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公开(公告)号：CN201520929U
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN200920224439.7
申请日：2009-08-28
申请人： 莱芜钢铁集团有限公司 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种国内新型轨道交通工具中低速磁浮列车轨排用轨枕，具体讲就是支撑轨排F型导轨的一种轨枕。中低速磁浮列车轨排用井字型轨枕，由盖板、立板和底板组成，盖板的下表面和底板的上表面分别与立板的两侧边固定连接，盖板、底板分别与立板垂直，其特征在于：盖板由两条盖板横板和两条盖板纵板相交组成井字型结构，立板由两条立板横板和两条立板纵板相交组成井字型结构，底板由两条底板横板和两条底板纵板相交组成井字型结构。本实用新型具有结构简单，安装方便、制作成本低的优点，同时还能有效解决圆弧段轨排与相联接的现场浇铸桥梁之间的热胀冷缩问题。
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公开(公告)号：CN201288279Y
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200820174074.7
申请日：2008-10-28
申请人： 莱芜钢铁集团有限公司 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司
IPC分类号： E01B25/30
摘要： 一种中低速磁悬浮列车轨道用热轧F型异型钢，该异型钢的横断面为F形，由四部分组成：斜腿(1)、腹板(2)、直腿(3)、水平伸出段(4)。其中斜腿中心线与腹板下表面之间有一个夹角，水平伸出段上下表面分别与腹板上下表面互相平行或在同一平面上，直腿位于腹板与水平伸出段连接处。各拐角处为圆弧形。与钢板焊接加工的F型异型钢不同的是，各部分连接处均为圆弧过渡，且斜腿和直腿两侧与下腹板之间均有92～110度的夹角。这种设计是为了保证该产品能够直接通过热轧的方法生产而不需焊接和机械加工，简化了生产制造工艺，降低了成本，提高了生产效率，同时，提高了倾斜伸出段和垂直伸出段的刚度和强度，增强了使用的安全性。
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公开(公告)号：CN203956455U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420372232.5
申请日：2014-07-07
申请人： 莱芜钢铁集团有限公司
发明人： 李杰
IPC分类号： B23P19/027 , B21B31/07
摘要： 本实用新型属于热轧窄带钢设备技术领域。本实用新型的目的是提供一种轧辊轴承装入装置。本实用新型H型钢框架上安装立轴装配装置，连接板通过圆螺母固定在立轴上，液压缸通过前端法兰盘用螺栓将其固定在连接板上，在液压缸的缸杆前端固定有圆形压盘。本实用新型主要利用三位四通换向阀来控制液压缸的动作，由液压缸带动压盘进行伸缩，平时液压缸的缸杆在收回的位置，当需要装配轧辊轴承时，将轴承座、轧辊轴承放好，手动换向阀动作，液压缸带动压盘下落，以实现对轧辊轴承的压靠。本实用新型结构简单，安装方便，能源消耗低，经济实用，保证了轧辊轴承的装配精度，降低了人工污染，提高了装配效率。
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公开(公告)号：CN201436319U
公开(公告)日：2010-04-07
申请号：CN200920026269.1
申请日：2009-05-25
申请人： 莱芜钢铁集团有限公司 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司
摘要： 中低速磁浮列车轨排用轨枕，属磁浮列车轨道技术。包括腹板和位于腹板上下两端的上、下翼缘，其特征在于上、下翼缘对称位于腹板两边，上、下翼缘一端对齐，另一端的上翼缘伸出下翼缘外；位于上翼缘伸出部位上带有四个螺栓孔，以便于用螺栓与F型导轨相连接固定；下翼缘上带有四个U形螺栓孔，以便于用螺栓与轨道梁连接固定。本实用新型的优点是：上翼缘的一端伸出下翼缘外，该设计使其与F型钢导轨连接的四个螺栓孔之间有合理的距离，增强了螺孔间的强度；下翼缘上带有的四个U形螺栓孔使其与轨道梁连接固定的螺栓在安装和检修上带来方便。为列车维护、保养和车底检修创造了较大的空间。本实用新型结构设计合理，使用、安装和检修安全方便。
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公开(公告)号：CN201443030U
公开(公告)日：2010-04-28
申请号：CN200920026271.9
申请日：2009-05-25
申请人： 莱芜钢铁集团有限公司
摘要： 一种中低速磁浮列车轨排用H型钢轨枕，轨枕的横剖面成“H”形，轨枕上表面上设有螺孔，轨枕下表面上设有U型孔；轨枕的上表面通过螺栓与F型导轨相连，H型轨枕下表面通过螺栓与轨道梁相连；螺孔设置在轨枕上表面的两端，每端设置4个；U型孔设置在轨枕下表面的两端，每端设置2个。本实用新型的优点，一是“H”形尺寸结构的刚性、抗震性、抗扭性和抗变形能力采用计算机模拟优化设计；二是采用钢坯一次热轧出H型钢成品，不需要再焊接加工等，节能降耗，低成本；三是结构简单、安装和检查、维修方便。
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