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公开(公告)号：CN115288878A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210871394.2
申请日：2022-07-22
Applicant: 西北工业大学
IPC: F02K1/15
Abstract: 本发明公开了一种用于半轴对称火箭基组合发动机的可变几何喉道，包括：在轴向上相连通的进气道和燃烧室，其中：进气道和燃烧室均为由壳体围成的腔体结构；进气道，其壳体由第一底板和第一顶板组成，其中，第一底板为水平状；第一顶板为向上拱起的半喇叭状；燃烧室，由内径相同，且前后相连接的直线段和弯折段组成；其壳体由第二底板和第二顶板组成，第二底板由前后一体连接的水平段和向下弯折的弯折段组成，其水平段的前端与第一底板一体连接；第二顶板由前后连接的两个半圆柱状壳体组成行。采用该可变几何喉道，提高了在宽范围工作时的推力及比冲性能，同时实现RBCC发动机燃烧室在不同模态下的高效燃烧，满足不同来流条件下空气流量的匹配。
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公开(公告)号：CN116592395A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310556951.6
申请日：2023-05-17
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种变结构RBCC燃烧室及其燃烧组织方法，其燃烧室自前向后由依次连通、且同轴设置的燃烧室扩张段、几何喉道段、喷管组成，燃烧室扩张段的前侧设置有与其连通、且同轴设置的隔离段，几何喉道段由位于下侧的变结构壳体和位于上侧的盖板组成，变结构壳体为U形；盖板位于变结构壳体的开口处，盖板的前端上侧与受力杆的下端铰接，受力杆的上端与活动杆的下端铰接，活动杆的上端与伺服电机的输出轴固定连接，盖板的前端与变结构壳体形成喉道，喉道面积可进行调节继而形成可变几何喉道；本发明可以提高在不同模态下RBCC发动机的性能及燃烧效率，通过调节喉道的高度，满足不同当量比，满足不同来流条件下空气流量的匹配。
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公开(公告)号：CN115628150A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211348052.9
申请日：2022-10-31
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种具有可变几何喉道的轴对称火箭基组合发动机，由前到后包括在轴向上相连通的燃烧室和方形流道段；燃烧室，其壳体由底部支撑底板和顶板围合而成，底部支撑底板为水平状，顶板为向上拱起的半圆弧形状；方形流道段，其为长方体状腔体，在上部和下部的孔洞内嵌有与对应孔洞大小相一致的上变结构几何喉道和下变结构几何喉道；上变结构几何喉道和下变结构几何喉道均为斜劈状的板体，且斜劈的尖端朝向后方，斜劈的倾斜面侧均朝向腔体内；上变结构几何喉道和下变结构几何喉道用于改变方形流道段内的流道几何喉道面积。该发动机随着飞行马赫数的增高，减小喉道面积与飞行状态匹配，提高发动机性能；且能实现发动机推力矢量调节。
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公开(公告)号：CN119467151A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411384858.2
申请日：2024-09-30
Applicant: 西北工业大学
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明公开了一种使用甲烷燃料的RBCC发动机的支板，包括：中心支板，其上自上而下开设有气体导入孔，气体导入孔与外界的甲烷和氧气的混合室相连通，中心支板的右侧自右向左开设有火箭孔，火箭孔的左端与气体导入孔的右侧相连通，用于将从气体导入孔进入的甲烷氧气的混合高温气体导出至燃烧室内；中心支板的顶部自上而下开设有甲烷进气孔，中心支板的两侧侧壁上开设有与甲烷进气孔相连通的甲烷出气孔；甲烷进气孔与外界甲烷气源相连通，甲烷出气孔用于将从甲烷进气孔进入中心支板的甲烷喷至隔离段内，进而在甲烷氧气的混合高温气体的引射下使得甲烷进入燃烧室燃烧；本发明可以使用甲烷燃料进而使得RBCC发动机在宽范围内工作。
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公开(公告)号：CN119435236A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411384862.9
申请日：2024-09-30
Applicant: 西北工业大学
IPC: F02K7/18
