用于构件或半成品硬化的方法和硬化工具

    公开(公告)号:CN105247080B

    公开(公告)日:2019-01-11

    申请号:CN201480030015.0

    申请日:2014-04-17

    IPC分类号: C21D1/42 C21D1/673 C21D9/00

    摘要: 本发明涉及一种用于使构件或半成品硬化的方法,该构件或半成品由包含钢材的工件制成,其中,该工件在成型工具中成型成为构件或半成品,其中,构件或半成品随后放入围绕该构件或半成品的硬化工具的容纳区域中并通过至少一个集成在硬化工具中的感应线圈电感加热,并且其中,该构件或半成品随后通过冷却而硬化。即使在复杂的形状下也可以以经济的方式实现构件或半成品的工艺可靠的硬化,这一目的通过按照本发明的方法以此得以实现,即,将构件或半成品形状配合地放入硬化工具的容纳区域中并在闭合的硬化工具中加热期间在构件或半成品与至少一个感应线圈之间保持基本上恒定的间距。此外,本发明还涉及一种硬化工具,特别是用于实施该方法的硬化工具。

    用于生产车辆钢制构件的方法

    公开(公告)号:CN108138254A

    公开(公告)日:2018-06-08

    申请号:CN201680061237.8

    申请日:2016-10-05

    摘要: 本发明涉及一种用于制造车辆构件(5)的方法,其包括以下步骤:(A)准备由可调质的钢材(2)制成的工件,该工件在两面上设有含锌涂层,(B)将工件至少部分加热至Ac1以上的温度,(C)将至少部分加热的工件放入热成型和/或模压淬火工具中,该工具至少包括一个冲头和至少一个底模,(D)通过冲头和/或底模相对于彼此的相对运动关闭工具并且将工件进行热成型和/或模压淬火,其中在封闭工具中冷却已加热工件的至少一个区域,使得至少部分形成淬火组织结构。本发明的目的为提供一种用于制造车辆构件的方法,车辆构件和该构件的应用,其中在有效防腐蚀保护之外,在碰撞情况下足够的构件强度和尤其在循环载荷下的预期寿命也可得到保证,该目的如此实现,即工件具有第一表面(3),所述第一表面具有与工件的第二表面(4)相比较小的含锌镀层层厚,其中将工件如此放置在热成型和/或模压淬火工具中,使得工件的第一表面(3)定位在构件生产期间主要负载压力和/或张力的一侧上,尤其是工具主要形成为凹陷的一侧上。

    用于制造成型构件的方法和设备

    公开(公告)号:CN105246612B

    公开(公告)日:2018-03-13

    申请号:CN201480030024.X

    申请日:2014-05-21

    IPC分类号: B21D26/045 B21D37/16

    摘要: 本发明涉及一种通过设备用于制造成型构件的方法,其中,具有空心区域并至少部分地由钢材组成的工件引入设备的工具中,并且其中,通过设备的对接冲头在压力下将流体引入位于工具中的工件的空心区域而且工件在该设备中热成型。本发明的目的在于说明一种方法,该方法允许低成本地制造具有复杂形状的构件并同时实现了令人满意的构件硬化,该目的通过在对接冲头区域中对抗工件的冷却得以实现。本发明另外还涉及一种设备,特别是用于实施该方法。