的船岸环境条件下对船舶行为的跟踪，并对船舶危险行为进行预警，进一步提高船舶航行危险行为的识别率。

公开(公告)号：CN118942244A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202410963339.5

申请日：2024-07-18

Applicant: 苏州大学 ,  苏州市交通运输应急指挥中心

Inventor： 王翔 ,  吴昊 ,  王银波 ,  高晓枫 ,  王定森 ,  宋佳艺

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明涉及一种基于稀疏微观车辆轨迹数据的交通状态重构方法及系统。本发明通过ngsim数据集提取交通流中的轨迹数据，遍历轨迹数据直至出现中断或缺失；构建自适应平滑时空插值算法，基于自适应平滑时空插值算法将交通流划分为包括自由交通与拥堵交通，并计算自由交通和拥堵交通的速度场；自适应平滑时空插值算法进行交通状态重构处理的基础为离散卷积函数；根据两种交通状态的速度场计算交通拥堵程度；根据速度场的叠加和交通拥堵程度计算交通流的平均速度，通过平均速度预测所述交通流在不同时空位置的交通流信息，完成交通状态重构处理。本发明显著提高交通状态预测的准确性、泛化能力和实时性，减少计算量，有效提高计算效率。

公开(公告)号：CN117994768A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202410051011.6

申请日：2024-01-12

Applicant: 苏州智能交通信息科技股份有限公司 ,  苏州市交通运输应急指挥中心

Inventor： 芮建秋 ,  晏洋 ,  王定森 ,  陈宏 ,  陈新浩 ,  李云婷

IPC: G06V20/60 ,  G01S13/88 ,  G01S13/86 ,  G01S13/66 ,  G06V10/80 ,  G06V10/82 ,  G06V10/40

Abstract: 本发明公开了一船舶搜索与追踪系统与方法，方法包括雷达集群，包括对不同水域进行探测的搜索雷达集群、光电雷达集群，其中，搜索雷达针对预设水域进行连续探测，以从所述预设水域中确定船舶信息；搜索雷达集群还将船舶信息发送至数据处理设备集群；数据处理设备集群，包括服务器集群，接收并处理所述搜索雷达集群发送的所述船舶信息后，将处理后的船舶信息发送至对应的光电雷达集群；光电雷达集群基于所述船舶信息进行船舶的定点搜索和跟踪；数据处理设备集群还包括，用户设备集群，与数据处理设备集群通讯，以对其处理的信息进行呈现、以及响应用户的交互操作。实现了信号盲区船舶定位功能，确保船舶搜索的可能性，实现了船舶追踪功能。