Abstract: 本发明公开了一种用于RBCC发动机的几何喉道，包括：流道壳体，为左右开口的壳体结构，其横截面为正方形或长方形；前作动板和后作动板，均位于流道壳体内腔、且靠近流道壳体底部设置；驱动油缸，竖向设置，其活塞端向上延伸并穿过流道壳体的底部、且分别与前作动板的后端和后作动板的前端铰接，驱动油缸用于推动前作动板的后端和后作动板的前端向上运动，进而使得前作动板自前向后向上倾斜，而后作动板自前向后向下倾斜，并且使得前作动板和后作动板的上壁面与流道壳体的顶部形成几何喉道；本发明的几何喉道实结构简单、易于加工，并且密封也非常容易，可以配合可调进气道实现燃烧室扩张比宽范围变化，满足不同来流马赫数下燃烧室扩张比的要求。
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公开(公告)号：CN117128109A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311241966.X
申请日：2023-09-25
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种用于调节变结构RBCC燃烧室动态特性的方法，包括：通过仿真计算以及试验验证获得燃烧室保持稳定工作时的压力初始值；计算燃烧室内设置的多个第一压力传感器检测值的平均值，并计算该平均值与压力初始值的绝对误差值；当绝对误差值≥设定值、且该平均值＞压力初始值时，增大喉道面积，当绝对误差值≥设定值、且该平均值≤压力初始值时，减小喉道面积；本发明通过改变喉道面积可以调节几何壅塞的程度，控制进出口流量，从而实现对发动机工作状态的调节。
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公开(公告)号：CN115095449B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202210656500.5
申请日：2022-06-10
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种用于轴对称火箭冲压组合发动机具有矢量调节的可调节几何喉道，包括轴对称组合发动机燃烧室壳体，在燃烧室壳体几何喉道段外环向一周间隔开设有四个通孔，且四个通孔分为位于几何喉道壳体上、下、左和右侧；位于各通孔处均覆盖有向外凸起的壳体，壳体内形成与几何喉道相连通的长方体状的凹腔；在各凹腔内均设置有一滑块，各滑块的前端均伸入几何喉道内，各滑块均可在各凹腔内朝向或远离几何喉道滑动；两组滑块可同时朝向几何喉道内滑动，用于改变调节喉道面积；各组滑块可独立朝向几何喉道内滑动，用于对发动机实现矢量控制。通过四个滑块的驱动来调节轴对称RBCC发动机燃烧室的面积，来实现不同发动机在不同来流条件下的高效工作。
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公开(公告)号：CN118442198A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410491685.8
申请日：2024-04-23
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种用于变结构RBCC燃烧室的可变几何喉道，可变几何喉道为左侧和右侧均开口的壳体，壳体的左侧开口为喉道入口、右侧开口为喉道出口；壳体由上壁面板、后壁面板、下壁面板和前壁面板依次一体连接组成；上壁面板上沿喉道走向开设有调节槽；本发明通过伺服电机控制喉道板沿左右方向往复滑动来改变几何喉道面积，在不同马赫数下通过移动喉道板来调节喉道面积的大小；喉道板在各个喉道高度下均无缝隙，故可以省去密封结构，大大降低了密封难度，在飞行过程中，发动机根据飞行状态变化，喉道板沿着上壁面板前后移动，调整喉道高度变化；可以满足Ma2‑6宽范围工作。
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公开(公告)号：CN116241910A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310227697.5
申请日：2023-03-10
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种用于组合发动机冲压流道点火的稳焰装置，包括：稳焰装置本体，稳焰装置本体为柱状体，沿其中轴线轴向开设有一两端敞口的预燃室；在稳焰装置本体上，且环绕于预燃室一周间隔开设有多个二次流道，各二次流道均轴向贯通于稳焰装置本体，前部的直线段与轴线相平行，后部的直线段由前到后朝向轴线侧倾斜，二次流道的个数为偶数，相邻的两个二次流道与轴线的夹角不相同；各二次流道内用于燃料或氧化剂由前端流入其内，并由后端射入冲压流道内不同的位置，与预燃室后端出口燃气实现不同位置的富燃或富氧二次燃烧。采用该稳焰装置，在预燃室内设置低混合比的燃烧，避免了绝热燃烧温度过高，降低对材料耐热性的要求。
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