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公开(公告)号：CN118207756A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410415328.3
申请日：2024-04-08
申请人： 扎赉诺尔煤业有限责任公司
摘要： 本发明涉及轨道技术领域，具体涉及一种矿用轨枕、轧钢机及矿用轨枕的制作方法，所述矿用轨枕包括支撑本体和底面板，支撑本体包括两个支撑件和连接板，两个支撑件在连接板的宽度方向上间隔布置，支撑件包括支撑部和延伸部，延伸部与支撑部的一端相连，延伸部沿远离支撑部的方向延伸，延伸部与连接板平行布置，连接板的一端与其中一个支撑件的支撑部的另一端相连，连接板的另一端与另外一个支撑件的支撑部的另一端相连，底面板的一端与其中一个支撑件的支撑部的内壁面相连，底面板的另一端与另外一个支撑件的支撑部的内壁面相连，本发明实施例的矿用轨枕，可以提高轨枕的承载能力。
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公开(公告)号：CN116556255A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310548364.2
申请日：2023-05-16
申请人： 北京致新浩远科技有限公司
IPC分类号： E01H8/10 , B61K13/00 , B61K9/00 , E01H8/02 , E01B3/16 , E01B9/32 , E01B2/00 , H04N23/50 , H04N23/52 , G01N21/95 , G01N21/01
摘要： 本发明公开了一种货车故障轨旁图像检测系统安装钢枕，包括钢枕本体、III型扣件、绝缘压板、钢枕绝缘垫；钢枕绝缘垫通过螺栓固定在钢枕本体上，III型扣件固定在钢枕绝缘垫上，钢枕本体通过III型扣件固定在钢轨下方，绝缘压板设于III型扣件与钢轨之间，钢枕本体的中间位置设有沉箱安装口从而在钢枕本体内形成沉箱，沉箱安装口处设有与其相配适的保护门，保护门通过传动机构连接有电机，钢枕本体的长度方向上的两端设有预留接口，沉箱内设有线阵扫描相机及激光光源，钢枕本体的长度方向上的一端设有吹雪除尘装置。本发明安全性好，减少人员的作业时间和作业强度，不影响工务路基安全，效率提高，投入降低。
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公开(公告)号：CN110965403A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911324178.0
申请日：2019-12-19
申请人： 上海高铁电气科技有限公司
摘要： 一种自带加热装置的轨枕及铁轨系统，涉及铁路技术领域，该自带加热装置的轨枕包括轨枕主体、两铁轨固定板以及加热装置；轨枕主体包括框架以及填充结构，填充结构填充在框架内部；铁轨固定板固定在轨枕主体的顶面，两铁轨固定板固定在轨枕主体的两端；加热装置利用填充结构固定在框架内，所述加热装置位于与铁轨固定板相对的区域。本发明加热装置置于框架内部，避免全部暴露在空气中，不易被雨水侵蚀，也不容易被风沙或者石粒破坏，使用寿命更长，工作也更加可靠。
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公开(公告)号：CN111455739B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202010283437.6
申请日：2020-04-11
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种组合式轨枕，以充分吸取混凝土轨枕和复合轨枕的优点，解决复合轨枕与现浇混凝土结合困难、无砟轨道调整困难、混凝土轨枕弹性差等问题。包括横向间隔设置且由连接装置连接为一体的轨枕块，所述轨枕块由槽形轨枕和用于支撑钢轨的复合轨枕支承块组合构成，槽形轨枕具有横向延伸的槽腔，复合轨枕支承块的下部嵌套在该槽腔内，该槽腔与复合轨枕支承块的侧壁之间具有竖向约束结构，复合轨枕支承块侧壁与槽腔侧壁之间设置有密封层。
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公开(公告)号：CN111455739A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010283437.6
申请日：2020-04-11
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种组合式轨枕，以充分吸取混凝土轨枕和复合轨枕的优点，解决复合轨枕与现浇混凝土结合困难、无砟轨道调整困难、混凝土轨枕弹性差等问题。包括横向间隔设置且由连接装置连接为一体的轨枕块，所述轨枕块由槽形轨枕和用于支撑钢轨的复合轨枕支承块组合构成，槽形轨枕具有横向延伸的槽腔，复合轨枕支承块的下部嵌套在该槽腔内，该槽腔与复合轨枕支承块的侧壁之间具有竖向约束结构，复合轨枕支承块侧壁与槽腔侧壁之间设置有密封层。
