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公开(公告)号：CN111430650A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201911155492.0
申请日：2019-11-22
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
IPC分类号： H01M2/20
摘要： 本发明公开了一种电池包和车辆，其中电池包包括：多个电池模组和电连接部件。多个所述电池模组并列排布；所述电连接部件设置在多个所述电池模组的端部上，所述电连接部件上具有电极接入端以及FPC接入端，所述电极接入端适于分别与多个所述电池模组的多个极柱电连接，所述FPC接入端适于与多个所述电池模组所对应的多个FPC电连接。该电池包通过将传统的高压铜排以及低压采样线束集成为一个整体以形成电连接部件，并将电连接部件设置在电池模组的端部，以有效减少电池模组之间的空隙，进而可有效提升电池包的能量密度，并且该电连接部件还可进行自动化安装，以节省装配时长以及成本。
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公开(公告)号：CN109545636A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811534970.4
申请日：2018-12-14
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
摘要： 本发明涉及车辆电池包领域，公开一种保险盒下壳体组件和保险盒。保险盒下壳体组件包括保险盒下壳体和铜排防护帽，其中，沿着所述保险盒下壳体的长度方向，所述保险盒下壳体的两端分别形成有铜排安装台，一端的所述铜排安装台与另一端的所述铜排安装台相对于沿着所述保险盒下壳体长度方向的基准线左右布置，每个所述铜排安装台形成有铜排安装空间，所述铜排防护帽能够设置在所述铜排安装台上并覆盖所述铜排安装空间。由于铜排防护帽覆盖铜排安装空间后将电池模组铜排和转接铜排以及导电螺栓进行了防护，就能够有效地避免操作人员的触电危险，极大地降低安全隐患。
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公开(公告)号：CN109545636B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201811534970.4
申请日：2018-12-14
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
摘要： 本发明涉及车辆电池包领域，公开一种保险盒下壳体组件和保险盒。保险盒下壳体组件包括保险盒下壳体和铜排防护帽，其中，沿着所述保险盒下壳体的长度方向，所述保险盒下壳体的两端分别形成有铜排安装台，一端的所述铜排安装台与另一端的所述铜排安装台相对于沿着所述保险盒下壳体长度方向的基准线左右布置，每个所述铜排安装台形成有铜排安装空间，所述铜排防护帽能够设置在所述铜排安装台上并覆盖所述铜排安装空间。由于铜排防护帽覆盖铜排安装空间后将电池模组铜排和转接铜排以及导电螺栓进行了防护，就能够有效地避免操作人员的触电危险，极大地降低安全隐患。
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公开(公告)号：CN113871771B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202111154401.9
申请日：2021-09-29
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
IPC分类号： H01M50/20 , H01M50/258 , H01M50/502 , H01M50/507
摘要： 本发明公开了一种电池包的模组及电池包，电池包的模组包括：外壳，外壳内设有容纳空间，外壳上设有一侧端板；多个电芯，多个电芯并排设在容纳空间内；多个汇流排，每个汇流排均为板状，多个电芯中任意相邻的两个电芯通过一汇流排电连接；采样件，采样件上设有多个连接端，多个连接端与多个汇流排一一对应设置且电连接，采样件上形成有输出端；BMS模块，BMS模块设在侧端板上且电连接输出端。本发明通过设置汇流排为板状降低汇流排的加工难度，降低成本；本发明还减小线束的使用，进一步降低成本，同时节省了线束所占用的空间，可设置更多电芯，提高了模组的能量密度。
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公开(公告)号：CN113871771A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111154401.9
申请日：2021-09-29
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
IPC分类号： H01M50/20 , H01M50/258 , H01M50/502 , H01M50/507
摘要： 本发明公开了一种电池包的模组及电池包，电池包的模组包括：外壳，外壳内设有容纳空间，外壳上设有一侧端板；多个电芯，多个电芯并排设在容纳空间内；多个汇流排，每个汇流排均为板状，多个电芯中任意相邻的两个电芯通过一汇流排电连接；采样件，采样件上设有多个连接端，多个连接端与多个汇流排一一对应设置且电连接，采样件上形成有输出端；BMS模块，BMS模块设在侧端板上且电连接输出端。本发明通过设置汇流排为板状降低汇流排的加工难度，降低成本；本发明还减小线束的使用，进一步降低成本，同时节省了线束所占用的空间，可设置更多电芯，提高了模组的能量密度。
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公开(公告)号：CN113871754A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111145782.4
