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公开(公告)号：CN114807649B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210380605.2
申请日：2022-04-12
申请人： 西北铝业有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车用大口径6061铝合金挤压管材的制备方法，依次包括合金成分优化、熔炼、熔体净化、静置、除气除渣、铸造、均匀化退火、机械加工和挤压工序。本发明设计合金成分的元素含量以重量百分比计包括：Si0.6‑0.70%，Fe0.15‑0.20%，Cu0.28‑0.35%，Mn0.15‑0.20%，Mg0.85‑1.1%，Zn0.18‑0.25%，Ti0.14‑0.15%，Cr0.1‑0.3%，Ni0.05%，余量为Al，调整Mg/Si比为1.40‑1.53之间，并对铸锭的热处理工艺进行优化。同时，为了保证管材满足精度要求和表面质量要求，对工模具和挤压参数进行了设计，得到了具有良好塑韧性和刚度，成分分布均匀、晶粒细小的铝合金挤压管材，从而满足新能源汽车储氢管的使用要求。
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公开(公告)号：CN111676400B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202010336487.6
申请日：2020-04-26
申请人： 西北铝业有限责任公司
发明人： 章伟 , 周霞 , 李红萍 , 王守业 , 赵蛟龙 , 林茂 , 杨旺成 , 黄嵘 , 陈文辉 , 梁瑞栋 , 孙福德 , 边永奇 , 王鹏卫 , 刘旭云 , 马小前 , 赵锦辉 , 田建强 , 侯粉艳
摘要： 本发明公开了一种大飞机机翼上壁板长桁用铝合金型材及其制备方法，通过添加微量元素Zr、调整主合金元素Zn含量以及设定特定合金成分组成，并使用半连续铸造技术，配合挤压、热处理工艺技术及消除材料内应力、控制变形技术的特定制造方法，极大的提高了材料的强度、室温拉伸性能、室温压缩性能、电导率、抗剥落腐蚀性能及综合性能，型材各项指标满足AMS 4336A的要求。完全能替代进口材料，实现了大飞机机翼上壁板长桁用铝合金材料的自主供给及产业化，打破国外的技术垄断，可以满足我国大飞机发展的急需，解决航空工业发展的瓶颈，能满足航空工业及国民经济其它领域对高强韧铝材的需求，对国家安全和社会效益影响深远，其战略意义和社会意义非常重大。
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公开(公告)号：CN110042288B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201910389466.8
申请日：2019-05-10
申请人： 西北铝业有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种航天用铝合金U型框架型材及其制备方法，该U型框架型材由以下重量百分比含量的元素组成：Zn5.6‑6.5%、Cu1.4‑2.4%、Mn＜0.1%、Mg1.8‑2.6%、Cr0.2‑0.25%、Fe0.25‑0.35%、Si≤0.1%、Ti＜0.08%，余量为Al。本发明通过设定特定的合金组成以及挤压、滚弯等特定制备工艺，获得一次成型的航天用铝合金U型框架型材，一方面大大提高了U型框架型材的抗拉强度和屈服强度，最终抗拉强度能达到550‑609Mpa、屈服强度能达到490‑546 Mpa、延伸率7‑11%，平面间隙≤1mm，垂直度≤1°，远远优于使用标准。另一方面大大提高了U型框架型材的精度，所制备的U型框架型材具备很好的平面平整度，保证了质量的稳定一致性，能完全满足航天铝合金型材的使用要求，为我国航天新型运载火箭的研究提供材料保障。
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公开(公告)号：CN110042288A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910389466.8
申请日：2019-05-10
申请人： 西北铝业有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种航天用铝合金U型框架型材及其制备方法，该U型框架型材由以下重量百分比含量的元素组成：Zn5.6-6.5%、Cu1.4-2.4%、Mn＜0.1%、Mg1.8-2.6%、Cr0.2-0.25%、Fe0.25-0.35%、Si≤0.1%、Ti＜0.08%，余量为Al。本发明通过设定特定的合金组成以及挤压、滚弯等特定制备工艺，获得一次成型的航天用铝合金U型框架型材，一方面大大提高了U型框架型材的抗拉强度和屈服强度，最终抗拉强度能达到550-609Mpa、屈服强度能达到490-546 Mpa、延伸率7-11%，平面间隙≤1mm，垂直度≤1°，远远优于使用标准。另一方面大大提高了U型框架型材的精度，所制备的U型框架型材具备很好的平面平整度，保证了质量的稳定一致性，能完全满足航天铝合金型材的使用要求，为我国航天新型运载火箭的研究提供材料保障。
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公开(公告)号：CN114410996B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202210086145.2
申请日：2022-01-25
申请人： 西北铝业有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种大规格铝合金半圆管加工工艺，其工艺流程为：熔炼→纯净化处理→铸造→铸锭均火→挤压→辊矫→包装。本发明突破半圆管熔铸、挤压、模具设计、精整矫直、热处理等关键技术，解决了挤压时金属填充不足导致的壁厚不均和扩口、并口难题，实现压力容器用铝合金半圆管的一次挤压成型，大幅缩减生产工序，提高了成品率和产品质量。且通过工艺改进，加工出了一次挤压成型的大规格铝合金半圆管，该规格接近理论极限，为目前国内最大一次挤压成型规格。另外，本发明加工工艺中近一半的原材料采用5A83一级废料，廉价易得，大幅降低了铝合金半圆管的加工成本。
