公开(公告)号：CN110049085A

公开(公告)日：2019-07-23

申请号：CN201811524398.3

申请日：2018-12-13

申请人： 蔚来汽车有限公司

发明人： 马永跃 ,  李楠 ,  田小涛 ,  丁习坤 ,  刘俊 ,  丁艳领 ,  袁春萍 ,  林海岩

IPC分类号： H04L29/08 ,  G06Q10/00 ,  B60K1/04

摘要： 本发明提供了基于云端的车辆电池包用紧固件的监控方法、云端、计算机可读存储介质和计算机设备。所述监控方法包括：通过所述云端得到所述紧固件的使用状态，所述云端通过所述使用状态来判断所述紧固件是否需要进行保养或更换，并且输出判断结果。

公开(公告)号：CN110015119A

公开(公告)日：2019-07-16

申请号：CN201810696774.0

申请日：2018-06-29

申请人： 蔚来汽车有限公司

发明人： 林海岩 ,  李楠 ,  田小涛 ,  丁习坤 ,  刘俊 ,  丁艳领 ,  马永跃

IPC分类号： B60L53/80

摘要： 本申请公开了一种电池包定位装置以及汽车。电池包定位装置包括用于对电池包进行放置的放置平台；以及设置在所述放置平台上的定位件，其能够与所述电池包上的定位特征相配合，从而固定所述电池包与所述放置平台的相对位置。根据本发明的电池包定位装置能够在换电站中高效地对电池包进行定位。

公开(公告)号：CN109969147A

公开(公告)日：2019-07-05

申请号：CN201910405064.2

申请日：2019-05-15

申请人： 上海蔚来汽车有限公司

发明人： 刘俊 ,  马永跃 ,  丁习坤 ,  李楠 ,  田小涛 ,  袁春萍 ,  丁艳领 ,  朱江涛 ,  卢雷明 ,  林海岩

IPC分类号： B60S5/06

摘要： 本申请公开了一种换电执行器、标准化换电平台和标准化换电站。所述换电执行器，用于换电平台对车辆电池的更换操作，其包括：支撑部，所述支撑部的一端固定地连接在所述换电平台上，臂部，所述臂部的一端与所述支撑部的另一端可转动地连接，腕部，所述腕部设置在所述臂部的另一端上，其中所述腕部具有操作装置，所述操作装置配备有对至少一种车辆电池进行加锁和/或解锁操作的不同的锁工具。本申请可提供兼容多种车型的电池的换电作业的服务。

公开(公告)号：CN109927683A

公开(公告)日：2019-06-25

申请号：CN201811591391.3

申请日：2018-12-25

申请人： 蔚来汽车有限公司

发明人： 李楠 ,  田小涛 ,  丁习坤 ,  刘俊 ,  马永跃 ,  林海岩

IPC分类号： B60S5/06

摘要： 本发明提供了一种换电装置。换电装置包括：底部平台；所述底部平台上方的电池摆放平台；以及设置在所述底部平台和所述电池摆放平台的之间的多个气垫装置，所述多个气垫装置允许所述电池摆放平台相对于所述底部平台平移和/或倾斜。根据本发明的换电装置结构简单，可适应车辆底部倾斜的工况。

公开(公告)号：CN109830840A

公开(公告)日：2019-05-31

申请号：CN201910065097.7

申请日：2019-01-23

申请人： 上海蔚来汽车有限公司

发明人： 丁习坤 ,  李楠 ,  田小涛 ,  刘俊 ,  马永跃 ,  林海岩

IPC分类号： H01R13/502 ,  H01R13/627 ,  H01R13/629 ,  H01R13/639

摘要： 本发明涉及充换电技术领域，具体涉及一种插拔机构、电池架和充换电站。本发明旨在解决现有的插拔机构存在的结构复杂的问题。为此目的，本发明的插拔机构包括底板和顶板，底板位于顶板下方并且能够在外力的作用下相对于顶板升降，底板上固定连接有充电插头和对接部，顶板上对应地固定连接有锁止部，对接部设置成当底板在外力的作用下从插接位置上升至设定高度时伸入并卡止于锁止部，以便在外力消除后底板能够下降并悬停于卡止位置；当底板在外力的作用下从卡止位置再次上升至设定高度时解除与锁止部的卡止，以便在外力消除后底板能够下降至插接位置。本发明的插拔机构能够简化插拔机构的结构设置，实现充电插头的无动力升降。

