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公开(公告)号：CN107329087A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710791875.1
申请日：2017-09-05
申请人： 苏州绿控传动科技有限公司
CPC分类号： G01R31/343 , G01M13/04
摘要： 本发明提供了一种快速检测有刷电机寿命的测试方法，其改善了电机试验的工作制，大大缩短了试验周期，快速确认有刷电机的使用寿命，并且开展其他验证，使新产品开发周期大大缩短。其根据电机理论参数确定电机额定供电电压；程序控制电机正转一特定时间Z，特定时间结束后立即反向供电使得电机反转一特定时间Z，中间不停顿的方式进行试验，直至电机失效，获得该测试方法状态下的对应数值X；电机在启动及换向过程中，自身可达到额定负载，在其频繁的正反转状态下，能够快速有效的验证电刷与换向器的抗磨损能力，同时也能检测电机内部轴承等零件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106195257B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201610777975.4
申请日：2016-08-31
申请人： 苏州绿控传动科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种AMT自动选换挡装置，其先通过选挡电机调整选换挡轴的位置进行选挡、再通过换挡电机驱动选换挡轴进而带动齿条拨叉轴进行快速精准换挡，整个结构只需设置两个电机即可控制若干根齿条拨叉轴的快速换挡，整个结构的体积小、方便后续产品布置和设计。其包括选挡电机、换挡电机、选换挡轴，选换挡轴包括环形齿轮部分、中部齿轮部分、换挡导向轴部分，换挡导向轴部分套装有第一锥齿轮，第一锥齿轮可沿着换挡导向轴进行轴向移动，选挡电机的输出端固装有选挡蜗杆，选挡蜗杆啮合连接选挡齿轮轴的蜗轮部分，选挡齿轮轴的输出齿轮啮合连接所述选换挡轴的环形齿轮部分，中部齿轮部分的相对正下方平行布置有至少两根齿条拨叉轴。
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公开(公告)号：CN107191590A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710564734.6
申请日：2017-07-12
申请人： 苏州绿控传动科技有限公司
CPC分类号： F16H61/28 , F16H63/08 , F16H63/32 , F16H2061/2838 , F16H2061/2869 , F16H2063/321
摘要： 本发明提供了一种AMT自动选换挡机构，其通过一个电机即可实现选挡与换挡操作，节约了整个变速箱的空间。其包括驱动电机、凸轮轴，所述凸轮轴上套装有若干个档槽凸轮，所述档槽凸轮的外环面的中心位置开有嵌装凹槽，所述嵌装凹槽的上设置有至少一处朝向凸轮轴一端凸起的侧凸嵌装凹槽，所述嵌装凹槽的非侧凸部分均为空档位置部分，所有的侧凸嵌装凹槽相对于所述凸轮轴的径向角度位置不同，其还包括与档槽凸轮数量相同的拨叉，每根所述拨叉的输入端设置有侧凸杆，每个所述拨叉的侧凸杆对应内伸于对应位置的所述嵌装凹槽内，所有的所述拨叉平行向排列布置、并套装于同一根拨叉轴，所述凸轮轴的一端套装有转动输入结构。
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公开(公告)号：CN107013679A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710390585.6
申请日：2017-05-27
申请人： 苏州绿控传动科技有限公司
CPC分类号： F16H61/28 , F16H61/34 , F16H63/304 , F16H2061/2884 , F16H2061/2892
摘要： 本发明提供了一种AMT自动选换挡机构，其通过滚珠丝杆机构完成换挡操作，通过锥齿轮传动完成选挡操作，使得传动效率高、响应快，整个结构紧凑。其包括换挡电机、选挡电机，所述选挡电机的输出端连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合连接第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的中心轴的上端布置有选挡角位移传感器，所述第二锥齿轮的中心轴下端固定套装有选挡拨头的输入端，所述选挡拨头的输出端卡装于套筒结构下凸对应空间内，所述套筒结构下凸设置有换挡拨头，所述套筒结构即为所述换挡拨头的输入端，所述套筒结构的内环面为花键槽，换挡轴的花键部分的前端插装于所述花键槽内，所述换挡轴的非花键部分的对应端布置有换挡角度传感器。
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公开(公告)号：CN106195257A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610777975.4
申请日：2016-08-31
申请人： 苏州绿控传动科技有限公司
CPC分类号： F16H63/32 , F16H61/32 , F16H2306/00
摘要： 本发明提供了一种AMT自动选换挡装置，其先通过选挡电机调整选换挡轴的位置进行选挡、再通过换挡电机驱动选换挡轴进而带动齿条拨叉轴进行快速精准换挡，整个结构只需设置两个电机即可控制若干根齿条拨叉轴的快速换挡，整个结构的体积小、方便后续产品布置和设计。其包括选挡电机、换挡电机、选换挡轴，选换挡轴包括环形齿轮部分、中部齿轮部分、换挡导向轴部分，换挡导向轴部分套装有第一锥齿轮，第一锥齿轮可沿着换挡导向轴进行轴向移动，选挡电机的输出端固装有选挡蜗杆，选挡蜗杆啮合连接选挡齿轮轴的蜗轮部分，选挡齿轮轴的输出齿轮啮合连接所述选换挡轴的环形齿轮部分，中部齿轮部分的相对正下方平行布置有至少两根齿条拨叉轴。