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公开(公告)号：CN108486968B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201810314506.8
申请日：2018-04-10
申请人： 江苏锡沂高新区科技发展有限公司
发明人： 刘书雄
摘要： 本发明涉及轨道交通技术领域，尤其为一种低噪音减震铁轨，包括铁轨和固定板，所述铁轨的顶端固定连接有顶板，所述顶板的底端固定连接有支撑板，且支撑板的一侧与铁轨固定连接，所述支撑板的内侧固定连接有套管，所述套管的内侧套接有伸缩管，所述伸缩管的底端固定连接有固定板，所述固定板的一端固定连接有弹簧，所述固定板的底端设有隔板，所述隔板的内侧开设有消音孔，所述固定板的底端固定连接有连接板，所述连接板的底端固定连接有底板，所述铁轨之间设有固定块，所述固定块外侧开设有连接孔，所述固定块的顶端固定连接有连接片，减少火车产生噪音和车厢因碰撞而产生的振动，具有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。
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公开(公告)号：CN107460792A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710698949.7
申请日：2017-08-15
申请人： 北京交通大学
CPC分类号： E01B3/16 , E01B3/26 , E01B19/003
摘要： 本发明公开了一种复合钢轨枕，包括钢轨枕，所述钢轨枕内侧安装减振橡胶垫或喷涂聚氨酯材料或者橡胶工程塑料。本发明因将道床与轨枕的接触介质变为减振橡胶垫或聚氨酯材料或者橡胶工程塑料，故增强二者间的摩擦系数，并且由于橡胶垫仅在承轨台位置局部设置，故形成了错台，二者共同提高了道砟-轨枕咬合力和剪切效应，显著增强轨枕横向阻力，提高了线路的稳定性；增大了道砟与轨枕的接触面积，降低轨枕与道砟接触面刚度，减小了轨枕下道砟颗粒破裂与磨耗，增强了道床弹性，减缓轨道与车轮动力相互作用与磨耗，减小轨枕振动，降低噪声；减振橡胶垫可用废弃轮胎，节能环保；喷涂的聚氨酯材料或者橡胶工程塑料可以保护钢轨枕，有利于防腐。
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公开(公告)号：CN1970842A
公开(公告)日：2007-05-30
申请号：CN200610119540.7
申请日：2006-12-13
申请人： 上海达克罗涂复工业有限公司
摘要： 本发明涉及多元合金共渗加封闭的涂层，其特征在于所述的防腐涂层由渗、涂层组合在一起的多功能涂层。第一层为多元合金共渗渗层与钝化层。共渗合金中有锌、铝和稀土氧化镧等合金，钝化层为不含Cr6+的膜层。第二层铝锌片和环氧树脂的组成作封闭层。第一层渗层和钝化层为35～50μm，第二层涂层10～12μm。结合后的耐中性盐雾时间可达500h以上，涂层硬度达到9H，相对磨损量＜50％。而提供的涂层性价比远优于先前SDD－1涂层，且已成功地应用于时速350公里/时客运专线铁路无喳轨道常用跨度梁和铁路大桥支座顶预埋钢板、套筒中。
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公开(公告)号：CN116356675A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202111616874.6
申请日：2021-12-27
摘要： 本发明提供了一种大位移伸缩装置用活动钢枕及梁端伸缩装置。大位移伸缩装置用活动钢枕包括：活动钢枕主体包括顶板和腹板，顶板上设有第一安装通孔，腹板上设有安装凹槽；安装套筒，至少部分设置在安装凹槽内，安装套筒具有与第一安装通孔对应的安装孔；第一锁紧结构，一端穿出第一安装通孔并与安装孔连接；安装套筒的外壁面上设有两个定位凸起，两个定位凸起依次间隔设置，其中一个定位凸起与腹板的第一侧面抵接，另一个定位凸起与腹板的第二侧面抵接，以将腹板卡设在两个定位凸起之间，其中，第一侧面和第二侧面在腹板的厚度方向上相对设置。通过本发明的技术方案，能够对安装套筒进行定位，使安装孔与第一安装通孔对准，方便连接。
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公开(公告)号：CN113981799A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111286992.5
申请日：2021-11-02
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种既可以使桥面板旋转90°，与河流平行，河流中船只可顺利通过，又可以使桥面连通时，实现轨道连通，满足行车要求的用于开启桥的梁端钢轨伸缩装置及伸缩方法，由固定端和伸缩端组成，固定端和伸缩端分别位于桥梁的两块桥面板上，桥面板中间设置大跨度间隙，桥面板可实现旋转开启，满足河道船只通航需求；伸缩端包括钢轨伸缩器、机械装置，当两桥面板旋转至接通状态后，通过机械装置牵引拉动钢轨伸缩器的基本轨，使基本轨在外力驱动下伸缩移动，与固定端线路轨道实现对接锁止，确保列车通过。
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