公开(公告)号：CN109532778A

公开(公告)日：2019-03-29

申请号：CN201811026015.X

申请日：2018-09-04

申请人： 蔚来汽车有限公司

发明人： 林海岩 ,  李楠 ,  田小涛 ,  丁习坤 ,  刘俊 ,  马永跃

IPC分类号： B60S5/06 ,  B66F7/12

CPC分类号： B60S5/06 ,  B66F7/12

摘要： 本申请提供一种车辆换电平台，其包括：平台基部，其用于停放待换电车辆；以及至少一个第一调整装置，在待换电车辆停靠在所述车辆换电平台上时，所述第一调整装置支承待换电车辆的车轮；且用于在水平方向和竖直方向上调整待换电车辆。根据本申请的车辆换电平台满足了不同车型的换电停靠需求，且提供了足够的换电操作空间。

公开(公告)号：CN109515401A

公开(公告)日：2019-03-26

申请号：CN201811249205.8

申请日：2018-10-25

申请人： 蔚来汽车有限公司

发明人： 李楠 ,  田小涛 ,  丁习坤 ,  马永跃 ,  刘俊 ,  林海岩

IPC分类号： B60S5/06

CPC分类号： B60S5/06

摘要： 本申请提供一种车辆换电平台及车辆换电系统。该车辆换电平台包括：平台主体，其用于为待换电车辆提供停靠与换电操作区域；平台主体包括供换电装置运输待更换电池的左侧与右侧，以及供待换电车辆行驶的前侧与后侧；在已安装状态下，在靠近车辆换电平台的一侧具有供待换电车辆行驶的常规行驶区；以及旋转基部，平台主体布置在旋转基部上；旋转基部受控地带动平台主体发生旋转运动，使常规行驶区的延伸方向与从平台主体的前侧朝向后侧延伸的中轴线所形成的角度在工作状态与非工作状态下发生变化。根据本申请的车辆换电平台及车辆换电系统，使用更为灵活，能够兼顾占用空间布置紧凑及换电车辆停车便利程度。

公开(公告)号：CN109502510A

公开(公告)日：2019-03-22

申请号：CN201811019405.4

申请日：2018-09-03

申请人： 蔚来汽车有限公司

发明人： 丁习坤 ,  李楠 ,  田小涛 ,  林海岩 ,  马永跃 ,  刘俊

IPC分类号： B66F7/26 ,  B66F7/28

摘要： 本发明提供了升降机构、升降装置、升降单元和换电平台。所述升降机构（100）具有升降机构壳体（1）、导向机构（2）和升降器件（3），其中，所述升降器件（3）布置在所述升降机构壳体（1）之外，用于带动物体升降，所述导向机构（2）布置在所述升降机构壳体（1）处并且与所述升降器件（3）连接，所述导向机构（2）用于对所述升降器件（3）的升降运动进行驱动和导向，所述升降器件（3）垂直于所述导向机构（2）。

公开(公告)号：CN109502506A

公开(公告)日：2019-03-22

申请号：CN201810756115.1

申请日：2018-07-11

申请人： 蔚来汽车有限公司

发明人： 林海岩 ,  李楠 ,  田小涛 ,  丁习坤 ,  刘俊 ,  马永跃

IPC分类号： B66F7/06 ,  B66F7/28

摘要： 本发明提供了一种举升装置和换电站。举升装置包括：底座；举升梁；所述底座和举升梁之间的第一支杆组和第二支杆组，所述第一支杆组和第二支杆组各自包括第一支杆和第二支杆，所述第一支杆的第一端和第二支杆的第一端在枢转点处枢转连接，所述第一支杆的第二端和第二支杆的第二端分别枢转连接至所述举升梁和所述底座；以及致动装置，所述致动装置同步地作用于所述第一支杆组和第二支杆组的枢转点,使得所述第一支杆组和第二支杆组的第一支杆和第二支杆之间的角度改变，由此使所述举升梁升高或降低。根据本发明的举升装置结构简单、占用空间小、收缩状态下高度低且具有高举升行程的举升装置。

公开(公告)号：CN109502305A

公开(公告)日：2019-03-22

申请号：CN201810696773.6

申请日：2018-06-29

申请人： 蔚来汽车有限公司

发明人： 马永跃 ,  林海岩 ,  李楠 ,  田小涛 ,  丁习坤 ,  刘俊

IPC分类号： B65G47/52

摘要： 本发明提供了一种传输和作业平台、换电站以及传输和作业方法，其中，所述传输和作业平台包括多个子平台；以及传输机构，其与所述多个子平台关联设置使得待进行作业的工件在至少两个子平台之间传输。本发明的有益之处包括使得工件、尤其是动力电池能够高效率地进行传输和作业；特别是能够实现工件在各个子平台之间的同步和并行传输，并且具有稳定的且能够简单实现的升降设计。