公开(公告)号：CN103898413A

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201410101291.3

申请日：2014-03-18

申请人： 莱芜钢铁集团有限公司

发明人： 李法兴 ,  翟正龙 ,  徐锡坤 ,  张伟 ,  孙永喜 ,  张君平 ,  卢乃双 ,  刘永昌 ,  欧阳峥嵘 ,  袁淑君

IPC分类号： C22C38/24

摘要： 本发明公开了一种钒氮微合金化磨棒用钢及其制备方法，所述钒氮微合金化磨棒用钢的化学成分按重量百分比计包括0.65%～0.72%的C，0.20%～0.30%的Si，1.10%～1.50%的Mn，不超过0.025%的P，不超过0.015%的S，0.10%～0.20%的Cr，0.04%～0.10%的V，0.015%～0.040%的Alt，不超过1.5×10-4%的H，100×10-4%～140×10-4%的N，不超过15×10-4%的T.O，余量为Fe及不可避免的杂质。所述钒氮微合金化磨棒用钢的制备方法包括：电炉初炼→LF精炼→VD真空脱气→连铸→铸坯缓冷→轧制→精整。根据本发明的方法获得的钒氮微合金化磨棒用钢生产成本低，组织致密均匀，洁净度高且晶粒细小，具有高强度、高韧性、耐磨性能等特点，满足低冲击应力工况下磨棒用钢性能要求。

公开(公告)号：CN103014273A

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN201310014730.2

申请日：2013-01-15

申请人： 莱芜钢铁集团有限公司

发明人： 刘永昌 ,  翟正龙 ,  李法兴 ,  杜国强 ,  李小雄 ,  吴明洋

IPC分类号： C21D1/84

摘要： 本发明公开了一种具有热处理功能的电加热缓冷装置。该装置包括由炉壁和炉底构成的炉体，以及盖设于所述炉体顶部的炉盖，自所述炉壁的内侧向所述炉体的内腔方向依次设置有炉壁保温层和电加热层。该装置结构设计合理，操作安全方便，具有简易热处理功能且经济实用、保温效果好。

公开(公告)号：CN102672125A

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN201210124236.7

申请日：2012-04-25

申请人： 莱芜钢铁集团有限公司

发明人： 刘成宝 ,  朱京军 ,  李法兴

IPC分类号： B22D11/115 ,  B22D11/108

摘要： 本发明提供了一种梯度钢铁材料的连铸设备和连铸方法。所述连铸设备包括：结晶器；喷枪，用于将合金球/合金块加入钢水中；电磁线圈，位于结晶器的外部上端，对所述合金球/合金块施加电磁力。根据本发明的连铸设备和连铸方法可以得到表面组分和内部组分不同的钢铁材料，并且可以避免环境污染，并降低了生产成本。

公开(公告)号：CN102672118A

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN201210124862.6

申请日：2012-04-25

申请人： 莱芜钢铁集团有限公司

发明人： 刘成宝 ,  李法兴 ,  朱京军

IPC分类号： B22D11/00 ,  B22D11/11

摘要： 本发明提供了一种梯度钢铁材料的连铸设备和连铸方法。所述连铸设备包括：结晶器；挡板，位于结晶器中，将结晶器分为挡板内侧区域和挡板外侧区域；丝/线，位于结晶器上方，并且与挡板外侧区域对应。根据本发明的连铸设备和连铸方法可以得到表面组分和内部组分不同的钢铁材料，并且可以避免环境污染，并降低了生产成本。

公开(公告)号：CN102660711A

公开(公告)日：2012-09-12

申请号：CN201210160645.2

申请日：2012-05-23

申请人： 莱芜钢铁集团有限公司

发明人： 李法兴 ,  徐锡坤 ,  蔡朝华 ,  翟正龙 ,  何庆文 ,  李业才 ,  刘永昌 ,  张伟 ,  李顺 ,  时振明 ,  郑桂芸

IPC分类号： C22C38/22 ,  C21C5/52 ,  C21C7/06 ,  C21C7/10 ,  B22D11/16

CPC分类号： Y02P10/216

摘要： 本发明公开了属于冶金技术领域的一种石油套管连接件用钢及其制造方法。该石油套管连接件用钢的化学成分按照质量百分比为C：0.28%～0.33%，Si:0.20%～0.35%，Mn：0.45%～0.60%，P≤0.025%，S≤0.025%，Cr：0.90%～1.10%，Mo：0.18%～0.25%，Alt：0.020%～0.050%，Cu≤0.25%，H≤2.0×10-4%，N：40×10-4%～70×10-4%，T.O≤15×10-4%，余量为Fe及不可避免的杂质。其制造方法包括如下的生产工序：电炉初炼工序→LF精炼工序→VD真空脱气工序→连铸工序→铸坯缓冷工序→检验、精整工序。通过该方法得到的石油套管连接件用连铸圆坯的洁净度、组织致密性、均匀性均有很大提高，满足石油套管连接件用钢要求。

