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公开(公告)号：CN108718525B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201780013063.2
申请日：2017-01-18
申请人： 荷兰反光镜控制器国际有限公司
发明人： P·G·M·范斯蒂珀特 , S·A·G·G·布姆 , E·L·萨尔特斯 , H·A·S·德维瑞斯 , S·F·布劳威尔
IPC分类号： B60R1/07
摘要： 紧固构造用于将调整器具紧固至机动车的外部视觉单元的承载架，所述紧固构造包括在所述调整器具的固定部件上的第一安装部件和在所述承载架上的第二安装部件，其中所述第一和第二安装部件分别包括在所述固定部件和所述承载架上的阻挡部件，所述阻挡部件在第一位置在部件在插入方向上插入彼此时能够经过彼此，并且所述阻挡部件通过在横向于所述插入方向的平面中运动而到达第二位置，阻挡机构在第二位置相互协作并且在与插入方向相反地运动时不能经过彼此，并且其中还设置有弹簧部件，所述弹簧部件在安装状况下使所述第一和第二安装部件相对于彼此偏置。
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公开(公告)号：CN118434594A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202280076470.9
申请日：2022-11-22
申请人： 荷兰反光镜控制器国际有限公司
发明人： P·G·M·范斯蒂珀特 , H·A·S·德维瑞斯 , M·J·M·范朱伦 , E·S·詹森 , A·C·M·贝克尔 , T·A·詹森 , A·A·德坎
IPC分类号： B60R1/072
摘要： 本发明涉及一种用于围绕第一枢转轴线和第二枢转轴线调节车辆的外部视觉元件的取向的调节装置。调节装置包括用于联接到车辆的基部、围绕第一枢转轴线和第二枢转轴线可枢转地联接到基部的框架、以及用于围绕第一枢转轴线和第二枢转轴线枢转地驱动框架的驱动单元。驱动单元包括连接到第一从动元件的用于驱动框架围绕第一枢转轴线旋转的第一电马达以及连接到第二从动元件的用于驱动框架围绕第二枢转轴线旋转的第二电马达。与第一电马达的最大功耗相比，第二电马达具有较低的最大功耗。
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公开(公告)号：CN117280136A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202280032547.2
申请日：2022-04-01
申请人： 荷兰反光镜控制器国际有限公司
发明人： J·D·维吉尼特杰斯 , S·F·布劳威尔 , P·G·M·范斯蒂珀特 , H·A·S·德维瑞斯 , F·R·H·鲍乌齐兹
IPC分类号： F16H3/00
摘要： 驱动器，特别是用于机动车辆的外部视觉元件的调节仪器(10)的驱动器，包括与第一电动马达(12)协作的驱动机构(14)，该驱动机构(14)被配置为通过通电第一电动马达(12)来分别驱动第一待驱动元件(70)和第二待驱动元件(72)，该驱动机构(14)包括与第二电动马达(16)协作的联接机构(18)，联接机构(18)被配置为通过通电第二电动马达(16)来选择性地将驱动机构(14)分别与第一待驱动元件(70)和第二待驱动元件(72)联接。
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公开(公告)号：CN108718525A
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201780013063.2
申请日：2017-01-18
申请人： 荷兰反光镜控制器国际有限公司
发明人： P·G·M·范斯蒂珀特 , S·A·G·G·布姆 , E·L·萨尔特斯 , H·A·S·德维瑞斯 , S·F·布劳威尔
IPC分类号： B60R1/07
摘要： 紧固构造用于将调整器具紧固至机动车的外部视觉单元的承载架，所述紧固构造包括在所述调整器具的固定部件上的第一安装部件和在所述承载架上的第二安装部件，其中所述第一和第二安装部件分别包括在所述固定部件和所述承载架上的阻挡部件，所述阻挡部件在第一位置在部件在插入方向上插入彼此时能够经过彼此，并且所述阻挡部件通过在横向于所述插入方向的平面中运动而到达第二位置，阻挡机构在第二位置相互协作并且在与插入方向相反地运动时不能经过彼此，并且其中还设置有弹簧部件，所述弹簧部件在安装状况下使所述第一和第二安装部件相对于彼此偏置。
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公开(公告)号：CN108674176A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810439628.X
申请日：2013-06-11
申请人： 荷兰反光镜控制器国际有限公司
发明人： S·A·G·G·布姆 , B·休杰泽斯 , H·A·S·德维瑞斯
CPC分类号： B60K11/085 , B60K2370/128 , B60K2370/23 , H02K7/116 , H02K7/1166 , H02K11/21 , Y02T10/88
摘要： 本发明涉及一种用于至少在空气入口基本闭合的第一位置和空气入口基本打开的第二位置之间调节机动车辆的马达舱的空气入口的关闭元件的调节装置。调节装置包括驱动单元。驱动单元包括驱动系、用于驱动驱动系的具有输出轴的电马达、以及驱动轴。驱动系包括至少一个减速元件。减速元件、电马达的输出轴以及调节装置的输出轴形成驱动单元的驱动元件。调节装置设有用于确定至少一个驱动元件的运动状况的状况确定单元。
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