申请日：2021-09-28
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
发明人： 宋海阳
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/6567 , H01M50/20
摘要： 本发明公开了一种电池模组和电池包，其中电池模组包括：电芯组和液冷板组件，液冷板组件包括：液冷板结构，液冷板组件围设成具有上开口的盒状结构，盒状结构内具有电芯组限位安装空间，液冷板结构至少构造为电芯组限位安装空间的侧壁，电芯组适于限位安装在电芯组限位安装空间内，电芯组中的多个电芯沿电池模组的宽度方向堆叠设置，且电芯组的端壁朝向液冷板结构设置。该电池模组中集成了液冷板组件，以使液冷板组件能够替代端板和侧板等限位结构对电芯组进行限位安装，从而避免了限位结构的设置，进而提升了电池包的能量密度，并且该液冷板组件与电芯组之间具有更大的接触面积，以使得液冷板组件对电芯组的液冷换热效果更好。
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公开(公告)号：CN216671852U
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202122993060.6
申请日：2021-11-30
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
IPC分类号： H01M50/569 , H01M50/507
摘要： 本实用新型提供了一种采样组件及具有其的电池模组，采样组件包括汇流排，采样组件还包括：第一封装层；第二封装层，第一封装层和第二封装层相叠置；多个导电线路，多个导电线路相间隔地排布在第一封装层和第二封装层之间，各个导电线路的第一端用于与汇流排连接，各个导电线路的第二端用于与BMS电池管理系统连接。本实用新型的采样组件解决了现有技术中的电池模组的采样组件的基材压合时压合位置开裂的问题。
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公开(公告)号：CN216354383U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202122746569.0
申请日：2021-11-09
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
IPC分类号： H01M10/42 , H01M50/502 , H01M50/519 , H01M50/244 , H01M50/284
摘要： 本实用新型公开了一种电池管理模块和电池模组，所述电池管理模块包括：管理模块本体，所述管理模块本体适于安装于模组壳体的端板，所述管理模块本体设有连接器接口，所述连接器接口在所述管理模块本体的侧向上敞开，所述管理模块本体设有从所述连接器接口处伸出的第一连接器，所述第一连接器用于与模组电芯通过模组采样排电连接。本实用新型实施例的电池管理模块，通过将管理模块本体安装在模组壳体的端板，以避免对电池模组的高度尺寸产生限制，且设置连接器接口位于管理模块本体的侧向，避免了冷凝所产生的液体流入连接器接口中，从而避免电池管理模块产生漏电或是短路。
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公开(公告)号：CN216120437U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122368133.2
申请日：2021-09-28
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
发明人： 宋海阳
IPC分类号： H01M10/42 , H01M50/284 , H01M50/502 , H01M50/503
摘要： 本实用新型提供了一种下行布线的电池包，包括壳体，收容在壳体内的电池模块，固连在壳体内的控制器，接线端子，以及柔性扁平电缆。其中，接线端子以竖直状态布置在构成电池模块的电芯单元的侧部；柔性扁平电缆连接在接线端子和控制器之间，以构成电池模块和所述控制器之间的信号传递；柔性扁平电缆具有连接在所述接线端子上的过渡段，以及连接在所述过渡段和所述控制器之间的连接段；因所述过渡段，所述连接段被下行引导并贴合至所述电池模块的侧部以保持。通过柔性扁平电缆连接电池模块和控制器，尤其是柔性扁平电缆的连接段通过过渡段被下行引导并贴合至所述电池模块的侧部，电缆占用壳体内的空间较少，避免电缆因无序造成的磨损，降低短路风险。
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公开(公告)号：CN216085085U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202122385757.5
申请日：2021-09-29
申请人： 蜂巢能源科技有限公司
发明人： 宋海阳
IPC分类号： H01M50/20 , H01M50/244
摘要： 本实用新型公开了一种电池模组的底座和具有其的电池模组，所述电池模组的底座包括：底板和侧边框，所述侧边框安装于所述底板的一侧以与所述底板限定出容纳空间，所述容纳空间用于安装电芯和与所述电芯连接的采样件、汇流排；其中所述底板在所述容纳空间的外侧凸出于所述侧边框以与所述侧边框的外侧面限定出外部安装区域，所述外部安装区域用于安装与所述采样件电连接的BMS模块和与所述汇流排相连的电气件。本实用新型的电池模组的底座，通过底板在容纳空间的外侧凸出以与侧边框的外侧面限定出外部安装区域，从而可将BMS模块和电气件安装于外部安装区域内，便于提高电池模组内的空间利用率，利于实现电池模组的小型化设计。
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