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公开(公告)号：CN115541081B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202211084738.1
申请日：2022-09-06
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： G01L3/26 , G01M13/025 , F16H57/04
摘要： 本发明涉及一种双电机混合动力传动系统传动效率测试方法及系统，该方法包括：台架控制系统输出温度控制指令，使双电机混合动力传动系统的润滑油温度变化至目标温度；台架控制系统输出控制指令，使双电机混合动力传动系统的第一驱动电机运转至目标转速、第二驱动电机运转至第一目标扭矩、第一负载电机和第二负载电机运转至第二目标扭矩；台架控制系统获取第一驱动电机至第二负载电机各自的转速和扭矩；台架控制系统根据第一驱动电机至第二负载电机各自的转速和扭矩，确定双电机混合动力传动系统的传动效率；第一负载电机和第二负载电机模拟车轮转速和扭矩，第一驱动电机以动力电池为动力源，第二驱动电机以发动机为动力源。
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公开(公告)号：CN118209806A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410375463.X
申请日：2024-03-29
申请人： 徐州徐工挖掘机械有限公司
IPC分类号： G01R31/00 , G01R31/385 , G01R19/00 , G01L3/26
摘要： 本申请公开了一种电驱工程机械能量转化效率测试方法及系统，方法包括：在待测试的电驱工程机械上安装动力电池、电流传感器、电压采集模块和CAN数据采集模块；依次针对挖掘装车、平地、行走、怠速工况，分别进行如下操作：将动力电池充满电，并获取动力电池充电量；根据标准操作规范对待测试的电驱工程机械进行工况工作循环测试，获取测试时间内的动力电池输出电压、动力电池输出电流，驱动电机转速、驱动电机运行扭矩，驱动电机输入U/V/W三相电压、电流，DC/DC变换器输入电压、电流，以及直流低压电压、电流；分别计算每个工况下的电气系统能耗总效率、电池充放电能耗效率、驱动电机运行能耗效率、DC/DC变换器运行能耗效率和DC/AC逆变器运行能耗效率；获取挖掘装车、平地、行走、怠速工况时间百分占比，计算得到电动工程机械电气系统能耗总综合效率、电池充放电能耗综合效率、驱动电机运行综合能耗效率、DC/DC变换器运行综合能耗效率、DC/AC逆变器运行综合能耗效率。
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公开(公告)号：CN107991008B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201711477885.4
申请日：2017-12-29
申请人： 恒天九五重工有限公司
摘要： 本发明公开了一种旋挖钻机功率匹配测试用功率测试阀块，包括先导阀、切断阀、流量计和压力传感器；切断阀包括第一切断阀和第二切断阀；压力传感器包括第一压力传感器和第二压力传感器；流量计包括第一流量计和第二流量计。本发明公开了一种旋挖钻机功率匹配测试装置，包括先导泵、溢流阀、主泵、换向阀、动力头马达和的功率测试阀块；换向阀包括第一换向阀和第二换向阀；溢流阀包括第一溢流阀、第二溢流阀和第三溢流阀；主泵包括第一主泵和第二主泵。本发明结构简单，测试成本低，且使用方便，为泵的吸收功率以及发动机的输出功率调整提供依据，以达到泵吸收功率和发动机输出功率的良好匹配，保证旋挖钻机的燃油经济性，提高旋挖钻机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117705331A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311658216.2
申请日：2023-12-05
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G01L3/26 , G01M17/007
摘要： 本申请提供了用户的驾驶车辆总成效率确定方法、装置、设备及介质，包括：对不同地区工况下的多个实时车辆数据信息进行特征处理，确定出不同地区工况下的车辆特征信息；针对于每一地区工况，对该地区工况下的车辆特征信息中的多个输入扭矩特征信息以及多个输入转速特征信息进行分段测量，确定出该地区工况下驾驶车辆的输入功率；针对于每一地区工况，对该地区工况下的车辆特征信息中的多个输出扭矩特征信息以及多个输出转速特征信息进行分段测量，确定出该地区工况下驾驶车辆的输出功率；基于每个地区工况的驾驶车辆的输入功率以及输出功率，确定出在多个地区工况下驾驶车辆的总成效率。对扭矩和转速进行分段测量，提高了总成效率确定的准确性。
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公开(公告)号：CN117128054A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311095767.2
申请日：2023-08-29
申请人： 苏州西热节能环保技术有限公司 , 西安热工研究院有限公司
摘要： 本发明公开了低压加热器由汽轮机厂家供货的汽轮机性能考核试验方法，包括以下步骤：获取加热器进口温度；计算出凝结水流量；获取加热器的进汽压力；给定给水出口温度和疏水出口温度；计算加热器总热负荷、壳程介质流量、特征面积，直至计算的特征面积与其试验值相同；获取给水分区温度；计算凝结段热负荷、疏冷段热负荷；计算凝结段、疏冷段对数温差对数温差；计算凝结段、疏冷段传热系数传热系数；计算凝结段、疏冷段换热面积；重新给定给水出口温度和疏水出口温度；完成低压加热器性能对汽轮机热耗率的系统修正。本发明解决了低压加热器由汽轮机厂家供货时汽轮机性能评价困难的问题，修正结果能够反映出设计参数下汽轮机的真实效率和出力。
