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公开(公告)号：CN117799410A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410169375.4
申请日：2024-02-06
摘要： 本发明涉及车窗零部件领域，具体公开了一种机动车活动玻璃与窗框齐平的连接结构及加工方法，包括外饰板、车窗玻璃以及车门钣金，还包括导向滑块，导向滑块的一端与车窗玻璃的内侧固定连接，车窗玻璃的外侧边缘与外饰板的边缘齐平；金属骨架，金属骨架依次包括一体成型的导轨部和安装部，安装部处与车门钣金可拆卸连接，导向滑块远离车窗玻璃的一端与导轨部滑动接触；密封条，外饰板靠近金属骨架一侧的边缘处设有供密封条安装的安装腔，密封条靠近车窗玻璃的一侧处设有可与车窗玻璃相抵边缘处相抵的密封唇。本方案金属骨架上一体成型导轨部和安装部，相较于塑料结构的导轨部和安装部，本方案中的导轨部和安装部结构更加精准，不易变形。
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公开(公告)号：CN109624673B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN201811627046.0
申请日：2018-12-28
申请人： 萨固密(中国)投资有限公司 , 萨固密渝锦(重庆)橡塑制品有限公司
摘要： 本发明提供了一种密封条接角及其注塑模具和注塑方法，属于汽车密封条及其模具和加工方法领域，一种密封条接角，包括拐角状的密封条接角本体，密封条接角本体内侧设有抽芯孔，抽芯孔的横截面两侧凹凸设置且凹面相对处形成凹孔，凹凸配合处形成粘接缝。一种模具，设有中间模组，中间模组包括设置在型腔内的模具芯和固定在密封条接角内侧的固定块，模具芯通过薄板状的连接部与固定块固定连接，连接部上间隔的设有若干加强杆与凹孔配合，连接部在两相邻加强杆之间向上凸起或向下凹陷。本发明具有连接部和产品强度高的优点。
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公开(公告)号：CN109677248A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811632708.3
申请日：2018-12-29
申请人： 萨固密(中国)投资有限公司 , 萨固密渝锦(重庆)橡塑制品有限公司
摘要： 本发明提供了一种不规则门缝密封条，包括密封条本体和密封唇边；密封条本体上设有供钣金的止口插入的凹槽，凹槽内壁上设有夹持止口的夹持唇边，凹槽周围还设有用于支撑密封条本体的骨架，密封唇边包括与止口所在钣金接触密封的第一密封段和与另一钣金接触密封的第二密封段；第一密封段一端固定在密封条本体靠钣金的外侧壁上且自由端与止口所在钣金接触密封，第二密封段一端固定在第一密封段的自由端。本发明具有变差匹配性好的优点。
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公开(公告)号：CN118205368A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410069288.1
申请日：2024-01-16
摘要： 本发明涉及车窗零部件领域，具体公开了一种齐平车窗集成导轨盖板结构，包括外板、内板、车门钣金以及车窗玻璃，内板与车门钣金可拆卸连接，还包括一体成型在内板上的导轨，导轨位于内板的中部处；导向滑块，导向滑块的一端与车窗玻璃的一侧固定连接，导向滑块的另一端滑动安装于导轨上，车窗玻璃另一侧靠近外板的边缘处与外板远离内板一侧的边缘处齐平；密封条，外板靠近导轨一侧的边缘处设有与导轨相对的凸起，凸起与外板之间形成供密封条的一端嵌入的安装腔；内板靠近外板的一端与外板的侧壁固定连接。本方案中导轨与内板的集成难度低，且整体成型的精度高，制造成本低更有优势。
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公开(公告)号：CN117799409A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410169376.9
申请日：2024-02-06
IPC分类号： B60J10/30 , B29C48/155 , B60J10/76
