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公开(公告)号:CN113811805B
公开(公告)日:2024-09-03
申请号:CN202080035502.1
申请日:2020-03-19
申请人: 荷兰反光镜控制器国际有限公司
发明人: F·R·H·鲍乌齐兹 , P·G·M·范斯蒂珀特 , S·F·布劳威尔 , B·B·玛特 , A·C·M·贝克尔 , T·A·詹森 , A·洛里耶
摘要: 本发明涉及用于调节第一部分(2)相对于第二部分(4)的位置的调节装置,特别地,第一部分(2)是用于诸如镜子或相机的观察装置的观察装置保持器部分,特别地,第二部分(4)是基座部分,所述调节装置包括至少一个致动器(6),通过该致动器,第一部分(2)可以相对于第二部分(4)运动,特别是枢转。致动器(6)具有至少一个第一齿环段(10)和至少一个第二齿环段(20),其中第一齿环段(10)力联接到至少一个第一致动器(12),特别是位置检测器,并且第二齿环段(20)力联接到至少一个第二致动器(22),特别是致动驱动器。本发明还涉及一种包括这种调节装置的观察调节装置。
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公开(公告)号:CN114025993A
公开(公告)日:2022-02-08
申请号:CN202080046310.0
申请日:2020-04-29
申请人: 荷兰反光镜控制器国际有限公司
发明人: P·A·汉明 , P·G·M·范斯蒂珀特
摘要: 一种用于车辆的外部视觉单元的调节装置(1),包括:基轴(2);环绕基轴的外壳(3),外壳在调节范围内围绕基轴的纵向轴线(A)旋转,外壳配有外壳环(4),和环绕基轴的驱动环(5)。驱动环配有力生凸轮(6),力生凸轮能与外壳环结合,以使外壳从高外壳位置沿着基轴向下运动到低外壳位置,并使驱动环沿着基轴从低驱动环位置向上运动到高驱动环位置。外壳环由下部部分(4a)和上部部分(4b)组成,下部部分与外壳旋转联接,上部部分通过下部支撑在第一部分上并通过顶部能与力传动凸轮相互作用。
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公开(公告)号:CN113811805A
公开(公告)日:2021-12-17
申请号:CN202080035502.1
申请日:2020-03-19
申请人: 荷兰反光镜控制器国际有限公司
发明人: F·R·H·鲍乌齐兹 , P·G·M·范斯蒂珀特 , S·F·布劳威尔 , B·B·玛特 , A·C·M·贝克尔 , T·A·詹森 , A·洛里耶
摘要: 本发明涉及用于调节第一部分(2)相对于第二部分(4)的位置的调节装置,特别地,第一部分(2)是用于诸如镜子或相机的观察装置的观察装置保持器部分,特别地,第二部分(4)是基座部分,所述调节装置包括至少一个致动器(6),通过该致动器,第一部分(2)可以相对于第二部分(4)运动,特别是枢转。致动器(6)具有至少一个第一齿环段(10)和至少一个第二齿环段(20),其中第一齿环段(10)力联接到至少一个第一致动器(12),特别是位置检测器,并且第二齿环段(20)力联接到至少一个第二致动器(22),特别是致动驱动器。本发明还涉及一种包括这种调节装置的观察调节装置。
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公开(公告)号:CN107107827A
公开(公告)日:2017-08-29
申请号:CN201580069584.0
申请日:2015-12-17
申请人: 荷兰反光镜控制器国际有限公司
发明人: P·G·M·范斯蒂珀特
摘要: 本发明涉及一种用于机动车辆的外后视镜单元的紧固结构,包括至少沿轴向方向基本上不可移动地彼此固定的两个部件。第一部件包括构造成与第二部件配合的框架,该框架容纳弹性元件,使得框架能够至少局部允许弹性元件在第一部件组装到第二部件期间沿基本上横向于轴向方向延伸的侧向的方向弯曲和/或弹开,同时框架至少局部地防止弹性元件沿所述轴向方向以至少一种方式弯曲和/或弹开。紧固结构还构造成使得弹性元件在第一部件和第二部件放置在彼此上期间沿着侧向方向弹开并且随后使其至少部分地弹回。第二部件构造成至少沿轴向方向保持弹回的弹性元件。
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公开(公告)号:CN118434594A
公开(公告)日:2024-08-02
申请号:CN202280076470.9
申请日:2022-11-22
申请人: 荷兰反光镜控制器国际有限公司
发明人: P·G·M·范斯蒂珀特 , H·A·S·德维瑞斯 , M·J·M·范朱伦 , E·S·詹森 , A·C·M·贝克尔 , T·A·詹森 , A·A·德坎
IPC分类号: B60R1/072
摘要: 本发明涉及一种用于围绕第一枢转轴线和第二枢转轴线调节车辆的外部视觉元件的取向的调节装置。调节装置包括用于联接到车辆的基部、围绕第一枢转轴线和第二枢转轴线可枢转地联接到基部的框架、以及用于围绕第一枢转轴线和第二枢转轴线枢转地驱动框架的驱动单元。驱动单元包括连接到第一从动元件的用于驱动框架围绕第一枢转轴线旋转的第一电马达以及连接到第二从动元件的用于驱动框架围绕第二枢转轴线旋转的第二电马达。与第一电马达的最大功耗相比,第二电马达具有较低的最大功耗。