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公开(公告)号：CN107525616B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN201710993115.9
申请日：2017-10-23
申请人： 荆门市炬峰机械设备制造有限公司
发明人： 许峰
IPC分类号： G01L3/26 , G01L5/28 , G05B19/042
摘要： 一种驻车效率检测工装，包括底座(1)、制动盘支撑架(2)、制动器安装架(3)、制动盘(4)、制动盘拉块(5)、制动盘牵引气缸(6)和制动器控制气缸(7)，制动盘(4)通过转轴和轴承的配合活动安装在制动盘支撑架(2)上，且在转轴和制动盘支撑架(2)之间设有复位扭簧(8)，制动盘牵引气缸(6)和制动器控制气缸(7)的活塞杆上分别设有调节丝杆(9)，并在调节丝杆(9)的调节螺母上活动设有拉索接头(10)，本发明优点是：制动器安装定位方便快捷，通过位移传感器检测制动是否合格，不合格在产品会使带声光报警器的单片机警报启动，检测完成后制动盘拉块和制动盘自动复位到初始位置，提高检测效率。
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公开(公告)号：CN115541081A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211084738.1
申请日：2022-09-06
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： G01L3/26 , G01M13/025 , F16H57/04
摘要： 本发明涉及一种双电机混合动力传动系统传动效率测试方法及系统，该方法包括：台架控制系统输出温度控制指令，使双电机混合动力传动系统的润滑油温度变化至目标温度；台架控制系统输出控制指令，使双电机混合动力传动系统的第一驱动电机运转至目标转速、第二驱动电机运转至第一目标扭矩、第一负载电机和第二负载电机运转至第二目标扭矩；台架控制系统获取第一驱动电机至第二负载电机各自的转速和扭矩；台架控制系统根据第一驱动电机至第二负载电机各自的转速和扭矩，确定双电机混合动力传动系统的传动效率；第一负载电机和第二负载电机模拟车轮转速和扭矩，第一驱动电机以动力电池为动力源，第二驱动电机以发动机为动力源。
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公开(公告)号：CN114812895A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210392716.5
申请日：2022-04-14
申请人： 浙江飞碟汽车制造有限公司 , 山东五征集团有限公司
IPC分类号： G01L3/26
摘要： 本发明公开了一种P2架构混动动力总成效率测试试验方法及试验台，为在试验台进行测试试验，包括将试验程序刷入整车控制器、将测试样件安装到试验台上、将整车DBC文件导入上位机、将测试样件整车参数和试验台保护参数写入上位机、将试验工况参数写入上位机、对测试样件和试验台进行整机通信及控制调试、通过对各车速扭矩点进行测试获得各车速扭矩点瞬时油耗及MCU瞬时功率，之后经运算得到各车速扭矩点总成效率值。本发明在保证试验与测试样件实车一致性的情况下，检测各车速扭矩点的瞬时油耗及MCU瞬时功率，精确测量混动动力总成每个车速扭矩点效率，实现验证动力总成实际效率，测试工序简便易操作，数据易处理。
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公开(公告)号：CN114777974A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210356765.3
申请日：2022-03-31
申请人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
发明人： 杨金民 , 王君 , 张新亮 , 刘晓宇 , 刘新慧 , 夏士泽 , 姜鹏 , 李东洋 , 吴鹏 , 李晓龙 , 李长硕 , 尹东升 , 马道明 , 陈明阳 , 武庆震 , 陈昕 , 张天枢 , 孙再胜 , 左志辉 , 张帅 , 康丽丽 , 赵琦 , 于小博 , 张鹏 , 张凯 , 杨超 , 代国勇 , 邵聪慧 , 刘长峰 , 高永亮 , 徐思远 , 初琦琦 , 刘小通 , 黄凯 , 陈超毅 , 赵长春 , 邱宏凯 , 郑研 , 岳强
摘要： 一种DHT混合动力总成效率试验方法，属于混合动力总成的性能测试。可以实现对DHT混合动力总成在各个工作模式下的总体效率测量。包括以下步骤：S1.将被测件安装在动力总成试验台上，被测件为DHT混合动力总成；S2.模拟工况一，将DHT挂入P挡，控制DHT混合动力总成工作在待机发电模式，计算待机发电模式下DHT混合动力总成的油电转化效率；S3.模拟工况二，将DHT挂入D挡，控制DHT混合动力总成工作在EV模式，计算EV模式下DHT混合动力总成的效率；S4.模拟工况三，将DHT挂入D挡，控制DHT混合动力总成工作在PS模式，计算PS模式下DHT混合动力总成的效率；S5.模拟工况四，将DHT挂入D挡，控制DHT混合动力总成工作在EVCT模式，计算ECVT模式下DHT混合动力总成的效率。
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