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公开(公告)号：CN105782431A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610321316.X
申请日：2016-05-16
申请人： 苏州绿控传动科技有限公司
CPC分类号： F16H63/32 , F16H61/32 , F16H2306/00
摘要： 本发明提供了一种AMT自动换挡装置，其取消了选挡过程，将原来的选换挡机构优化成几个独立的换挡机构。其包括换挡电机、拨叉轴，每个换挡电机的输出端连接有蜗杆结构，蜗杆结构的一侧啮合连接有蜗轮结构，蜗轮结构的主轴即为换挡齿轮轴，换挡齿轮轴包括有换挡齿轮，拨叉轴具体为带齿条的拨叉轴，拨叉轴的输入端设置有平行于拨叉轴长度方向的齿条，齿条部分啮合连接换挡齿轮，拨叉轴的输出端套装有拨叉结构，拨叉轴沿换挡方向动作，拨叉结构外接有滑套，滑套包括带有同步器的滑套和不带同步器的滑套，每个换挡电机设置有N个驱动行程，其中N为≥1的自然数，每个驱动行程对应于拨叉轴的进给度不同，一个换挡电机对应控制N个挡位。
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公开(公告)号：CN205157197U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201520981600.0
申请日：2015-12-01
申请人： 苏州绿控传动科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种换挡机构的动态传动效率检测装置，包括两个对称设置的效率检测机构，其中每一效率检测机构均包括挡板、底座、弹性组件、活塞轴、滑动轴承；待测换挡机构固定设置在底座上方，待测换挡机构包括拨头、换挡电机和拨头位置传感器，其中拨头外圆与活塞轴接触；换挡电机匀速转动，使得拨头运动，并推动活塞轴移动，进而将弹性组件压缩；拨头位置传感器实时检测拨头的位置。能够动态检测换挡机构的传动效率，真实反应换挡机构的传动能力。而且是利用弹簧压缩量来计算力和效率，使结构更加简化。通过控制器控制电机匀速转动，能够避免由于冲击造成测量失准。而且利用这个方法也可以测量其他机械结构的动态传动效率。
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公开(公告)号：CN207583932U
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201721378670.2
申请日：2017-10-24
申请人： 苏州绿控传动科技有限公司
IPC分类号： F16F15/123
摘要： 本实用新型提供了一种AMT自动选换挡机构的变刚度扭转缓冲器，其能够承受较大范围的扭转力，实现缓冲功能、防止共振，有效保护换挡机构和变速箱内的受力构件。其包括缓冲支架，所述缓冲支架为环形结构，所述缓冲支架的中心轴位置设置有中心连接键槽，所述缓冲支架的环形端面上环向均布有若干弹簧安装孔，所述弹簧安装孔的长度方向上垂直于所述缓冲支架的径向方向布置，所述弹簧安装孔的厚度方向上贯穿所述缓冲支架的厚度，每个所述弹簧安装孔内设置有一组弹簧组件，所述弹簧组件包括两端弹簧端片，两个弹簧端片之间设置有第一直线弹簧、第二直线弹簧，所述第一直线弹簧、第二直线弹簧的旋向相反布置。
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公开(公告)号：CN206860863U
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201720609314.0
申请日：2017-05-27
申请人： 苏州绿控传动科技有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种AMT自动选换挡机构，其通过滚珠丝杆机构完成换挡操作，通过锥齿轮传动完成选挡操作，使得传动效率高、响应快，整个结构紧凑。其包括换挡电机、选挡电机，所述选挡电机的输出端连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合连接第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的中心轴的上端布置有选挡角位移传感器，所述第二锥齿轮的中心轴下端固定套装有选挡拨头的输入端，所述选挡拨头的输出端卡装于套筒结构下凸对应空间内，所述套筒结构下凸设置有换挡拨头，所述套筒结构即为所述换挡拨头的输入端，所述套筒结构的内环面为花键槽，换挡轴的花键部分的前端插装于所述花键槽内，所述换挡轴的非花键部分的对应端布置有换挡角度传感器。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206972905U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201720840224.2
申请日：2017-07-12
申请人： 苏州绿控传动科技有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种AMT自动选换挡机构，其通过一个电机即可实现选挡与换挡操作，节约了整个变速箱的空间。其包括驱动电机、凸轮轴，所述凸轮轴上套装有若干个档槽凸轮，所述档槽凸轮的外环面的中心位置开有嵌装凹槽，所述嵌装凹槽的上设置有至少一处朝向凸轮轴一端凸起的侧凸嵌装凹槽，所述嵌装凹槽的非侧凸部分均为空档位置部分，所有的侧凸嵌装凹槽相对于所述凸轮轴的径向角度位置不同，其还包括与档槽凸轮数量相同的拨叉，每根所述拨叉的输入端设置有侧凸杆，每个所述拨叉的侧凸杆对应内伸于对应位置的所述嵌装凹槽内，所有的所述拨叉平行向排列布置、并套装于同一根拨叉轴，所述凸轮轴的一端套装有转动输入结构。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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