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公开(公告)号:CN112088111A
公开(公告)日:2020-12-15
申请号:CN201980030749.1
申请日:2019-03-21
申请人: 荷兰反光镜控制器国际有限公司
发明人: P·G·M·范斯蒂珀特 , B·B·玛特
摘要: 用于调节仪器的驱动器,包括单个马达、尤其是电动马达,以及与马达联接的驱动轴。所述驱动轴经由传动装置选择性地分别与第一驱动路径和第二驱动路径配合。所述驱动器还包括操作机构,通过所述操作机构,所述传动装置可在所述第一驱动路径与第二驱动路径之间切换。所述操作机构通过所述马达经由所述驱动轴供能,并且被配置为在所述马达从所述驱动器静止相继地供能时交替地将所述第一驱动路径和第二驱动路径选择为初始驱动路径。
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公开(公告)号:CN107509386B
公开(公告)日:2020-11-06
申请号:CN201580063035.2
申请日:2015-09-21
申请人: 荷兰反光镜控制器国际有限公司
发明人: S·F·布劳沃 , P·G·M·范斯蒂珀特
摘要: 本发明涉及一种用于调整机动车辆用外部镜装置中的镜元件的至少一个角度位置的致动器机构。致动器机构包括基部元件和与基部元件可动地联接的镜元件,镜元件包括用于支撑镜表面的镜支撑件。镜元件能够借助设置在致动器机构中的第一电机围绕至少第一枢转轴线相对于基部元件旋转,第一电机在大致横向于镜支撑件的支撑表面的纵向方向上延伸。这可以很好地促进的是:例如在宽度仅为几厘米且/或长度仅为几厘米的相对小的镜表面的情况下,如从在使用过程中驾驶员观察镜表面的方向上可见,所述电机不或几乎不在镜表面旁边、上方和/或下方突出。
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公开(公告)号:CN108367713A
公开(公告)日:2018-08-03
申请号:CN201680072106.X
申请日:2016-10-28
申请人: 荷兰反光镜控制器国际有限公司
发明人: P·G·M·范斯蒂珀特
IPC分类号: B60R1/074
CPC分类号: B60R1/074
摘要: 本发明涉及一种用于车辆的外部视觉单元的调节器械(1)。该调节器械(1)包括壳体(6),其能够相对于基部(2)在停驻位置和折叠位置之间经由驱动位置可枢转调节。调节器械(1)还包括设置在壳体(6)中的电驱动单元,其借助输出元件与设有力传递凸轮(19)的驱动环(16)配合。力传递凸轮(19)在驱动位置支撑在壳体(6)的壳体凸轮轨道(7)上,并且在壳体(6)的电驱动枢转过程中支撑在基部(2)的基部凸轮轨道(5)上。在驱动位置及其附近,力传递凸轮(19)能够与壳体(6)直接配合。
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公开(公告)号:CN113348108B
公开(公告)日:2024-06-21
申请号:CN202080010650.8
申请日:2020-01-30
申请人: 荷兰反光镜控制器国际有限公司
发明人: P·G·M·范斯蒂珀特 , A·C·M·贝克尔 , A·洛里耶 , T·A·詹森
IPC分类号: B60R1/062
摘要: 本发明涉及一种视觉调节机构,该视觉调节机构包括第一部分和被设置成可相对于该第一部分枢转的第二部分,其中第一部分(2)具有槽(12),与所述槽(12)至少部分地互补的头部(6)可插入该槽中,在槽(12)和头部(6)之间形成至少一个夹持间隙(14),并且头部(6)能够通过固定装置(10)相对于第一部分(2)固定,并且其中第二部分(4)具有至少一个夹持部(8),该夹持部形成为与夹持间隙(14)互补,并且可以以使得第二部分(4)固定至第一部分(2),从而可以相对于第一部分枢转的方式设置在该夹持间隙中,并且其中固定装置(10)以在朝向第一部分(2)的方向上偏压头部(6)并且固定第二部分(4)以防止其相对于第一部分(2)旋转的方式形成。本发明还涉及一种具有这种视觉调节机构的镜子单元。
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公开(公告)号:CN111263711B
公开(公告)日:2023-10-13
申请号:CN201880065973.X
申请日:2018-10-22
申请人: 荷兰反光镜控制器国际有限公司
发明人: R·利瓦特 , J·D·维吉尼特杰斯 , C·尤舍尔 , P·G·M·范斯蒂珀特
摘要: 特别是用于机动车辆的外部视觉单元的紧固构造(1),包括可以与车辆固定连接的基座部件(3)和能够与基座部件联接并在联接状态下形成用于枢转支承‑安装外部视觉单元的壳体的中心轴的转动部件(4)。基座部件和转动部件设置作为卡口式卡扣(6)协作的至少一个凸轮和凹槽对(7),从而在转动部件相对于基座部件的第一角度位置,转动部件出于联接目的沿着几何轴线(2)位移到基座部件,以使凸轮和凹槽对对准以便协作,并且转动部件能够围绕几何轴线从第一角度位置枢转到第二角度位置,在第二角度位置,凸轮和凹槽对可以协作。凸轮和凹槽对经由可压迫填充元件(17)协作,使得转动部件可以在填充元件的材料的强迫位移下围绕几何轴线从第二角度位置转动到第三角度位置,并且转动部件相对于基座部件沿着几何轴线轴向锁定。
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