公开(公告)号：CN101839628A

公开(公告)日：2010-09-22

申请号：CN201010187101.6

申请日：2010-05-31

申请人： 莱芜钢铁集团有限公司

发明人： 孙永喜 ,  李法兴 ,  王保峰 ,  贾俊文 ,  马传庆 ,  王超 ,  慕长征 ,  张君平 ,  毛建强

IPC分类号： F27B3/24

摘要： 本发明涉及一种电弧炉中心小炉盖的冷却装置，其特征在于有一环状管路(1)，环状管路(1)上设有进水管(2)，与进水管(2)相对的环状管路的另一侧断开留有开口(3)，且开口(3)两侧的管路端口(4)密封，环状管路(1)的下方开有均匀分布的若干向外倾斜一定角度的出水孔(5)，本发明安装在电弧炉中心小炉盖的上方，结构简单、使用方便，主要利用水的直接冷却和汽化冷却作用，在不损害中心小炉盖耐材的前提下，降低中心小炉盖特别是电极孔三角区温度，提高小炉盖寿命。

公开(公告)号：CN102433504B

公开(公告)日：2014-05-28

申请号：CN201110415804.4

申请日：2011-12-09

申请人： 莱芜钢铁集团有限公司

发明人： 李法兴 ,  翟正龙 ,  徐锡坤 ,  张伟 ,  朱伟华 ,  刘永昌 ,  王学利 ,  余德河 ,  张君平 ,  杜国强

IPC分类号： C22C38/28 ,  C22C33/04

摘要： 本发明提供了一种楔横轧工艺生产的中/重载汽车齿轮轴毛坯用钢及制造方法。所述楔横轧工艺生产的中/重载汽车齿轮轴毛坯用钢的化学成分质量百分比为C：0.37％～0.44％，Si：0.15％～0.35％，Mn：0.55％～0.90％，P≤0.030％，S≤0.035％，Cr：0.85％～1.25％，Mo：0.15％～0.35％，Ti：0.02％～0.05％，Alt：0.020％～0.050％，H≤2.5×10-4％，N：30×10-4％～70×10-4％，T.O≤15×10-4％，余量为Fe及不可避免的杂质。

公开(公告)号：CN103667951A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201310583264.X

申请日：2013-11-18

申请人： 莱芜钢铁集团有限公司

发明人： 马传庆 ,  吴兵 ,  杨波 ,  孙永喜 ,  李法兴 ,  张君平 ,  杨密平 ,  刘金玲 ,  赵冠夫 ,  范夕荣 ,  倪友来 ,  周艳丽 ,  于辉 ,  尚华

IPC分类号： C22C38/42 ,  B22D11/04 ,  B22D7/06

摘要： 本发明涉及一种内韧外硬的特殊钢及其制造方法，该特殊钢是由两种含碳量不同的钢水浇注而成，形成核心部、中间层和外层，外层的含碳量大于核心部的含碳量；中间层由该两种不同含碳量的钢水自然接触形成；外层的硬度大于核心部的硬度。本发明还提供该内韧外硬的特殊钢的制备方法。本发明的特殊钢具有内韧外硬的性能，直接可用于制造各种内韧外硬的刀具、齿轮等，可省去如齿轮渗碳、渗氮等部分后续处理过程，降低生产成本；制备方法采用常规连铸、模铸设备，浇注工艺简单。

公开(公告)号：CN102672124A

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN201210124563.2

申请日：2012-04-25

申请人： 莱芜钢铁集团有限公司

发明人： 刘成宝 ,  李法兴 ,  朱京军

IPC分类号： B22D11/103 ,  B22D11/00

摘要： 本发明提供了一种梯度钢铁材料的连铸设备。所述连铸设备包括：结晶器；挡板，位于结晶器中，将结晶器分为挡板内侧区域和挡板外侧区域；第一中间包，位于结晶器上方，通过第一浸入式水口将第一中间包中的钢水注入到结晶器的挡板外侧区域中；第二中间包，位于结晶器上方，通过第二浸入式水口将第二中间包中的钢水注入到结晶器的挡板内侧区域中。利用根据本发明的梯度钢铁材料的连铸设备进行连铸，可以避免环境污染，并且降低了生产成本。

公开(公告)号：CN102534416A

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201210001661.7

申请日：2012-01-05

申请人： 莱芜钢铁集团有限公司

发明人： 徐锡坤 ,  裴建华 ,  翟正龙 ,  张伟 ,  范黎明 ,  李法兴 ,  杜国强 ,  戈文英 ,  刘永昌 ,  卢乃双

IPC分类号： C22C38/50 ,  C21C7/10 ,  B22D11/18 ,  C21D8/06

摘要： 本发明提供了一种载货列车连接件用钢及其制备方法。所述载货列车连接件用钢的化学成分的质量百分数为：0.24％-0.28％的C、0.20％-0.40％的Si、1.20％-1.50％的Mn、0.50％-0.65％的Cr、0.45％-0.65％的Ni、0.20％-0.30％的Mo、0.03％-0.05％的Ti、0.025％-0.040％的Al、S≤0.020％、P≤0.020％、Cu≤0.15％、O≤15ppm和H≤1.5ppm，余量为Fe和不可避免的杂质。根据本发明的载货列车连接件用钢，能够提高连接件的强度、低温冲击性能、疲劳寿命等机械性能，从而能够满足铁道车辆高速重载方向的发展，减少或避免因连接件问题出现的铁道事故。