摘要： 本发明涉及外水切领域，具体公开了一种新型隐藏式外水切结构以及加工装配工艺，包括车门钣金、外水切和车窗玻璃，还包括金属骨架，金属骨架固定包裹在外水切内；连接件，连接件穿过外水切和金属骨架并且与车门钣金可拆卸连接；外水切的上侧与车门钣金上侧边缘的下侧相抵。本方案中连接件将连接金属骨架、外水切和车门钣金之间进行点连接，能够控制外水切和车门钣金之间的精准安装连接点，便于实现外水切和车门钣金之间的精准安装，且连接件的点式安装能够提升原有外水切需要依次卡入安装至车门框架中的方式，能够提升安装效率。
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公开(公告)号：CN115008985A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210746075.9
申请日：2022-06-29
摘要： 本发明属于汽车密封条技术领域，具体公开了一种无框密封条接角包覆结构，包括接角和密封条，接角上开设有供密封条端部插入并过盈配合的容纳槽，密封条插入容纳槽后，接角端部和密封条表面平滑过渡。采用本发明的方案，可以解决接角和密封条一体式加工成本较高的问题。
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公开(公告)号：CN114987170A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210569817.5
申请日：2022-05-24
摘要： 本发明提供了一种无框车门隐藏式排水结构，涉及无框车门密封结构技术领域，其包括车门内水切接角和设置于车门内水切接角上的唇边，所述车门内水切接角上端形成有竖向延伸的挡水边，且所述车门内水切接角开设有倾斜向下延伸的导水槽，所述导水槽上槽口连通挡水边，下槽口连通车门内水切接角的沟槽；所述唇边包括斜向引导段和竖向引导段，所述斜向引导段沿导水槽的槽向延伸并设置于导水槽的槽口处，且位于导水槽靠近车门内水切接角下端的槽壁上，所述斜向引导段沿车门内水切接角沟槽的槽向竖向延伸。本发明具有改善现有技术中车门内水切接角存在排水效果不佳的问题的效果。
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公开(公告)号：CN109606084A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811627067.2
申请日：2018-12-28
申请人： 萨固密(中国)投资有限公司 , 萨固密渝锦(重庆)橡塑制品有限公司
IPC分类号： B60J10/76
摘要： 本发明提供了一种车窗密封条，属于密封条领域，包括关门状态时设置在车窗钣金与门框钣金之间变形囊、与车窗钣金上卡槽卡接的卡接部和与侧围钣金接触密封的第一唇边，还包括与车窗导轨上部接触密封的第二唇边，第二唇边与卡接部之间设有与车窗钣金接触密封的第三唇边且第三唇边厚度小于第二唇边。本发明具有防水效果好的优点。
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公开(公告)号：CN117852272A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311853264.7
申请日：2023-12-29
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/14 , G06F119/10
摘要： 本发明属于汽车密封条加工领域，具体公开了一种降低密封条异响风险的设计方法，包括以下步骤：步骤A、建立最小异响位移FEA分析方法：步骤B、设计密封条。采用本发明的方案，可以解决只判断是否会产生滑移精确性不足的问题。
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公开(公告)号：CN117719313A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202410069745.7
申请日：2024-01-16
摘要： 本发明涉及车窗零部件领域，具体公开了一种齐平车窗一体式导轨盖板结构及加工方法，包括外盖板、车窗玻璃、窗框钣金以及与车窗玻璃表面固定连接的导向滑块，车窗玻璃另一侧靠近外板的边缘处与外板远离内板一侧的边缘处齐平；还包括一体式的导轨盖板，导轨盖板包括与外盖板固定连接的第一连接端、与窗框钣金可拆卸连接的第二连接端以及位于第一连接端和第二连接端之间的导轨部，导向滑块可沿导轨部滑动；密封条，导轨部或第一连接端与外盖板之间设有供密封条安装的安装腔。本方案第一连接端、第二连接端和导轨部一体成型，能够精准地控制导轨部的位置和结构，提高了齐平车窗一体式导轨盖板结构的精度。
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