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公开(公告)号：CN114807699A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210587488.7
申请日：2022-05-27
申请人： 西北铝业有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种核工业用高强高韧薄壁管材及其制备方法，高强高韧薄壁管材包括Cu 2.4‑2.8%、Mg 2.5‑3.1%、Zn 8.0‑9.0%、Zr 0.14‑0.2%、Be 0.0006‑0.0009%、Ti≤0.03%、Fe≤0.10%、Si≤0.05%、Cr≤0.05%、Mn≤0.10%，余量为Al，通过洗炉‑熔炼‑净化‑除气‑除渣‑铸造‑挤压‑辊矫‑淬火‑预拉伸的工艺路线生产管材。本发明方法生产的管材成品率较正向穿孔挤压生产的管材成品率提高了30%，并使机加工与变形有关的废品率小于10%，满足了薄壁零件加工的要求，且铝合金管材的组织性能均匀，无粗晶环、尺寸精度高、表面质量优良、韧性强、室温下横向拉伸性能更加优异，具有高强、高韧、良好的抗蚀性能，从而达到国际先进水平。
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公开(公告)号：CN114410996A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210086145.2
申请日：2022-01-25
申请人： 西北铝业有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种大规格铝合金半圆管加工工艺，其工艺流程为：熔炼→纯净化处理→铸造→铸锭均火→挤压→辊矫→包装。本发明突破半圆管熔铸、挤压、模具设计、精整矫直、热处理等关键技术，解决了挤压时金属填充不足导致的壁厚不均和扩口、并口难题，实现压力容器用铝合金半圆管的一次挤压成型，大幅缩减生产工序，提高了成品率和产品质量。且通过工艺改进，加工出了一次挤压成型的大规格铝合金半圆管，该规格接近理论极限，为目前国内最大一次挤压成型规格。另外，本发明加工工艺中近一半的原材料采用5A83一级废料，廉价易得，大幅降低了铝合金半圆管的加工成本。
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公开(公告)号：CN111500910B
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202010337578.1
申请日：2020-04-26
申请人： 西北铝业有限责任公司
发明人： 章伟 , 黄嵘 , 李东 , 林茂 , 李红萍 , 李维忠 , 阎维刚 , 史恒 , 周霞 , 张秋锦 , 张世通 , 魏新民 , 刘旭明 , 吴昕萍 , 马步云 , 刘海生 , 陈小霞 , 杨凤琦 , 王军社
摘要： 本发明公开了一种大飞机机翼下壁板长桁用铝合金型材及其制备方法，通过熔体纯净化处理、熔炼铸造、反向挤压、热处理强化、铝材内应力消除等工艺研究，提高了铝合金型材的强度、抗疲劳强度、抗应力腐蚀性能及断裂韧性，其纵向力学性能：抗拉强度不小于538MPa、非比例延伸强度不小于413MPa、断后伸长率不小于13.2％；横向力学性能：抗拉强度不小于492MPa、非比例延伸强度不小于382MPa、断后伸长率不小于9.5％，最低抗拉强度相比进口材料纵向提高了8.5％，横向提高了8.1％。减少了表面粗晶粒“再结晶层”，性能优于进口材料，能满足大飞机机翼下壁板长桁用材料的强度、韧性、抗疲劳、抗蠕变、耐腐蚀和使用寿命等要求，经检测各项指标均达到或优于AMS 4338A标准的要求。
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公开(公告)号：CN114807649A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210380605.2
申请日：2022-04-12
申请人： 西北铝业有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车用大口径6061铝合金挤压管材的制备方法，依次包括合金成分优化、熔炼、熔体净化、静置、除气除渣、铸造、均匀化退火、机械加工和挤压工序。本发明设计合金成分的元素含量以重量百分比计包括：Si0.6‑0.70%，Fe0.15‑0.20%，Cu0.28‑0.35%，Mn0.15‑0.20%，Mg0.85‑1.1%，Zn0.18‑0.25%，Ti0.14‑0.15%，Cr0.1‑0.3%，Ni0.05%，余量为Al，调整Mg/Si比为1.40‑1.53之间，并对铸锭的热处理工艺进行优化。同时，为了保证管材满足精度要求和表面质量要求，对工模具和挤压参数进行了设计，得到了具有良好塑韧性和刚度，成分分布均匀、晶粒细小的铝合金挤压管材，从而满足新能源汽车储氢管的使用要求。
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公开(公告)号：CN111676400A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010336487.6
申请日：2020-04-26
申请人： 西北铝业有限责任公司
发明人： 章伟 , 周霞 , 李红萍 , 王守业 , 赵蛟龙 , 林茂 , 杨旺成 , 黄嵘 , 陈文辉 , 梁瑞栋 , 孙福德 , 边永奇 , 王鹏卫 , 刘旭云 , 马小前 , 赵锦辉 , 田建强 , 侯粉艳
摘要： 本发明公开了一种大飞机机翼上壁板长桁用铝合金型材及其制备方法，通过添加微量元素Zr、调整主合金元素Zn含量以及设定特定合金成分组成，并使用半连续铸造技术，配合挤压、热处理工艺技术及消除材料内应力、控制变形技术的特定制造方法，极大的提高了材料的强度、室温拉伸性能、室温压缩性能、电导率、抗剥落腐蚀性能及综合性能，型材各项指标满足AMS 4336A的要求。完全能替代进口材料，实现了大飞机机翼上壁板长桁用铝合金材料的自主供给及产业化，打破国外的技术垄断，可以满足我国大飞机发展的急需，解决航空工业发展的瓶颈，能满足航空工业及国民经济其它领域对高强韧铝材的需求，对国家安全和社会效益影响深远，其战略意义和社会意义非常重大。
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